olisko jollakin tietoa noiden 156 ja 200 TPH moottoreiden eroista?? onko 200: ssa vain suurempi turbo vai onko rakenteellisi eroja millä tehoa kasvatettu. Samoja moottoreitahan käyttää myös Citroen
TPH moottorit
pösönen
7700
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Näissä BMW tekemissä koneissa vaan on ollut vähän ongelmia turbon kanssa niin olen kuullut. En tiedä paikkaansapitävyyttä?
eihän niissä muuta ole kuin ongelmia: ja ranskalaiset ne osaa järjestää..., käykääpäs lukemassa pösö forumilta: yhteistyömoottori ja ranskikset sössi senkin..tunnettu kolinamoottorina: esim englannissa sai rahat pois tuosta pösöstä/ministä halutessaan
Oletan että tarkoitat tätä foorumia:
http://peugeot-foorumi.com/
En kyllä tuosta THP-moottorista löytänyt paljoakaan keskustelua palstalta, koitin erilaisin hakusanoin, myös tuota "kolinamoottoria" mutta en oikeastaan löytänyt mitään.
Tarkoitatko tuolla kolinalla ketjunkiristäjän aiheuttamaa "rallatusta"? Sehän on sangen helposti korjattavissa oleva juttu.
Ja mikäli tarkoitat tuota, minissä on aivan toisenlainen ratkaisu....
On se kumma, kun keskustelu lähtee aina käsistä. Aihe oli moottoreiden erot ei niiden kestävyys EI kilinät tai kolinat.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=54605.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=51949.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=58936.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=58183.msg241130#msg241130
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=53858.0
JNE......
Taitaa olla että on ongelmallinen moottori.. niin onhan niitä muitakin TSI ja DSG sekä ffsi ja Ford 1.0 moottori se kestää 10t-alle 100 t ja kaput.. mutta meni jo muihin merkkeihin mutta kaikki on sekundaa
Vanha ketju, mutta 200-hevosvoimainen on kestävämpi. 156-hevosvoimaisessa on ongelmia lähinnä jakopään kestävyyden suhteen.