Moniko noin 8-10v/200.000 ajetun Xantian omistaja vielä käyttää autoaan oikeissa määräaikaishuolloissa (oli sitten Veho tai rekara)? Jos hoitaa öljyn LHM yms vaihdot muuten säännöllisesti miksi käyttää huollossa vain leiman vuoksi (ainakaan jos ei ole vaihtamassa autoa jossa huoltokirjalla on merkitystä). Samat öljytkin on siellä kalliimpia.
Katsastus on kerran vuodessa niin näkyyhän viimeistään sielläkin alkavat vuodot ja huomataan tärkeimmät kuluneet osat ja ne voi laitattaa missä haluaa. Oman kokemuksen perusteella oikeissa määräaikaishuolloissa näitä ei välttämättä kuitenkaan huomata eikä valohoidosta siis viitsi maksaa. Tai haluavat uusia osia jotka ei vielä ole edes vaihdon tarpeessa. Itse olen nyt siinä rajoilla lopettaako huoltokirja-huollot ja siirtyä tietoisesti em linjalle.
Katsastus on kerran vuodessa niin näkyyhän viimeistään sielläkin alkavat vuodot ja huomataan tärkeimmät kuluneet osat ja ne voi laitattaa missä haluaa. Oman kokemuksen perusteella oikeissa määräaikaishuolloissa näitä ei välttämättä kuitenkaan huomata eikä valohoidosta siis viitsi maksaa. Tai haluavat uusia osia jotka ei vielä ole edes vaihdon tarpeessa. Itse olen nyt siinä rajoilla lopettaako huoltokirja-huollot ja siirtyä tietoisesti em linjalle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..toki kannattaa mielestäni teettää, mutta ei missään nimessä ns merkkihuollossa. Sieltä ei saakuin hirveän hintaista valohoitoa.
Itse huollatan Saarani Citroen-erikoishuollossa (huoltaa vain Citikkaa) alle puolella vehon hinnoista. Eikä varmasti ole valohoitoa.
Itse olen käyttänyt "välihuollot" vain öljynvaihdossa pikkupajalla ja tarkastanut listalla olavat kohdat itse. Öljynvaihdossa on aina ongelmaa vanhojen öljyjen kanssa. Siksi olen vaihdattanut ne. Samalöla saa sen leimankin. LHM vaihdot, jarrut ja nivelten rasvaamisen olen tehnyt itse. Varsinkin vaihteen ohjauksen ja korkeussäädön nivelet tuntuvat jäävät huollossa kuiviksi ilman eri sanomista. Suuremmat hommat olen katsonut vähän sään mukaan. Talvella ei viitsi suurempaan huoltoon, kun ei ole kuin kylmä talli. Silloinkin teen tehtävistä töistä listan. Renkaiden potkimisteta ja valohoidosta ei rupea maksamaan. 98- Xantia on ollut nyt pari vuotta, ja tuntuu vain paranevan kun paikat käy itse läpi.
> Varsinkin vaihteen ohjauksen ja korkeussäädön nivelet tuntuvat jäävät huollossa kuiviksi ilman eri sanomista
Pääseekö tuon vaihteen ohjauksen helposti rasvaamaan itse eli onko nivelet tms näkyvillä ja mistä päin löytyy?
Minen ainakaan huollata kirjalla ( enkä maksa turhasta )muuta kuin takuuajan.
Koskaan vielä, autonvaihdossa, ei ole noteerattu ( hyvityshinta )huoltokirjan leimoja. Vaihtoautoa myydessä se kyllä tulee esiin?, mutta se ei ole enää minun murheeni saatika sitten etu.( rahassa mitattavissa )
Itse luotan silmiini ja omaan testaukseeni paljon enemmän kuin jonkun merkkiliikeen leimoihin.
Öljynvaihdoista teen omat merkinnät huoltokirjaan muistoksi, jotta ei jää toimenpide väliin. Vaihdan, keskitason, öljyt 7.5 tkm välein.
( vielä koskaan en ole joutunut öljyä uudestaostamaani autoon lisäämään ( ajan ensimmäiset 150 tkm )