Diesel on se ainoa oikea vaihtoehto (ennen hybridi- tms. ratkaisuja), kun ajatellaan "vakavaa" matkaveneilyä (siis ei nurkissa pörräämistä). Melkein kaikki seikat puoltavat tätä. Mökkiveneet tms. tietenkin erikseen.
Paperikarttoja (kompassin kanssa) taas puoltaa suunnistuksen hauskuus, em. kyvyn ylläpito opettelu sekä esim. paperikartan toimintavarmuus (hö hö...)
Näin se vaan menee.....
Paperikarttoja (kompassin kanssa) taas puoltaa suunnistuksen hauskuus, em. kyvyn ylläpito opettelu sekä esim. paperikartan toimintavarmuus (hö hö...)
Näin se vaan menee.....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaikka nykyään käytänkin läppärikarttaa navigoinnissa, kannata ilman muuta menemään saaristo- ja rannikkolaivurikurssille opettelemaan kartan ja kompassinkäytön alkeet (jos ei ole vielä opetellut). Manuaalinen navigointi paperikartalla ja kompassin käyttö on osattava, ettei mene sormi suuhun tosipaikan tullessa. Kävin laivurikurssit v-67, siellä opin lukemaan karttaa ja käyttämään kompassia, oli muutenkin hyödylliset kurssit.
IMHO homma toimii parhaiten siten, että katselen tsetistä minne olen menossa ja plotterista, missä tarkalleen olen. Stressitöntä veneilyä.
Don't feed the troll.
Paperikartan käyttöliittymä on saaristossa kryssiessä 20 kertaa parempi kuin plotterin, kun se on niin paljon suurempi. Siis kun pitää suunnitella, missä voi vetää väylän ulkopuolisten luotojen välistä ja kuinka lähelle rantakalliota voi mennä, niin tulee plotteria edestakaisin zoomatessa vielä rakkoja peukaloon. Eli oikeasti, molempi parempi.