Mutta onneki on sentää joulu tulossa, jotta voi joulupäivän huilata. Aattona toki harrastetaan tuota linjasuhaamista, mutta sitten taas Tapanina ellei kutsu käy, mennään oikeisiin töihin.
Rauhaisaa joulua itsekullekkin.
Rauhaisaa joulua itsekullekkin.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Miksi et vaihda kokonaan noihin oikeisiin töihin ,jos niitä pitää kokoajan mainostaa täällä?
Mitä ovat nuo sinun "oikeat" työt?
Itse otin 6 päivää palkatonta lomaa ja vapaalla tästä päivästä ensiviikon sunnuntaihin asti.
kähärä menee oikeisiin töihin pulloja keräämään.
palkatonta vapaata, kun palkallisella vapaalla voi oikeasti tienatakkin.
Stonari, alatko sä pehmetä, kun moisia liikkeitä meet tekemään?
Tiedä siitä hulluudesta ,mutta kai sitä jotain vikaa on kun kerran onnikka kuski olen.
Kun ei ole aivan viimeisen "euron" päälle tuo raha tilanne niin voi huoletta ottaa hiukan extra vapaata.
Viime vuonna olin 5viikkoa ja tänä vuonna vain 4 viikkoa ylimääräisellä lomalla normaalien lisäksi.
Sen Käyrälän oikeat työt on bamlailla pomojen ja pihapaavojen kanssa korkeintaan. Sillä kun on niitä debatteja ja rahatilanne heikko vaikka porvaria leikkiikin.
Sitä en toki tiedä mutta aihetta epäillä on.
Kai sitä siivoamista riittää joulunakin.
Nyt muistin kun mainitsit siivouksesta. Ilmankos näytti jotenkin naama tutulta. Olin jokin viikko sitten pikkujouluissa eräässä ravintolassa ja ketjun aloittajan näköinen oli vessapoikana miesten vessassa. Suihkutteli deodorantteja , harjasi pikkutakkeja , ojenteli papereita pyttyjen suuntaan. Ei sentään pyyhkinyt kenenkään.
Se firis kun täytyy elämäntapakuljettajan jostain muualta hakea kun ei oman työnantajan palveluksessa saa firiksiä tehdä kun ne lepoajat ja ylitöissäkin on raja.
Siinä palvellessaan , ei toki minua , kun itse ilmoitin pissiväni laariin ilman auttamista , hän kertoili jäävänsä sulkemisajan jälkeen raflaan siivoamaan.
Olikohan se vain vihjaisu jollekulle siellä veskissä asioivalle karjulle kenties.
Voi olla sama kaveri, puhuvat, että kuuraa vessanpyttyjä iltaisin kun kuljettajan palkka ei riitä, liittyi porvaripuolueeseenkin kun persuista tuli loparit.
Hametta osaa silittää, pysyy vekit suorana, kaveri ajaa Vantaalla bussia ja kertoi, että oli varikolla ollut oikein hameenluovutustilaisuus syksyllä, diplomikin oli annettu, tästä näkkileivän kantamisesta ja ylenpalttisesta työherrojen mielistelystä.
Näissä hommissa ei todellakaan pääse nauttimaan mistään juhlapyhistä. Aina oon sillon töissä. Ei oo herkkua. Ei tarvi "kutsua" odottaa vaan listan mukaan ajetaan ja siinä se sanotaan: oot pyhinäkin työssä ainakin jonain päivinä. Heko heko ja lystiä on niinku aloittajalla. Saa olla töissä!
Aloittaja on oikein, oikein pomojensa nuolijanarkomaani. Miksi tuon täällä aina pitää kuuluttaa kuinka "erinomaiset" työajat dösäkuskeilla on?!
Oikein tänne tulee kehuun itteensä ja ERINOMAISIA TYÖAIKOJA. Häpeis vähän mutta ei osaa kun taitaa olla jotenkin ajatusvammainen?
Oikein kuvansa kanssa toitottaa kuinka erinomainen duunari hän on! Varmaan on -ylityöhalukkaat- listalla aina nimikin.
Taitaa pitää innokkaana puhelintaan auki jos vaikka "käsky kävis".
TOSI UUNO ja OUTO TYYPPI.
Olen ollut muutamilla työmailla ja yhtä lukuunottamatta niihin on pesiytynyt ns "isännän mies", niinkun aloittaja. Mitään negaa ei hommissa oo vaikka olis aamusta-aamuun ilmaseks työmailla kunhan vaan pomot kiittää "hyvää miestä".
Mulle riittää tämä normaali bussikuskin työaika: aina töissä ja kellon ympäri. Ylitöitä en tee! Vapaatakin on mutta vapaapäivää edeltävä ilta on oltu melki aina duunissa. Ja aamulla helevetin aikasin taas. Niinku esmerkiks tänään.
Itekkin olin aattona neljään saakka töissä ja tiistaina alotin 05:15. Että silleen. On se hyvä että töitä on mutta jotenkin vaan tuntuu olevani jonkinlainen höynäytetty duunari.
Eilen lopetin 23:40 siitä matka kotiin, pesulle ja maate. Tää päivä vapaata ja aamulla 04:15 alotetaan. Uudenvuodenvapaista ja yleensäkkä mistään pyhävapaista putkeen ei voi näissä kusihommissa edes haaveilla. Aina töissä.
Kaveri muussa duunissa nukkuu vielä kun minä lähden ja kuiteskin hän on kotonansa jo ennen minua. Sama kskee hoitsuvaimoani. Tosin yövuorojen jälkeen hänellä saattaa olla viikonkin tasauspaussi uuteen vuoroon aloittaessa. Bussihommissa ei niitä tunneta. Työtä putkeen vaan. PERKE**!!!
Jotain on pahasti pielessä näissä bussikuskin työajoissa!
Kyll'kelppa olla bussikuski!
En voi kuin ihmetellä,miksi joku tekee työtä josta ei ole mitään muutakuin negatiivistä sanomistsaa, itse alalla 25 v palvelleena väitän edelleenkin viihtyväni,jos en viihtyisi olisin vaihtanut alaa. Sen verran kunnioitan itseäni.
Järjen käyttö sallittua, työpäivien pituudessahan se vika on, ei itse työssä,etkö tajua?
Miksi kuljettajille ei sallita samaa kuin muille ihmisille, eli 8 tunnin työpäivät ja nyt kyse kaupunkiliikenteestä, jossa varmasti pystyttäisiin tämä järjestämään, kun pystytään tukholmassakin.
Raskasta työtä, huonoilla työajoilla ja liian kireät aikatalut painaa kans päälle.
tuo hoitsus työdskentelee, kun saa oikein viikon tasausvapaan ennen yövuoroa? Ei se vaan toimi kaikilla hoitsuilla. Taitaa olla melkoinen hoitsu, mitä sitten lienee hoitanee.
Kyseessä hoitsulla on varmaan yövuorojen jälkeen muutaman vuorokauden vapaat kun siirrytään aamuvuoroon.
Näitä vapaita löytyy tehdastyöstäkin. Nokian renkaissa on 3-4 vapaata tietyissä vuoronvaihdoissa. Kellonympäripäiviä ei ole missään tehdastyössä. Sutta ja sekundaa tulisi liikaa....
Laskekaapa joskus se kuukausittainen ja vuotuinen tuntimäärä siitä alkaen kun työvuoro alkaa siihen hetkeen kun se loppuu. Verratkaa sitä muiden alojen 8h/vrk:ssa tehtyihin tuntimääriin. Saatatte yllättyä.
Aloittaja voi mennä rauhassa nuolemaan ruskeaa rinkeliä, oikeista töistä ei kyseinen ukko tiedä mitään, pyynikin tehtailla aikoinaan kyseisen näköinen tyyppi oli kaljapullon mallina..
Avauksen tarkoituskenahan oli mielistellä ja kielistellä työantajaa ja vähätellä oikeasti raskaita sarjoja ajavia linja-autonkuljettajia, jotak ovatkin jo lopen uupuneita, kun Akt:n taholta ei parannusta saatu, vaan liitossa ja osastoissa näperrellään jollain Ahde-Räty jutulla, jolla ei merkitystä kun kuljettajat kaatuvat kuin eturintamalla.
Joku hölmö PÄTIJÄ oikeen kuvansa kanssa täällä jauhaa paaskaa kehumalla kuinka kivoja ja helppoja työaikoja bussikuskeilla on. Tommonen tyyppi pitäs ampua aamunkoitteessa niinkun petturit ennenvanhaan. Luuleeko toi että pomot tai ta lukee tätä palstaa? Turhaan julistaa omaa erinomaisuuttaan.
Tää on semmonen homma että tässä ei koskaan oo pitkiä vapaita. Oon ollu alalla senverta että 2 joulua on vietetty ratissa. Viimekin jouluna olin aattona ja alotin Tapanina. Siinä se joulu meni ja kivaa oli että per*ele sentään. Sama oli vuoden 2010 jouluna. Kiva oli kun saa olla oikein PERHEJOULUA viettämässä. Olin muitten kuskien kanssa vieraalla paikkakunnalla paskasessa, kuumassa, hienhajusessa, kuorsauskonsertissa samassa kämpässä YRITTÄMÄSSÄ nukkua edes vähän. S**tana sentään.
Olisi julkisuuteen saatava tieto siitä, minkälaisia työaikoja bussikuskeilla on.
Saattas käydä niin, että porukka ei uskalla tulla senjälkeen kyytiin kun ratissa on toistakymmentä tuntiaan istuva työläinen. Varmana saatais yleisön tukea vaatimuksillemme.
Tää sairas työaika ja piiitkät päivät sahaa myös työnantajien oksaa. Porukka viipyy talossa hetken. Taas koulutetaan uutta satsia joista 90% lähtee 3n kuukauden kuluessa muualle muuta tekemään. Ei sekään ole ilmaista vaikka harjoittelijat olisivatkin. Kaluston kyljistä senkin näkee että kalliiks tulee.
Nuori perheellinen porukka hakeutuu ilman muuta toisiin hommiin heti kun voivat. Vanhat jäärät joilla ei oo toivoa muusta jäävät.
Tässä hommassa ei katsota yhtään inhimillisyyttä. Vuorolistoissa ei oteta huomioon, että ihminen sitä bussia ajaa. Kuin piruuttaan vapaatkin on joko pätkitty päivän osiin ja laitettu alkamaan iltavuoron jälkeen alkaen sitten aamulla aikaisin ehkä jo heti klo 24:00 jälkeen.
Turvaako työnantaja pelkästään joihinkin virolaisiin ja semmosiin. Suomalaisille homma kun ei oikein enään kelpaa ja siihen äskön tuli jo syitäkin miksi ei kelpaa.
Itsekin oon lähdössä heti tilaisuuden tultua. Oli virhe tulla tälle alalle. Onneksi elämää on vielä edessä. Tämä homma on nähty. : TYÖAIKA EI LYHENTYNYT PÄTKÄÄKÄÄN. 2 vuotta taas menee ja ehkä sitten 15 min tulee lyhennystä. Tällä tapaa kestää 8 vuotta kunnes on tunti saatu lyhennettyä. Sillon ollaan vuodessa 2020 ja työaika on pitkillä 13 tuntia ja paikkureissa 11 tuntia! Herrajumala sentäs!
HÖLMÖ TÄMMÖSTÄ HOMMAA ALKAA EDES TEKEMÄÄN!
.
Aika hölmöä tosiaankin jos et itse jo alalle tullessasi tiennyt milloin bussit kulkevat? Vuodessa ei ole yhtään kokonaista päivää jolloin bussit eivät kulje, jonkun niitä on silloin ajettava, eikö niin?
Jahas, sama hemmo on kirjoitellut samoja avauksiaan ketjuun? Harrastus sekin.
Jos aattona ( la ) lopettaa klo 16.00 ja seuraavan kerran töihin TIISTAINA klo 5:15, niin mikä perkele siinäkin on pielessä??
Ja koittakaas muistaa, että joku ne joulu- ja muut juhlapyhävuorotkin joutuu ajamaan, joskus se sattuu kohdalle.
Itse olen ajanut lukuisia jouluaattoja, eikä juuri mukavampaa päivää ole ajella; ihmiset enimmäkseen positiivisella mielellä ja muutenkin leppoisaa.
Silloin aikanaan olin vuosia sittten toisenlaisessa työssä (8h /päivä). Hommat alkoi seisoon kun tilaukset loppu, porukka sai kenkää. Koska olen töitä tekevää tyyppiä en jäänyt makaamaan. Oli pakko mennä bussikuskikurssille. Siellä töitä kuulemma riitti. Töitä tulikin.
Mä olin 4 vuotta paikkureissa ja pitkillä. Sain tarpeekseni tuosta työstä ja koetin ja koetin vaihtaa alaa entisiin töihin. Vaikeeta oli koska olin jämähtänyt 4ksi vuodeksi bussikuskiksi. Huomasin että kuskin hommaa ei arvosteta miksikään.
Ei kokemus bussikuskin hommista oo minkäänlainen meriitti eikä suositus.
Yleinen luulo muun alan työnantajilla on, että bussikuski kun ei mitään muuta osaa tehdäkään. Tämän tiän omasta kokemuksesta.
Kiertelin näyttämässä naamaani monissa yrityksissä. Monesti olin aikaisemman työkokemukseni vuoksi hilkulla päästä monessa paikassa töihin. Työtorkkareita katseltiin mielenkiinnolla ja kyseltiin niistä.
Kunnes sitten kysyttiin missä työskentelen ja mitä teen nykyisin. Sanoin että oon ajanut bussia nyt 4 vuotta pitkillä ja lyhyillä.
Se ei noteerannu peetäkään. Johtaja oli hyvin osaa ottavainen, kiitti mielenkiinnosta yritystään kohtaan, valitteli ja nousi heti tuoliltaan neuvoen tien portista pihalle. Töihin ei huolittu. Kyllä vidutti.
Kuka huolii monta vuotta alalla olleen bussikuskin muihin hommiin? Ei kukaan. Kantsii vaihtaa alaa ajoissa eikä jäädä mätäneen.
.
Menin entisen alani kurssille (ei bussialan) ja se päättyy nytte keväällä. Toivottavasti töitä tulee. Bussin rattiin en ikinä koske. Senverta huomasin muiden alojen pomojen arvostavan tuota hommaa. Arvostusta ei ollu peetäkään.
Kyllä alalle tulijat tietää että bussit kulkevat vähän joka päivä.
Sitä vaan moni uusi kuski ei tiedäkkään, että päivät ovat vit*n tautisia pituudeltansa. Edes kahvitaukoo ei ole mikä on itse selvyys muilla aloilla.
Kun muualla p a i s k i t a a n töitä 8 tuntia 07:00-15:30, niin YLLÄRI - ylläri onkin se kuskeilla 04:30 - 18:20 menevät päivät. Sekö muka on ihan normaalia? Loput ajasta lepäät.
Mitä harrastat? Edes kuntoileen ei pysty muutakun vapareilla.
Mulla meni monet yhteiset lasten koulun loma-ajat töissä. Olin yötkin monesti pois. Tai sitte tulin kun ne nukku ja lähdin aamulla kun ne nukku.
Se on kait niin että sille alalle pitää SYNTYÄ. Muuten tommosta duunia ei voi eikä HALUAKAAN tehdä.
Siinäkin bussifirmassa oli rättiovet kun kuskit vaihtu koko ajan.
Kaikki muun alan työt mitä tästä maasta löytyy niin niistä saatava liksa tulee lyhyemmällä työmaalla ololla. Bussikuskin liikapitkissä työajoissa noudatetaan jotakin sairasta jäännettä.
Toipumisvapaita ei tunnetakaan. Kun on aina ollut noin niin eihän sitä muuteta. Pienellä porukalla teetetään isomman porukan hommat. Kumma että tyytyväisiä vakikuskeja löytyy ja ne tännekin kirjottelee. Selitys on se, että ne ei kelpaa minnekään muualle. Eikä kukaan semmosia otakaan. Olis kantsinu niittenkin aikanaan vaihtaa parempiin hommiin. Semmoset rupee nuoleen pomojen peetä kun se firma on niille ainoa mahku saada leipää. Pelko potkuista niillä on suuri. Siksi mielistellään ja vähätellään alan epäkohtia. Oli niitä siinäkin paikassa jossa olin.
Toivotan teille hyviä kelejä. Tiedän minkälaista hommaa te teette. Se on syvältä peestä.
Ps.
Näin tämän palstan äskettäin. Päätin kirjottaa opetuksen alalla oleville ja sinne haluavile.
Käyn joku päivä katsomassa saamani kommentit. Sitten en enään katsokaan tätä sivua. Ne bussikuski-vuodet oli vaan yksi työntäyteinen vaihe elämässäni.
Ei kuule... Voi olla että noinkin on käynyt , mutta minua pyydettiin , asiakaspalvelukokemusta kun oli , nimenomaan bussinratissa 16 vuotta ja sitä ennen 17 vuotta asennushommissa . En kerro tarkemmin tietyistä syistä.
Pyydettiin työhön. Nimittäin jos on tuon helvetin läpi käynyt , pärjää missä vaan eikä pelkää mitään eikä ketään. Kertoi nykyinen pomoni joka pyysi käymään ja allekirjoittamaan työsopimuksen.
Niin tuli tehtyä , koska arvatenkin se tilaisuusei olisi toistunut joten tsempiiä vaan ja lähtekää pois alalta jotka vain pääsette. Muistaa pitää että elämää on muuallakin kuin bussinkuljettajana ja samanlaisilla ja jopa suuremmilla euromäärillä palkkaa maksetaan toisissa tehtävissä. Kohtelukin on ihmismäisempää. Joku Heppi voi olla toista mieltä mutta hänen mielipiteensä jätettäköön omaan ,mitättömään arvoonsa. Hän on renki vaikka itsensä isännäksi luulee.
Nimimerkki "Ala vaihdettu" puhuu asiaa. Jos tätä hommaa pystyy tekemään, pystyy tekemään mitä vain. Mutta miksi edelleen kirjoittelet tänne vähän niinkuin bussiyrityksen pomojejn pers'nuolijan tyyliin. Vähättelet jopa 12 tunnin työpäiviäkin. Luulisi sinun saaneen jo alasta tarpeeksesi?
Mutta se ammattitaito ei ole kuin bussikuskin ammattitaito. Vaikeaa on vaihtaa alaa varsinkin jos tätä hommaa on tehnyt vuosia. Toiselta alalta ei kauaa tarvi olla pois kun peli on menetetty. Moni asia vanhenee esim tulityökortti ja hitsauspätevyysluokat.
Itse tulin tälle alalle lama-aikana kurssin kautta ja nyt olisi kova hinku mennä takaisin entisiin töihin. Kyllä se alan vaihto tästä vielä onnistuu. Vaikeempaa se vaan on näin päin. Vaativuudet ovat eri tasoa kuin tällä alalla kun tätä työtä ei arvosteta muissa piireissä.
Saman ja isommankin euromäärän sain tekemällä normaalia 8 tunnin työpäiviä. Sen päälle tehtävät tunnit olivat ylityötunteja ja palkkakorvaus sen mukainen.
Nyt minulla ja muilla teetetään monen miehen työt päivän mittaan eikä ylityötkorvauksista ole tietoakaan.
Jos olen 12 tuntia tekemässä työtä on siinä 2 tuntia sidonnaisuutta ja 1n tunnin palkaton katko. Näin tästä saadaan 8 tunnin päivä. Töissä olen silloin kello 06-18.
Noin ne päivät lipsuu pitkiksi koko 2n viikon työpäivinä.
Nyt kun ajelen bussia, vapaata ei tunnu olevan muuta kuin vapaapäivinä. Jos sattuu olemaan 8n tunnin työpäivä, pidetään sitä jo lyhyenä työpäivänä vaikka muilla aloilla se on vakiopituus.
Monet vapaat, lomat ja pekkaset alkavat iltavuoron jälkeen joten siinä on se iltakin vapaasta pois. Kaksi kesälomaani on alkanut siten, että olen tehnyt sunnuntaina lähelle puoltayötä vuoron. Kun kotiin pääsin oli jo maanantai kesäloman ensimm. päivä menossa. Ennen oli jo perjantai iltana vapaana ja koko viikonloppu siinä samassa.
Sinulle Kohta-vaihtaneelle vastaan että milloinkas minä olen vähätellyt 12 tunnin päiviä ja kirjoitellut työnantajaa puolustaakseni ? Lueppas tekstini tarkemmin tai hanki paremmat lasit , tai opettele ensin lukemaan ja tässämaassahan on oppivelvollisuus että ei kun ekaluokalle jos ei aakkoset suju.
Alassa ei mitään muuta vikaa ollut koko 16 vuotisen siellä olo aikanani kunnes 2011 alussa tuli nuo liian pitkät ja ennalta ennustamattomat päivät. Ennen tiesit vuoden etukäteen tarkasti työaikasi ja jopa linjat mitä ajoit. Nykyään ei siellä muut kuin Helbkuski pääse valkkaamaan tekemisiään. Ei siis ollut mistään tarpeeksi saamisesta alaa kohtaan kyse.
Minulle ei tuottanut vaikeuksia vaihtaa alaa vaikka ikää jo puolisataa vuotta , sillä moni muu taito ja kokemus , yhdistettynä aiempaan , ennen 16 vuotista bussiuraa hankittu edeltävä 17 vuoden kokemus niistä entisistä töistä , aiheutti semmoisen ketjureaktion että pyydettiin töihin jota nykyisin teen.
Vaikka toisin väität , nimenomaan se että siedin ja kestin pitkän ajan bussinratissa , nykyinen työnantajani arvosti nimenomaan juuri sitä. Vaikka autoilu ei liity nykytyöhöni juurikaan.
Käsittämätöntä, että noin vaativassa ja vastuullisessa ammattissa vuonna 2011 ajetaan vieläkin kivikauden aikaan, eli kuljettaja kellonympäri töissä.
Ilmankos noita kolareita sattuu niin usein ja työpaikoilla väsynyt ja riitainen henki.
on ainaski erinomainen henki ja sopu olemasa. Joku anonyymiänkyrä saattaa piileksiä joukossa, mutta eipä tuokaan ole yhteishenkeä kyennyt horjuttamaan. Sairaspäivät on vähäisimmät koko konsernissa
ja muutonkin työmoraalia riittää.
Mikähän varikko ? Mikä liikennöitsijä ?
Mahtaako olla pääkaupunkiseudulta , yleensä tästä maasta ollenkaan ?
ihan on PK-seudulla ja yks isompia. Met ollaan kyllä telluksella, mutta susta ei tiedä missä astraalitasolla mahdat liidellä.
Sinä nyt voit olla vaikka anaalitasolla , mutta edelleenkin jäi epäselväksi se varikko ja yhtiö. PK.seudulla on monta isompaa , jos nyt olet sillä seudulla edes käynytkään.
sulla ontuota opittavaa vielä paljon, jos haluat oikeeta keskustelua aikaiseksi. Sä voit nuolla oman anaalisi ihan kuten tahdot tai taivut, mutta jos et osaa ottaa asialliseen keskiusteluun kantaa, niin ole mieluimmin hiljaa. Katsos kun tuo tyhmyys loistaa enemmän kuin Tillikan kaasulamppu.
En voi kun en ole taipuvaista nöyrtyväistä sorttia , mutta sulle tekisi hyvää nuuhkia raitista ilmaa ja tehdä kuten jotkut ruotsalaiset alakautta taivuttaen äääshoulista sisään kaulaa myöten.
Sun kirjoituksesi perusteella taidat käyttää hametta , otaksun.
kysyen. Taidat olla hieman lapsellinen tai sitten joku märkäkorva noviisi. Sulla on niin altyyliset jutut, että tuskin ittekkään tiedät mitä sanot. Aikamies sä tuskin olet, tosin ei moni muukaan vastavaa "keskustelua" harjoittava.
diamondilla suu ainakin märkä kun on doku ja ei kelpaa työmarkkinoille ollenkaan.
Pyyhi santeri vaan itse naamasi , tai jos et erota kumpi päistäsi on lärvi , niin se on se mihin pistät huttua sisään , ei siis se mistä se ulos tulee , vaikka sulla kyllä taitaa olla toisinpäin käytäntö että naaman kautta se sonta ulos pääsee.
Mutta edelleenkin jäi epäselväksi mikä on se varikko ja yhtiö mikä niin erinomainen että täällä pitää hehkuttaa. Varmasti tiedän yhden mikä se ei ainakaan voi olla. Usean kymmenen vuoden työmarkkinoilla olevan kokemuksella.
vuoden työmarkkinoilla olevan kokemuksella? Daimontti taitaa nyt hieman liioitella, sillä ethän sä ole työmarkkinoilla ollut pitkiin aikoihin. Mitä sä oot oikeesti ees tehny, muuta ku esittänyt tehneesi jotain. Sä oot vaan katkera ku et kelpaa mihinkään taloon ajelemaan, mut se on vaan sun oma mokasi. Saahan sitä tällei netissä örveltää ja sanoo mitä vaa, mut ku pitäs osoittaa et mitä, ni menee pupu pöksyyn.
Alatyylistä amisherjaa sä koitat heittää, mutta silläkin sä vaan osoitat oman olemattomuutesi. Sulla tuskin on edes kymmentä vuotta täynnä "työmarkkinoilla", saati useita kymmeniä vuosia. Missäs firmassa/moissa sä oot nuo kymmenet vuodet työskennellyt?
Ajoin Gulfin öljyautoa jo 1970 luvun alussa. Sittemmin Kesoilin kun Gulf lopetti Suomessa. Myöskin E-öljyt , joten metrejä on takana enemmän kuin muutamalla puukenkäjannulla yhteensäkään ja moni öykkäripomo on saanut tuta kunnon rahtarin kädenpuristuksen. Jotkut myöskin kun se oikea käsi on ojentunutkin. Myöhemmin linja-autoa eri yrityksissä. Nyt huomioitava että vain yhden kerran kilpailutuksen takia olin joutumassa pölhölälle mutta läksin sieltä sen tippakannumeiningin takia jo ennen kuin ehtivät niitä ladylike-ryysyjä mun päälleni yrittää sovittaakaan. Katsos ei ole kysymys siitä mihin pääsee , vaan kuka konkarin saa.
Kaik on niin hiljaa...niin hiljaa???
Eihän totuuden ilmi tullessa muuta voi kun hiljentyä ja nöyrtyä kuten tämän ketjun aloittajankin on ollut vähän pakko.
Erkki boy, mikä on tuo ilmitullut totuus, miksi hiljennyt ja nöyrryt´, mikä on se pakko?Eikö sulla ole identiteettiä jonka kautta elät ja luot omaa elämääsi. Heität kommentin, mutta et perustele saati jäsentele sitä, miksi? Identiteettivarkaan on tietysti helppoa tulla esiin, mutta olisi relevantttia kuitenkin osoittaa miksi tulla esiin.
Diipadaapaa on helppo heitellä, mutta kyky esittää todellista vasta-argumentointia, vaatiikin jo jotain.
Olisi relevanttia sinunkin osoittaa miksi tulla esiin ja esitellä vieläpä naapurin koirankuvaa takaapäin otettuna. Siinä näyttää olevan sitä Diipadaapaa ja vasta-argumentointia ihan jo liiankin kanssa.
Miksi elvistelet työnteoillasi ja sen päälle vielä oikeisiin töihin menemistä. Olet olevinasi toisten työtovereittesi yläpuolella . Totuus on se kun kaveeraat piireissä joissa sinulle todellisuudessa selkäsi takana nauretaan. Miten kävi perussuomalaisissa , olisi hyvä muistella.
Ilmitullut totuus näyttänyt olevan se ettet ole tässä aikoihin koirankuvaa ulkoiluttanut sillä toiset kirjoittajat ovat kumonneet väitteesi mennen tullen.
Siinä sinulle relevanttia debattia. Viljele niitä taas vaihteeksi äläkä sotkeudu omistavan luokan kuvioihin jos et siihen ansioittesi perusteella kuulu. Pelkkä johtajan kaveruus ei tee mitään omistajaa kenestäkään.
Joutuu vapaapäivinäkin menemään töihin.
Se on totta joka sana. Leikkii rikasta kokoomuslaista mutta hyvä kun saa vuokransa maksetuksi kaupungin vuokrakasarmissa. Ilman vävynsä ttyöllistämistukea , niitä vessanpesukeikkoja , olisi hameparka kusessa ja lirissä vähintäänkin. Tytär kantaa selkä vääränä leipäjonosta pullapaketteja hengenpitimiksi ja tämä kansandemokraatti joka porvaria leikkii , kantaa niitä selkä vääränä Hakunilaan pomoille syötettäväksi. Ties vaikka yrittää lepyttää Jugiakin.
Kelokalle, olet sinä melkoisen säälittävä tapaus! Ethän vaan missään yhteydessä esitä olevasi mikään aikuinen tai järjestöllisesti mihinkään kuuluva. Sikäli kuin olen ymmärtänyt, niin sun pitäisi olla ns. ikäihminen, mutta kyllä nuo sun ulostulot on enempi teinitason/piissistyttöjen tarinoita. Se että sulla on noita eri nicci variaatioitakin osoittaa, että et ole ihan ns. telluksella. Uskottavuus...........................0
Mennäänpäs ja luetaan ketju : Uskottavuus käkkyrällä.
Jatketaan sitten niitä variaatioita nicci.
Ota jo helkkarissa toi ensimmäisen kirjoituksen vieressä oleva koirapuiston merkkikyltti pois. On niin säälittävän näköinen hauveli siinä että ihan pahaa tekee.
Joulu se tulla jolkottaa, eikä taistelumme lopu Uuden vuoden jälkeenkään, mikäli ei sopu synny irtisanomislaista.
Toivottavasti myös tämä täällä ahkeraan äänessä ollut diibadaabaa viljellyt isännänmies kokoomuslainenkin saanut sovittua Hanurilan poppoon kanssa viimeinkin.
Nyt olisi meillä Helbilläkin oma " Käkkyrämme " . Täällä kirjoitteleva ja Syvää kumartava Helb äijä.
Tervetuloa Helb ukko myös perjantaina alk. 18- sinne ent Helmigrilliin. Olemme Jugin kanssa siellä teitä molempia persnuolijoita odottelemassa ja kaljat tarjotaan Kähärälle sen sovinnon kunniaksi ja helbiläiselle nuoleskelijalle tutustumisen kunniaksi.
Helbheikki
Eipä ollut kenestäkään tissiposkesta Helmeen tulijaksi.
Taas nähtiin. Kova uho yleisesti mutta kun pyydetään paikalle face to face, niin meneekin pupu pikkupöksyyn neideillä !!!
Helbheikki