Containersteve myy Hanlnakotka satamalle konttinosturit, jotka ovat olleet levossa parisen vuotta! Tietenkin ostaja on yhteikunnan omistama yhtiö.
Miksi ne myydään yhtiölle lonka yhteiskunta omistaa, eikä yksityiselle yhtiölle?
Ilmeisesti tulee satamassa liikenne hiljenemään? Jos tulevaisuus olisi turvattu,
ei niitä pois myytäisi, ei ainakaan Haminakotka yhtiölle?
Miksi ne myydään yhtiölle lonka yhteiskunta omistaa, eikä yksityiselle yhtiölle?
Ilmeisesti tulee satamassa liikenne hiljenemään? Jos tulevaisuus olisi turvattu,
ei niitä pois myytäisi, ei ainakaan Haminakotka yhtiölle?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Satama hiljenee. Tehtaat nakkaa porukka pihalle. Ei vientiä eikä tuontia.
Pärjätäkseen hintakilpailussa pitäisi olla täys tohina päällä.
Naapurimaan satamahanke vie ison osan täältä ja rautatieyhteys aasiaan lisää tuhoa.
Outoa että yhteiskunta ostaa. Liekkö kyseessä harhautus,että vielä ehkä kenties joskus joku silakkalasti tulisi.
On se konsti saada niistä rahat pois kun kukaan niitä ei osta ja siihem on taas hyvä laittaa veronmaksajien rahat.Sitten jos joku keksii niille käyttöä, niin tarpeettomana sitten ne saa ilmaiseksi joku. silloin voi joku vaikka ottaa romulaanille semmoisen ja siinä se on hyvä hoidella romut laanilla isolla alueella.
Esin ostettiin kantasatamasta omaa maata 0 arvoiset kuurit, sitten Hallan satama, jossa heti kuurin katonkorjaus (tukeminen) ja nyt Mussalon samasta konttinosturit.
Mitähän suraavaksi? Vai onko tämä jonkunlainen keräily harrastus?
Tällä keräilyalalla ei taida kilpailijoita liiemmin olla?
Totta kai yksityinen möi sataman pois, kun tulevaisuuden ennuste huono, ja myyjä ei sillä tee mitään?
Saa nähdä kauanko se tuottaa kaupugille?
No tulihan taas uutta tietoa! Kantasatamasta kuulema piti se oma maa ostaa, että saatiin alue kaavoittaa? Tietääkseni kaupunki voi kaavoittaa alueellaan oleva maan vaikka ei sitä omistaisikaan? Sen toteutus on taas toinen asia.
Näin sitä puolueen rivijäsentä jymäytettiin! Kaveri selitti tämän täysin pokkana!
Puolueet tarvitsevat näitä tukevia ja viisaita jäseniä (maksavia)!
Väärin. Taas paljastui persun onneton tieto joka on yleistä kotkassa. Kotkalaiset perssut ovat jonninjoutavaa massaa jolla ei ole minkäänlaista tietoa asioidoiden sisällöstä. Ei kantasatamasta maata ostettu vaan hallit. Pysy nyt poissa noiden ääliömäiden kannanottojesi kanssa täältä.
Oks´se maan vuokra Stevecon kansa edelleen voimassa? Luulin ,että kun kuurit ostettiin ja se vuokrasopimus purkautui siihen ja maan käyttöoikeus palautui kaupungille? Eli ostettiin se maa-alueen käyttö takaisin kaupungille?
Sinä nimimerkki "kuurit--" sen kai tiedät?
Herää Kotka omisti maan ei se nyt herranjestas omaa maata osta. Ihan oikeesti mieti nyt mitä kirjoitat. Jos persut ostaa omia maita niin sille ei voi mitään se on heidän tyhmyyttää.
Yhtä tyhmää oli ostaa ne kuurit! Niistä maksettiin 4 miljoonaa, mitkä Steveco ilmoitti johtajansa suulla niiden kirjanpitoarvoksi 0 euroa!
Se vuokrasopimus oli vielä voimassa oleva Stevecon kanssa, mutta se purkaantui siihen "kuuri"kauppaan!
Kiitos ! Pysyn kun noin kauniisti pyydät ! Voisit sinäkin harkita tarkemmin mitä kijoittelet? Vaatiin ymmärtämistä, että ymmärtää miksi yksityinen myy ne kaupungille, eikä niitä osta toinen yksityinen? Arvaappas, kuin käy pitemmän ajanjakson aikana satamatoiminnolle?
Ei j umalauta taas jonkun persun järjetön kommentti. Tässä näkee mikä on persujen taso kotkassa. Menee aivan sanattomaksi näiden kanssa HU HU
Muista miksi ne kuurit ostettiin? Piti päästä kaavoittamaan "kulttuurisatamaa"!
kotkan punikit täällä taas ITKEE.
http://www.hs.fi/politiikka/Soinin neuvonantaja kiistää tietoisen yhteyden moottoripyöräjengiin/a130555146877
Onko persuissa selvitetty syytä siihen miksi niin usein persut eivät tiedä mistään mitään?
Ei persuilla ole mitään tekemistä näihin asioihin. Sossut on Kotkassa määrääviä ja kyllä ne kaikki kaupat junailevat ja tekevät. Ei suurinpiirtein yksi persu kaupunginhallituksessa kykene tekemään toteutuvia tai toteutuneita päätöksiä. Kyllä ne on sossujen tekemiä, että sossut täällä haukkuu persuja siitä mikä on pielessä.
Nåin minäkin olen asian ynnännyt. Eli huonoista päätöksistä syyttävät muita. Ei ole selkärangaa tunnustaa omia kupruja.
Että sellanen hallinto.
Kotka on velkaisempien kaupunkien joukossa. Eikö se ole aika arveluttavaa talouden hoitoa? Ostetaan mitä yksityinen myy tarpeettomana, Se mitä kaupunki niillä ostoksilla tekee? Sitä ei tedä kukaan? Ei edes ostaja heti kaupan jälkeen?
Mutta sen tietää kyllä myyjä. Kun he ne tarpeettomina myivät, ei niillä kaupunkikaan tee mitään!
siellä ne nosturit jo teille kaikille poliitikoille teki tänään rahaa
Vai tekee ne nosturit jo rahaa nyt? Kuinka kauan?
Onhan kaupungilla velkaa, mutta kyllä kaupungin johto on mielestäni hyvin onnistunut Kotkan kehittämisessä. Mielestäni Kotkassa on loistavasti osattu yhdistää kulttuurin ja matkailun kehittäminen. Monissa muissa kaupungeissa perätään vain yritystoimintaa, mutta pidemmän päälle on viisaampaa panostaa kulttuuriin.
Just joo. Yhden kerran kun käy, niin homma on pois ja sen jälkeen homma seisisoo kun junttilan pas... Miten ne voi tuottaa? Itse en ole niin kultturi ihmisiä kun kala allas ja vellamokin on jäänyt vielä sen yhden kerran katsomatta. Olen päättänyt katsoa ne, mutta milloin saas nähdä. Siinä ne miljardi bisnekset on ja kulttuuri ja matkailu ja kehitys ja vetonaulat ja kaupungin viihtyvyys ja turistien veto ja kaupungin hyvivointi ja kuuluisuus Kotkasta ja kansainvälinen veto Kotkaan.
Kauppaa isolla rahalla. Kohta ne lahjoitetaan jollekin,koska liiketoiminta ei kuulu kaupungin sratekiaan.
Jos herrat on viisaita,niin välirahaa liikkuu kivasti. Jos herrat on tyhmiä,niin lahjoittavat.
Molemmissa tapauksissa suositan lopputiliä ilman kultaisia kouria.
Niinhän se on,että kauppa kannattaa, etenkin, kun siihen ei tarvitse omia rahoja laittaa, vaan ne voi maksaa asukkaiden verorahoilla?
Aina puhutaan sijoittamisesta tulevaisuuteen? Vaan ihmettelen näitä viimeisiä satama- ja kuurikauppoja? Nyt Venäjä on avannut uuden oman sataman omalle rannikolleen, ja tulee siitä vielä laajenemaan. Se tietää sitä, että Haminakotka satamassa tonnimäärien vähenemistä?
Kauttakulkutavaran vähenemistä?
En ole ennustaja, mutta olisi mielenkiintoista kuulla muidenkin mielipideitä?
Eikös siinä kauppaa varten perustetussa nosturiyhtiössä ollu mukana steveco ja multilinkki? Kai niillä on jotain ajoo nostureilla?