Mitä saavutat sillä, että menet keskustelupalstalle vartavasten mollaamaan jotain automerkkiä? Sitikka on jotenkin erityisesti tällaisen kohteena.
Minullakin on työpaikalla hyvin monta eri automerkkiä liisattuna ja aika hyvät mahdollisuudet puolueettomaan vertailuun kun ei ole itsellä euroakaan kiinni niissä kulkupeleissä.
Sitikat on pääsääntöisesti olleet erittäin varmoja pelejä, mukavuus ihan omaa luokkaa. Ensimäisenä lähtevät pihasta jos väki pääsee itse valitsemaan.
Vaikka onkin tosi huonoja kokemuksia volkkarista (en uskalla kyllä itselle ostaa) niin en koe minkäänlaista tarvetta mennä volkkaripalstalle niitä mollaamaan. En vain saa mitään tyydytysta siitä.
Eikö ole kuitenkin niin, että ei autosta saa huonompaa sitä aiheettomasti haukkumalla, vaikka päivät pitkät niitä haukkuisitte ei se tee niistä yhtään huonompia. Jos itsellä kirpaisee, että on tullut tehtyä huono valinta niin ei sitä pahaa oloa kannata purkaa esimerkiksi haukkumalla sitikkaa niiden omistajille jotka ovat itse siihen tyytyväisiä.
Minullakin on työpaikalla hyvin monta eri automerkkiä liisattuna ja aika hyvät mahdollisuudet puolueettomaan vertailuun kun ei ole itsellä euroakaan kiinni niissä kulkupeleissä.
Sitikat on pääsääntöisesti olleet erittäin varmoja pelejä, mukavuus ihan omaa luokkaa. Ensimäisenä lähtevät pihasta jos väki pääsee itse valitsemaan.
Vaikka onkin tosi huonoja kokemuksia volkkarista (en uskalla kyllä itselle ostaa) niin en koe minkäänlaista tarvetta mennä volkkaripalstalle niitä mollaamaan. En vain saa mitään tyydytysta siitä.
Eikö ole kuitenkin niin, että ei autosta saa huonompaa sitä aiheettomasti haukkumalla, vaikka päivät pitkät niitä haukkuisitte ei se tee niistä yhtään huonompia. Jos itsellä kirpaisee, että on tullut tehtyä huono valinta niin ei sitä pahaa oloa kannata purkaa esimerkiksi haukkumalla sitikkaa niiden omistajille jotka ovat itse siihen tyytyväisiä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo vieraiden merkkien morkkailu osoittaa ainoastaan sen, ettei kirjoittajalla ole kokemusta eri merkeistä. Tyypillistä tietämättömyyden tuomaa varmaa mielipidettä.
Minäkin ajeli 50-vuotiaaksi vähän joka merkeillä, Auton mukana vaihtui aina merkkikin. Ei niistä sinänssä mistään huonoa kuvaa jäänyt. Kaikki täyttivät tehtävänsä. Sitten ostin ensimmäisen Citroenin. Nyt on ajossa toinen, ja yhä olen merkkiin tyytyväinen. Kolmaskin on vakavasti mukana harkittaessa seuraavaa. Toki muutkin vaihtoehdot katsastetetaan.
Tietysti sen takia,että tämä citikka Tero pillastuisi ja menisi taas jälleen Tojo palstoille keksimään vikoja laatuauto Tojoon. Saa taas makiat naurut.
Ne on niin hurmahenkisiä nämä propellihattuiset citroeinarit.
Eli mitä SINÄ ITSELLESI mollaamisesta saat?
no miksköhän sitikka on halveksittu merkki? sitikalta ei ole tullu mitään semmosta mallia mikä olis oikeesti ollu mieleen painuva kestävyydeltään. kaasuneste jousitus on aivan liian löysä ja tunnoton ihan ku ajais autolla missä ei ole iskareita. ja mikä vit.n mukavuus?? autot näyttää avaruusalukselta niin sisältä ku ulkoakin. c5 farmarin takapää näyttää ihan levällään olevalta pill.lta. ja ne ikuiset sähköviat.... on se ihme ku ranskalainen insinööri voi suunnitella sähköjärjestelmän niin päin vi_tua että koko merkin maine menee. (eivät vaan osaa) ja se arvon alennus.... ei hemmetti! miksi maksaa autosta kivitalon hinta uutena joka vuoden tai kahden kuluttua on 1/3??? oman sitikkani laitoin kiertoon ku ei tuntunut millään pysyvän ehjänä. millon mitäkin... huohottimet jäätys ja pyöränlaakerit meni. niin ja myös rahaa meni näihin korjauksiin. viiminen niitti oli kun huohotin jäätysi ja kone kilahti toistamiseen. ajakaa millä ajatte mutta sitikkaa en enää ikinä hanki! kävelen mielummin...
Koetappa ajaa jollain muulla merkillä 800000 km, eihän niitä mistään juri löydy kun on paalattu aikoja sitten.
Kuten todettua aiemmin tällä palstalla perustuen belgialaiseen automyyntitilastoon päivämäärällä 16.joulukuuta, tavis-eurooppalainen EU- tai EFTA-maasta (ilman Kyprosta ja Maltaa) armon vuonna 2011 ostaa joko Volkkarin tai ranskalaisen auton.