Huntai-palstalaisten ylpeydenaihe jäi viritetyn Volvo s60 T5 jalkoihin kivasti tuossa Lahden moottoritien rampissa vaikka yritti polkea kuin viimeistä päivää... Ei löydy tuossa korealaisten "urheilumallin" kulkupuolessakaan mitään kehumista kun perheautolla niitataan kovemmat lukemat tiskiin samoilla tehoilla.. Kyllä Sleeperi-Volvo vetää tuollaiset namusetien huomio-coupet pytystä alas.
Genesis jäi jalkoihin
Moottoritie on kuuma
35544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Tuskinpa se edes huomasi sun Volvoos.Ei tartte päteä,nääs.
Kato video
http://www.youtube.com/watch?v=F8AHjtSfwlI
Taisi olla tavallinen Coupe.Gensesiä tuskin on myyty montaakaan kappaletta,jos yhtään.
Genesis coupe saa myydä enintään 1000kpl vuodessa koko euroopassa, joten ei niitä montaa suomeen riitä.
Tarkennetaan vielä että EU-alueella tuo 1000kpl on maksimi.
No kyllä varmaan viritetyn Volvon jalkoihin jää vaikka F1 auto, jos tarpeeksi viritetään. Tosin veikkaan ettei Suomessa noita Genesiksiä ole rekisterissä juuri ollenkaan, jos jotain paria lehdistöautoa ei oteta huomioon. Hinnastokaan ei tunne tällä hetekellä autoa.
Vanhakoppanen Volvo vakiona 7,1 sec /245 km/h, tämä uusikoppanen 7,3 -7,5 sec, huippuja ei ilmoitettu.
Mikäli kyseessä on Hyundain maahantuoma esittelyauto, joka ajettiin mm. Startissa, kyseessä on Genesis 3,8 V6 automaatti, joka lähtee 0-100 km/h 6,3 sekunnissa, joten yhdelläkään vakio T5.lla on turha lähteä yrittämään, tuon uudemman Volvonhan Hyny pesee satasen vedossa useilla auton mitoilla.
Tietysti sitten on eri asia jos Volvoon on lyöty jotain lastuja, mutta se on ihan eri tarina, 100A Datsuninkin saa lähtemään paremmin kuin edelliset kun tarpeeksi viritellään.
TURBO VIE KUN VAPARISTA LOPPUVAT HEPAT KESKEN NIIN ISKETÄÄN TURBOKONEESEEN VAAN LISÄÄ LÖYLYÄ (AHTOJA)... JA HYUYUNDAA ON SURKEA MENOPELI
Hyundai Genesis V6:ssa on vakiona 303 heppaa ripeästi vaihtavalla automaatilla, jossa rattilavat, mikä kyllä riittää useimmille.
Hyundai Genesiksen saa myös malliston laiskempana versiona 2-litrasella turbomoottorilla, jossa siinäkin vakiona lähelle T5 Volvon lukemat 210 heppaa. 0-100 mennään himpun yli 7 sekunnissa joten käytännössä ei edes tuo vanhemman sukupolven äreämpi T5 karkaa tuolta karvalakki Genesikseltä, V6:sta puhumattakaan..
Hynyn 2-litranen turbo on muuten sama yhteistyö perusmoottori kuin uusimassa Mitsubishi Lancer Evolutionissa, joten ei liene tarpeen selittää paljonko tuosta legendaarisesta myllystä saadaan haluttaessa lastulla kaakkeja ja vieläpä niin että kone kestää. Veikkaan että saisi olla aika liukasliikkeinen etuveto-Volvo, jos meinais pärjätä tuolle kevyestikkin ruuvatulle takavetohirviölle. Perheautot ovat katsos erikseen.
Ruotsinmaalle noita Genesiksia on tuotu enemmän ja niissä näyttäs 2-litranen turbo manuaali olevan enemmistönä. Varmaan lastujakin menee sen mukaisesti ja "pappa betalar" -Volvoja nöyryytellään tämän tästä.
T5 on 250 heppaa vakiona ja lastun jälkeen ohjelmasta riippuen 290-310 heppaa amatööri, opiskele lisää
Eli sika-lastulla Volvon tehot saadaan ruuvattua nippa-nappa täysin ruuvaamattoman euro5 normin V6 Genun tasolle. Tuo vakiona T5:n kanssa samat suoritusarvot tarjoava "hinnat alkaen" turbo-Genuhan saadaan lastulla vaikka 400 heppaseksi, onhan samassa koneessa Mitsu Evon keulilla tehdas-vakiona miltei 300 hepan lukemat ja kyllä kestää 3 vuoden tehdastakuun arvoisesti. Volvon suoritusarvot ovat vakiona sen verran alakantissa Genesikseen nähden, että ei sitä saa nopeammin kiihtymään oikein millään, kun on vielä etuvetoinenkin. Se minkä Volvo sutii savuna ilmaan, Genesis käyttää paikalta poistumiseen. Ei poijat kannata lähtee takseilla ja eläkeläislullilla urheiluautojen perään.
VOLVON TURBO KUN HUUTAA NIIN LÄHTEE HUNTAI_POJILTA TAJU PÄÄSTÄ
850:sessä T5:ssa taitaa huutaa vaihdelaatikkokin niin että taju lähtee päästä. Jos siinä nyt edes enään menee mikään pykälä korahtamatta sisään.
VAIHDELAATIKKO KUULE VAIHDETTU JA VAHVISTETTU... HUNTAI POJAT YRITTÄÄ MUTTA EIVÄT KOSKAAN ONNISTU AUTOISSAAN
Ei kestä silti. Helposti hajoava laatikko on 850 T5:sen perisynti. Synkrot menee heti jos vaihtaa vähänkin hätäsesti, tiedät sen ilmeisesti itekkin. Ei auta, vaikka myöhempien T5:ten moottorinohjaus rajoittaa pienillä vaihteilla vääntönomenttia. T-Volvojen automaatit ovat vielä huonmpia, lienee kaikki jo vähintään kerran vaihdettu uusiin tai avattu vähintään kerran.
Huntaissa on kestävä tekniikka eikä vaihteisto tai moottoririkkoja esiinny mainittavaksi asti.
sillä viritetyllä volvolla voit ehkä kaikkien muiden ohi paitsi bensakauppiaan.
Näkisin tuonkin volvon, voi olla jo "aikas" väsynyt volvo (vanha paska)
Viritetyt turbo-Volvot on voittajien autoja... Ei Koreanpojalla ole mitään mahdollisuuksia kun antaa T5 kenkää
Ainoo joka T5:ten kanssa voittaa on Volvo-korjaamo ja bensa-asemat. Kaikenkukkuraksi ne on niin rumiakin, ettei niillä kukaan muu kuin joku perämetsien maajussi kehtaa ajaa.
Tuossa tietoa uudistuneesta genesi coupe mallista ja eurooppanhan ei edes tuoda sedania johon saatavilla 5 litran V8 moottori myöskin...
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/hyundai-genesis-coupen-tekniset-tiedot
Jo tuolla vanhemmalla aivan vakiolla imusarjasuihkutteisella V6:lla pesee minkä tahansa virittämättömän Volvo T5:n. Nyt kone on päivitetty suorasuihkutteiseksi ja vakiortehot entisestään kasvaneet. Ei taida oikein enää edes lastutetut Volvot pärjätä tuolle takavetohirviölle, kun pinkaisee jo 0-100:kin 5,9 sekunnissa!! Ei ainakaan täällä suomessa ole yhtään Volvoa, joka pääsis alle 6 sekunnin, jos nyt paria kiihdytysautoa ei oteta huomioon, mutta kisapelit on eikseen...etuveto kun ei vaan kiihdy, vaikka pellin alla olis miljoona heppaa....luistonestovalo kyllä vilkkuu senkin edestä.
joo ei 0-100 ehkä pidot riitä mutta mites sitten motarin rampista esim. 80-120 tai 80-180 vapailla nopeuksilla...? Kyllä viritetty T5 pesee noista vauhdeista Huntait helposti
Joo ja mun jalkoihin jääny monesti premiumeja kuten Audeja ja Volvoja kun alla kohtuuhintainen Hyundai Sonata 3.3 V6 ja potkua riittää!!
Etpä taida tietää,että Volvo on nykyisin Kiinalainen halpiskulkuri.Eipä taida enään namusetäkään ostaa Kiinalaista "Volvoa".Että jos haluat egoasi korottaa,siirry vaikka Ladan laatuun.
Missä kohtaa heräät?
Hyundain säälittävän etuveto-coupen jälkeläinen eli Genesis vaikuttaa jo vähän lupaavammalta... Ihmeen suosittuja nuo muuten ovat nuo Coupet vaikka etuveto ja tehotomat koneet ja kovin usein vielä "tuunattu" hirveän näköisiksi.. Kyllähän Genesiksessä potkua riittää varmasti Volvoihin verrattuna
ihana päästä taaas kesäkeleillä kyykyttämään ns. urheiluautoja
Mitään kyykytetä, sillä levitetää keväisin paskaa pellole :)
Kyykytin tänää jotai Hyudai Coupea Bemarin 328i coupella. Siinä jäi korean koppi saksanpojan kyykyttämäks. Vedettiin motarille rampista 50-140km/h ja jäi kyl nii pahasti jälkee et tolla ei pärjäis ees perus Corollalle... hahahaaa
taitaa pojilla olla nyt jäykät pippelit?
Sut, sut sutii...
http://www.youtube.com/watch?v=aDwpuWcXzTw
Minä taas näin liikenteessä kun uusi I40 farmari ja keski-ikäinen rillipää hyypiö ratissa... No yritti kiihdyttää hurjasti valoista mutta viereisellä kaistalla ollut Bmw 335i näytti sille kuskille kyllä liikenteen arvojärjestyksen. Saksalaisella premiumilla mennään aina Huntai/Kia/Tojo kuskien edelle
Ja kaikki siellä kotisohvilla mukaan jokaviikkoiseen kyykky-jumppaan! Kaikki kyykkyyn kun sanon "Audi" ja hyppy. Kaikki kyykkyyn kun sanon "Bmw" ja hyppy. Kaikki kyykkyyn kun sanon "Volvo" ja hyppy.... Täytyy ostaa ilmeisesti tuollainen Genesis kun niitä käytettynä alkaa enemmän ilmestymään niin voin ryhtyä premiumkuskien kyykkyhommiin
Audi on huono auto:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/7114166
katotaan tilanne sitten uudestaan kun uusi Genesis saapuu Suomeen
Mites tälläinen 2012 Genesis 5.0L >
https://www.youtube.com/watch?v=0w9Csvttt_s