On tuossa auton hankinta edesssä. Yksi vaihtoehdoistani on 406 vm 96-98 1.8-koneella. Itselläni ei ole mitään kokemusta Pösöistä.Haluaisinkin käyttäjien kokemuksia alkupään 406:sista. Mikälaisia vikoja, entä onko ylipäätänsä järkevä ostos?
406 käytettynä
Mikko
105575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itsellä 2.0i 16v vm. 97, suosittelen samalla tätä isompaa konetta. Ajettavuudeltaan autohan on aivan ylivoimainen ja kaiken lisäksi hiljainen. Jos näppäiltävä käynnistyksen esto häiritsee, niin senkin saa näppärästi pois toiminnasta. Kaikki tämän ikäiset autot ovat huonossa kunnossa, jos ei ole huollettu. Itsellä mennyt vain normaalia kulutus osaa.
1,8 litran kone ei ole yhtä ongelmaton kuin 2 litran. Samalla saat parempaa kyytiä.
Kaikkein ongelmattomin kone on 2,1 TD. Sillä ajetaan 400-500.000 km normaaleilla huoltotoimilla. Ja potkua on.
Muuten 406 on loistava auto ajaa ja kori kestää erittäin hyvin. 200.000 km nurkilla joutuu hieman investoimaan alustan kuluviin osiin.
Osta pois, mutta älä 1,8 litraista.
mutta ei erityisen meluisakaan. Keskitasoa siis ikäryhmässään.
Tuossa 1999-2001 mallistossa paras äänieristys löytyi Xantiasta ja Lagunasta sekä, uskomatonta kyllä, Avensiksesta.
Ajettavuus on todella ikäluokan ehdotonta huippua, vain Mondeo pääsee samalle tasolle jos jätetään tällaiset premium-autot kuin BMW ja Audi pois laskuista.
Ajomukavuus ei kuitenkaan ole luokan huippua suht kovahkon jousituksen takia. Tässäkin kärjessä edellämainittu kolmikko jonka ajettavuus, Lagunaa lukuunottamatta, jättää kylläkin melkoisesti toivomisen varaa.
2l kone on erinomaisen mukava ajaa mutta polttaa bensaa kyllä aika siivottomasti. Xantiassa on sama kone ja taitaa syödä hydrauliikkapumpun takia vielä enemmän.
Farkun tavaratila on todella pitkä mutta valitettavasti luokan kapein takaripustusten kohdalta joten paremman tavaratilan saa etenkin Mondeossa ja Lagunassa. Sedan on huomattavasti farkkua lyhyempi ja akselivälikin taisi olla pienempi (?) joten sen tilat eivät ole mitenkään ihmeelliset.
mitä ongelmia 1.8 koneessa on? Meinaatko uudempaa 16V konetta?
Tällä palstalla ei ole soveliasta puhua pögötin ongelmista. Niitä ei kuulemma ole.
Soveliasta ei ole jeesustella tyyliin 'Tietäähän ne ranskikset...'. Vioista ja ongelmista saa ja on jopa suotavaa puhua.
tuo 2lit. on tässmälleen sama kun 1,8lit. iskun pituudessa on 3mm ero ja männän halkaisiassa on 3mm ero, niin että ei moottorissa ole käytännön eroja paitsi että 2lit. on sitkeämpi, muuten toimivat ja käyvät sammalla tavalla.
lueppas tm.testi tuolta ajalta pösö päihitti molemat ajo-ominaisuudella ja muutenkin.
Olen ollut nyt viikon onnellinen 406:sen omistaja. En ole mitenkään merkkiuskollinen, kyseessä on minulle ensimmäinen ranskalainen. Suoraan sanottuna ihastuin auton ulkonäköön, mutta koeajolenkin jälkeen oli jo varmaa, että tällä autolla aion kotiin ajaa.
Autolla on ajettu 179tkm ja moottori on 2,0i. Vuosimalli on 1997. Potkua ja vääntöä löytyy juuri tarpeeksi, vaikkei se mikään pyssy olekaan. Mutta toisaalta kiihtyvyyttä en ole koskaan autoilta kaivannutkaan. Ohittamaan se kyllä jaksaa lähteä mukavasti, eikä pienempää pykälää tarvitse hakea.
Mahtavan hiljainen, hyvät penkit, tilava... Ainut miinus tämän hetken tietojen perusteella täytyy antaa mielestäni suurehkosta kulutuksesta. En ole uskaltanut sitä vielä mitata, mutta perstuntumalta auto kuluttaa turhankin paljon. Myös ohjekirjan mukaan lukemat ovat aika korkeita.
Kertokaa mitä eroa on 1,9 / 2,1 Tdi-lla ja 2.0 HDI ,onko viimeksi mainittu yhtä hyvä kun täällä kehutut 1.9 ja 2,1 Tdi,paljonko ajaa ilman murheita?