Kävin tässä viikonloppuna koeajamassa 130tkm ajetun, vm.2006, C-mersun.
Oikein hyvän tuntuinen auto, niinkuin kassakaapissa istuisi. Vain hieman laiskan tuntuinen (c200, automaatti), mutta tokihan tuolla ennätti kioskille.
Asia, joka mietitytti oli ohjaustehostimen tunto, se tuntui japseihin tottuneelle raskaalta. Kunnossa se kuitenkin oli, vain raskas. Maantieajossahan se on jopa etu, mutta kaupungissa soisi sen olevan hieman kevyempi.
Voikohan tuota säätää kevyemmäksi?
Oikein hyvän tuntuinen auto, niinkuin kassakaapissa istuisi. Vain hieman laiskan tuntuinen (c200, automaatti), mutta tokihan tuolla ennätti kioskille.
Asia, joka mietitytti oli ohjaustehostimen tunto, se tuntui japseihin tottuneelle raskaalta. Kunnossa se kuitenkin oli, vain raskas. Maantieajossahan se on jopa etu, mutta kaupungissa soisi sen olevan hieman kevyempi.
Voikohan tuota säätää kevyemmäksi?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Osta kuntosalikortti, äiti maksaa sen.
Taas kerran saa hämmästyä ihmisten älykkyydestä......
Se tuntuu olevan tyyppivika. Ohjaus ei palauta kunnolla ja on hitaassa ajossa toivottoman raskas. Siihen on pakko tottua.
Kaikkeenhan tottuu..myös jos ohjaus tuntuu raskaammalta kuin mihin on tottunut ei sen tartte olla heti vika autossa vaan ominaisuus.Kaikki autot tuntuu oudoilta ekalla kerralla siihen vaan pitää tottua ,ei siihen kauaa mene.Vähän niinkuin entinen mies joka ei ollu vaimon aamupuuroon koskaan tyytyväinen ...sitten kerran vaimo poltti puuron pohjaan niin johan maistui: nyt nyt on just kuin äidin keittämää. Oli raukka tottunut siihen =)
...riippuu mihin on tottunu jos etuvedolla käännät renkaat linkkuun lasket ratista irti ja tuuppaat kaasun pohjaan niin sieltä kyllä löytyy keskikohta äkäsemmin kun mersusta :D Mersussa on sopivan kevyt ohjaus ja palauttaa pehmeästi keskiasentoon se tekee mersusta mersun(miks tätä ominaisuutta ei ole poistettu jos se olis huono asia)
Ostin juuri tällä viikolla 200c mesen vm 2006 120kw ja minusta on todella mukava ja tukeva peli ajaa ja ihan mukavasti se liikahtaakin
Siis onko tuo joku tyyppivika mesessä, että ohjaus palauttaa hiukan nihkeästi? Huomasin poikani autossa tässä juuri sitä vikaa. Auto tosin on jo puberteetti-iässä, C180 -99 ja hiukan yli 300t ajettu.
taitaa 99 c:ssä olla vielä kuulamutteri ohjausvaihde, mikä on vannoutuneen mersumiehen mielestä paras ja kustannus syistähän mersukin on siirtynyt hammastankoon. Mateluvauhdissahan mersun ohjaus palauttaa nihkeästi johtuen takavedosta, mutta toisaalta ei myöskään vetele kiihdyttäessä niinkuin etuvetoinen.
Itse olen siirtynyt aikoinaan Mersuun juuri tuon jämäkkyyden vuoksi ja ohjauksen "raskaus" on yksi osa tätä.. tuntee ajavansa autoa, mitä ei voi sanoa enää noista vaimon omistamista muista merkeistä (ja niitä muita merkkejä on riittänyt).
Ainoa huonompi ominaisuus Mersussa on suuntavakauden puute, mikä ei yllä etuvetoisten ja nelivetoisten tasolle, mutta siihenkin tottuu ja huonolla kelillä voi lähteä matkaan pari minuuttia aiemmin tai myöhästyä suosiolla tapaamisesta.
Itsellä kokemus C200 W204 mallista. Maantieajossa suhteellisen jämäkkä ohjaus ja kuin suunniteltu isoille teille, suorille baanoille ja kesäkelille. Varmasti nelivedot ja katumaasturit voittavat perus-C:n talviolosuhteissa. Takavetona vaatii totuttelua talviajossa ja joskus pienetkin mäennyppylät voi olla jäisinä vaikeita liikkeellelähdössä.
Pienillä ja mutkaisilla asfalttiteillä pyrkii puskemaan jos nopeutta on liikaa. Esim. nautin pienen mutkaisen asfalttitien ajamisesta enemmän vaikkapa luokkaa pienemmällä VW Golfilla jossa on pyörät kulmissa ja jolla kurviin mennessä voi lisätä kaasua. Mesessä kaasua kannattaa hellittää ennen kurvia sillä se ei liimaudu tiehen kuten vaikkapa tuo mainittu Golf. Muuten takavetoisena voi joskus kääntää kaasulla talviolosuhteissa tiukoissa kaupunkikurveissa.
Mutta isommalla tiellä kuningas - vakionopeussäädin kohdalleen ja antaa palaa - tasaista ja äänetöntä menoa verrattuna vaikka Passattiin.