Selittäiskö joku mitä se tarkoittaa käytännössä. Itselläni on primera 2.0 16v "Twincam". Miten se eroaa ns.tavallisesta moottoorista?
Vastaukset 11
- P.P.
Twincam tarkoittaa kahdella nokka-akselilla (camshaft) varustettua moottoria. 16V tarkoittaa 16 venttiiliä, joista 8 imu- ja 8 pakopuolella. Yleensä twincam tarkoittaa myös DOHC-rakennetta, eli nokka-akselit ovat sylinterinkannessa, eivätkä lohkossa, kuten vanhemmissa moottorikonstruktioissa. DOHC:in lisäksi on tehty myös SOHC-rakennetta, jossa on yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli (single overhead camshaft), joka saattaa käyttää joko kahdeksaa tai kuuttatoista venttiiliä. Siis neljäsylinterisessä moottorissa tai kahdeksansylinterisessä V-moottorissa.
Twincam-tekstillä oli joitain vuosia sitten tarkoitus erottaa hieman "tavallisia" moottoreita tehokkaammat versiot. Näissä "tavallisemmissa" moottoreissa saattoi olla yksi nokka-akseli ja kahdeksan venttiiliä, ja yleensä hieman vähemmän tehoa.
Esimerkiksi uudesta VW Polosta on tarjolla kaksi erilaista 1,4-litraista bensaversiota, joissa molemmissa on 16 venttiiliä, mutta ainoastaan tehokkaammassa, 100-hevosvoimaisessa versiossa lukee takapäässä "16V", jolla erotetaan tehokkaampi versio "köyhemmästä sisarestaan".- venat
"Twincam-tekstillä oli joitain vuosia sitten tarkoitus erottaa hieman "tavallisia" moottoreita tehokkaammat versiot. Näissä "tavallisemmissa" moottoreissa saattoi olla yksi nokka-akseli ja kahdeksan venttiiliä, ja yleensä hieman vähemmän tehoa." Twincameja oli myös 8 venalla paljon ennen 16 venaisia tc koneita
- Jamppa
venat kirjoitti:
"Twincam-tekstillä oli joitain vuosia sitten tarkoitus erottaa hieman "tavallisia" moottoreita tehokkaammat versiot. Näissä "tavallisemmissa" moottoreissa saattoi olla yksi nokka-akseli ja kahdeksan venttiiliä, ja yleensä hieman vähemmän tehoa." Twincameja oli myös 8 venalla paljon ennen 16 venaisia tc koneita
mielenkiinto. "Twincameja oli myös 8 venalla paljon ennen 16 venaisia tc koneita" Eli mitä?
- mielik..
Jamppa kirjoitti:
mielenkiinto. "Twincameja oli myös 8 venalla paljon ennen 16 venaisia tc koneita" Eli mitä?
Mikä sen mielenkiinnon herätti ?
- Jamppa
mielik.. kirjoitti:
Mikä sen mielenkiinnon herätti ?
lähes sairaalloinen, vuosikausia kestänyt tiedonjano (mootori)tekniikasta. Sano nyt vaan rohkeesti missä rivikoneessa on 2 nokka-akselia ja 8 venaa. Eihän tässä muuten saa nukuttua kun on pakahtua uteliaisuudesta...
- mielik..
Jamppa kirjoitti:
lähes sairaalloinen, vuosikausia kestänyt tiedonjano (mootori)tekniikasta. Sano nyt vaan rohkeesti missä rivikoneessa on 2 nokka-akselia ja 8 venaa. Eihän tässä muuten saa nukuttua kun on pakahtua uteliaisuudesta...
Pätkii, mitta mieleen tulee Lotus cortina, alfa, fiat 124/125, nissan, ja jaggen xk-sarja, vaikka kuutosia olivatkin, niin sama systeemi, ja luulisin, että googlaamalla TC -8 valve, löytyy aikamoinen lauma.
- mielik..
mielik.. kirjoitti:
Pätkii, mitta mieleen tulee Lotus cortina, alfa, fiat 124/125, nissan, ja jaggen xk-sarja, vaikka kuutosia olivatkin, niin sama systeemi, ja luulisin, että googlaamalla TC -8 valve, löytyy aikamoinen lauma.
"8 valve dohc engine " haulla googlesta löytyy ihan hirmuisesti lisää.
- Jamppa
mielik.. kirjoitti:
"8 valve dohc engine " haulla googlesta löytyy ihan hirmuisesti lisää.
mutta onhan niitä yllättävän paljon. Mikähän ilo 8v dohcissa on verrattuna sohciin, osaako joku sanoa?
- TC 24V
Jamppa kirjoitti:
mutta onhan niitä yllättävän paljon. Mikähän ilo 8v dohcissa on verrattuna sohciin, osaako joku sanoa?
Sattuipa surffaillessa silmään tällainen vanhempi keskustelu, toivottavasti vielä seuraat tätä.
Kahdella nokka-akselilla saavutetaan mm. seuraavia etuja yhteen verrattuna:
-Venttiilit suurempaan kulmaan toisiinsa nähden
-> suuremmat venttiilit, isompi virtauspinta-ala
venttiilin ja istukan välissä. Suorempi
imukanava.
->enemmän tehoa
-läpihengittävässä kannessa saadaan sytytystulppa
helpommin keskelle palotilaa.
-> tarkempi palotapahtuma
->parempi hyötysuhde
-imu- ja pakoventtiilien ajoitus erikseen
säädettävissä (ajoitusten optimointi)
->halutut ominaisuudet moottoriin.
Nämä nyt äkkiseltään tuolta muistin perukoilta tulivat mieleen. Alan kirjallisuutta kun jaksaisi kaivella tuolta hyllystä, löytyisi varmaan sivukaupalla lisää perusteluja. Ei jaksa muistaa enää tällaisia aisoita, kun on monta vuotta jo olleet tvinkumeja kaikki koneet joita on tullut rakenneltua... - Anonyymi
Jamppa kirjoitti:
lähes sairaalloinen, vuosikausia kestänyt tiedonjano (mootori)tekniikasta. Sano nyt vaan rohkeesti missä rivikoneessa on 2 nokka-akselia ja 8 venaa. Eihän tässä muuten saa nukuttua kun on pakahtua uteliaisuudesta...
Eikös se Sierran DOCH ollut juuri tollanen 8 venttiiliä...
- Anonyymi
Twincam tarkoittaa kahdella nokka-akselilla (camshaft) varustettua moottoria. 16V tarkoittaa 16 venttiiliä, joista 8 imu- ja 8 pakopuolella. Yleensä twincam tarkoittaa myös DOHC-rakennetta, eli nokka-akselit ovat sylinterinkannessa, eivätkä lohkossa, kuten vanhemmissa moottorikonstruktioissa.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martinan tyttärestä hieno haastattelu IL
Martina on kasvattanut fiksun tyttären.3931038Orpo pelästyi, kun asiat tulivat ilmi ? Hallitus ei enää tuekaan Garden hanketta
Pääministerinä Orpo on vastuussa hallituksensa päätöksenteosta. Hallitus päätti avokätisestä tuesta hankkeelle, joka ei303984- 102895
- 78771
- 78752
- 82736
- 50665
- 37656
- 45641
Mä olen tosi
Ylpeä sinusta 🫂 Ajatuksissani pyydän sulle paljon suojelusta ja varjelusta. Sinua rakastettaan ja susta välitetään. Mui39640