Juu, tässä koeajelen erästä vectraa ja ajattelin kysäistä täältä tietoa tyyppivioista. Sahköviat ovat kuulemma arkea, mutta mitä muuta on odotettavissa n. 180 tkm ajetulla kiesillä?
Kiitoksia!
Kiitoksia!
Vectra B:n (1996->) tyyppivikoja
Tuleva ooppelisti?
175967
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Meillä oli firmassa muutama Vectra aikanaan 1996-1997 mallisia. Tyyppivikoja mm.:
- Venttiilikumit ja mahdollisesti koko kone väljä, vei öljyä 5 l/15 tkm mutta olisi pitänyt viedä 12 l jotta olisi mennyt takuuseen. 60 tkm:n kohdalla remppa. Loppui.
- tavalliset maalipinnat parissa vuodessa paskaksi
- pakoputken keskipöntön sisuskalut lentävät herkästi taaempaan
- polttimoita menee valtavasti
- peffagrilli poltti reiän penkkiin ja sähkötti takapuolta ikävästi
- Etuvilkku putosi jarrutettaessa
- Pissapojat vuotivat
- bensatankki ei saanut ilmaa ja muuttui nyrkin kokoiseksi
- Keskuslukitus pois pelistä silloin tällöin
- mittarivalot sai syttymään nyrkillä kojelautaan
Oli niitä paljon muitakin mutta auto muuten oli käyttöominaisuuksiltaa loistava ja suurin osa vioista hävisi huolloissa 100 tkm:n mennessä. Sen jälkeen vain ajeltiin. Jos saat halvalla niin osta pois jos uskallat. Kun ei ole takuuasiatkaan enää ongelma niin ei tarvitse tapella maahantuojan kanssa. Sieltä et nimittäin apua saa. On paljon autoja jotka maahantuoja korjaa myös takuuajan jälkeen ja ongelmista vaietaan. Opelkin olisi maineeltaan paljon parempi jos olisivat hoitaneet asiansa tyylillä. Syytän koko maineesta autoa enemmän maahantuojan takuupolitiikkaa.
No johan.. onhan noita tuossa.
Toisaalta mitä käyttäjien kommentteja eri autoista (esim. renault) lukee, kaikki on paskoja. Olisi mukava saada prosentuaalisia lukuja vioista ja automääristä.
Pitää miettiä juhannuksen yli. Mukava sillä kyllä oli ajaa ja hiljainenkin vielä. Pellit hyvässä kunnossa ja alusta about vuoden vanha.
Ensinnäkin.
Jos haluat "paremman" Vectran niin osta Faceliftin jälkeinen malli, eli 1999 loppuvuodesta ylöspäin. Siinä on korjattu varmaan satoja asioita verrattuna ekoihin B mallin Vectroihin. Lisäksi kori on jäykempi, ym.
Vm. 97 Vectrassa minulla oli seuraavat ongelmat 2 vuoden aikana:
- 3kpl tyhjäkäyntimoottoreita
- Nokka-akselin tunnistin ja jokin ohjausyksikkö
- Kuljettajan pekin mekanismi hajosi
- Kone vuosi öljyä pakosarjalle
- 30c pakkasessa MOLEMMAT vetoakseli stefat rikkoutuivat
- samoilla pakkasilla moottorin merkkivalo alkoi palaa ja auto kulki todella huonosti (korjaantui itsekseen...)
- Takimmainen äänenvaimennin hajosi niin että sisuskalut irtosi. Vähän räminää ja suhinaa kuului
- Keskuslukitus reistaili säännöllisesti...
tuollasta sattui 78tkm aikana....
Kyllä noihin 97-98 malleihin on jo korjattu noita vikoja.
-99 rekisteröity vanhempi malli on mennyt vähillä murheilla. Ohjauspylväs vaihdettu, moottorin maadoitus ja etu vilkut vaihtoivat takuuseen. Nyt pitäisi vaihtaa takapään puslat. Ajettu 115 tkm.
Lähivalojen poltimoita menee vuoden välein, jos ei käytä lonlife polttimoita.
Sellainen epävirallinen tieto on, että jos virrat sammuttaa Vectrasta ennenkuin valot niin lakkaa ylijännitesuoja toimimasta ja aiheuttaa ylijännitteen lamppuihin. Kaverilla ei mennyt läheskään yhtä paljon lamppuja ja kun tutkittiin niin hän sammutti aina ensin valot ja sitten virrat. Itse tein päinvastoin ja olin lamppukaupassa koko ajan.
Onko muuten niin, että 1996-> vectroissa EI ole ajovaloautomatiikkaa, eli kun auton starttaa niin valot menee automaattisesti päälle? Ainakaan meikän koeajamassa vekottimessa ei valot menneet päälle kuin nupista kiertämällä.
Valot pitää itse viitsiä kääntää päälle/pois. Jos valot meinaa jäädä päälle moottorin sammuttamisen jälkeen niin summeri muistuttaa siitä avatessasi oven.
Ainakin Zafirassa ajovalot syttyy automaattisesti, mutta mittarivalot, vasta kun kääntää nupista päälle?
ainakin 98 farkussa menee valot automatik päälle ja pois kun moottori käynnistyy ja sammuu
Kallein remppa oli tuo venttiiliremontti, joka johtui vesipumpun laakerin jumittumisesta. Jako meni sekaisin ja imuventtiilit vaihtoon. Automyyjällä (Opel-merkkiliike)ei ollut varmaa tietoa vesipumpun vaihdosta jakohihnan vaihdon yhteydessä 120 tkm kohdalla, mutta olettivat, että vaihto oli tehty. No oli vaihdettu tai ei, niin 170 tkm kohdalla se kuitenkin hajosi aiheuttaen moottorivaurion. Omasta pussista meni korjaus, mutta kostoksi teetin sen muualla kuin merkkiliikkeessä. Tällä hetkellä on takana yli 200 tkm.
Muita tehtyjä korjauksia ovat mm.
-pakoputken uusiminen katalysaattorista taaksepäin
-jarrupalat eteen ja taakse
-nokka-akselin asennontunnistin
-2kpl keskuslukituksen moottoreita
-1 alatukivarren pusla
Tuota moottoriremonttia lukuunottamatta korjauksia on ollut kohtuullinen määrä. Lähiaikoina etujarrulevyt pitäisi uusia ja takajarruihin uusia männät ja levyt.
Sähkölaitteiden toimivuus olisi Opeleissa jo aika saada paremmaksi. Ovat sentään rakentaneet autoja jo sata vuotta. Muuten 1,8 kone kuluttaa maantiellä 6 litralla 100 kilometriä kevyellä kuormalla. Ajettavuus Vectrassa on aina ollut hyvä ja ohjaus ainakin 96-mallissa mainio.
no on joitakin, kuskin penkin "räikkä" mekanismi
petti, palli heiluu ja nousee vain yhdestä kulmasta, penteleen keskuslukitus.. kuskin ovi ei toimi kaukolla. hmmm, kerran pakkaskelillä outo käynnistys onkelma, starttas niin perkeleest vaan ei lähteny käyntiin. soitto huoltoon ja sanovat et pidä kaasu pohjas ja starttaa.. jo lähti. venttilit olivat kuulemma liimautuneet??? koiranluut ja takatukivarren puslat. siinä vika luettelo -96 1.6 160 tkm.
Perheellämme oli aikoinaan 1/10:stä, ensimmäisistä maahantuoduista di b-vectroista (3/97)
300tkm:n aikana (97-03)
(kilometrilukemia en muista tarkalleen..)
-Etupyörän laakeri (samalla kertaa toinenkin..~220tkm)
-Joku tukivarsi edestä (en ole insinööri, en tiedä tarkkaan mikä.. 1.Katsastus/150tkm)
-Etuoven lukkosylinteri (~170tkm, kannattaa käyttää avainta lukossa, muuten suola jumiuttaa ne pilalle)
-Maalaus on kieltämättä luvattoman heikko, 300tkm:n aikana kivasti valkoisia pisteitä keulassa punaisessa autossa (voi johtua huonosta jälkimaalauksesta (kolaroitu 100tkm:n kohdalla))
-Kuskin penkinlämppärin vastus hajosi ~250tkm
Ei mitään muuta vikaa, alkup. pakoputki kesti koko matkan, samoin puslat (jarrupalat vaihdettiin 1. kerran 260tkm. :) )
Toiminut ihan hyvin. Ei tämän ikäistä voi uutena pitää ja vastaavaa ei saa muista merkeistä samalla rahalla mistään. Mielestäni hinta ja laatu toimivat kiitettävästi. Jokainen auto kuluttaa ja teettää huoltoja säännöllisesti - eihän auto voi toimia ilman tätä.
Ps. En ymmärrä auton oston pois jäämistä jos polttimo pitää vaihtaa vuoden välein - todellista ns. "säästämistä"!
Vuosimalleissa 96-97 on suurempi todennäköisyys saada ns. 'maanataiversio', kuin myöhemmissä. Kannattaa siis sijoittaa vähän enemmän ja ostaa vähintään vuosimallia -98 oleva auto.
Vuonna -99 tulleeseen kasvojenkohotusversioon tehtiin parannuksia mm. ruosteenestoon ja melutasoon. Ohjaus sen sijaan muuttui selkeästi huonommaksi.
Tyyppivikoja on ainakin kojelaudan näyttötaulun pisteiden pimeneminen ja etuistuimien sekä kojelaudan nitinät. Polttimoita palaa myös kohtuullisen usein. Jakohihna täytyy vaihtaa 60 tkm:n välein, joten ostettaessa kannattaa tarkistaa milloin hihna on viimeksi vaihdettu.
Vectra on mielestäni mainettaan parempi auto. Huonosta maineesta johtuen hintataso on kohtuullinen. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, varsinkin -> 99 malleissa. Ei myöhemmätkään mallit huonoja ole, mutta ohjaus on selkeästi kankeampi kuin aiemmissa malleissa. Polttoainetaloudellisuus on erinomainen.
onko totta että jakohihna pitäis vaihtaa 60tkm välein? meillä on -99 vectra johon on vaihdettu merkkihuollossa hihna 120tkm:n kohdalla. Ja seuraava pitäis kuulemma vaihtaa 240tkm kohdalla? onko täyttä paskaa???
On totta Bensa vectra B:ssä vaihtoväli 60.000 km samalla kannattaa vaihtaa vesipumppu, kiristäjät ja jotain muutta nippeliä.
Itselläni ollut 2 vuotta ja 45km vectra 1.6 farkku ja hyvin on tähän mennessä toiminut. Nyt 104tkm mittarissa. Erittäin hyvä ajaa,
t vectra 98 farkkuomistaja
Mulla on -96 mallinen veccu ostin sen tammikuussa. Kilsoja tullut jo reilut 20tkm eikä mitään vikaa tähän mennessä. Tosin mittarissa oli ostaessa 77tkm niin ei kai vielä pitäisi ollakaan kummempia vikoja. Ainakin minä suosittelen, pieni kulutus ja hyvä peli ajaa!