Toivottavasti ensi vuonna taksiala vapautuu ja me asiakkaat saataisiin kohtuuhintaisia kyytejä.
Hyvää Joulua
ja vapaata uutta vuo
28196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tai toisinpäin,,,,että me autoilijat saataisiin kohtuullisempi korvaus, esim, Jouluaatto klo 14,00---Tapaninpäivän yöhön klo 24,00 taksoihin 100 % aivan kuten muussakin palkkatyössä, samat korotukset uudenvuodenyönä.... tasapeli 1-1.
Juu sitä minäkin toivon. Silloin olisi turha odottaa ainuttakaan autoa nykyhinnoilla. Minä ainakin nostaisin taksani heti tuplaksi ja juhlapyhinä kolminkertaisiksi. Auto olisi ajossa vain silloin, kun olisi kyytejä ei kuten nyt odottaen tyhjää keskellä yötä ilmaiseksi vai siksi, jos joku saattaisia autoa tarvita.
Alan vapauttaminen kun sattuu tarkoittamaan myös taksojen vapauttamisen lisäksi ajovelvoitteen eli päivystyksen vapauttamista. Keskusten ei olisi pakko ottaa mukaan kaikkia halukkaita kuten nyt, joten niistäkin tulisi laadukkaampia ihan automattisesti.
Sinä menist konkkaan kun sulla ei olisi asiakkaita. Niin se markkinatalous toimii...
Asiakkaat tilaisivat edullisimman taksin.
Hyvää joulua kaikille muille paitsi Taksikuskeille ;)
Juu varmasti näin. Aluksi tulisi myös edullisia takseja, mutta JOS edulliset taksit meinaavat myös maksaa kaikki yrittäjille pakolliset velvoitteet ja saada vielä voita leivän päälle, he eivät kauaan alalla viivy. Ns. kermankuorinta kestää vain hetken.....
Onhan taksiala nytkin vapaa; mitä oikein horiset? Nykyäänkin minulla on vapaus valita, otanko taxin vai en. Ei taksi ole olemassa kaltaisiasi peppuaukisia varten. Teille on olemassa linja-autot ja metro.
Lue tällä palstalla oleva ketju otsikolla -Taksijärjestelmä epäoikeudenmukainen-
Siellä on aika kattavasti ja asiallisesti keskusteltu siitä mitä tapahtuu kun ala vihdoinkin saataisiin vapaaksi virkamiesten mielivallan alta.
Taksien hinta laskisi vapautuksen myötä sanotte mitä tahansa. Jos hinnat nousisivat minä rupeaisin ajamaan halvemalla taksia ja kas kummaa asiakkaita riittäisi varmasti.
Ainakin jos nimimerkkisi mukaisella romulla ajaisit, nin ei kovin kummoisia asiakkaita kyytiisi eksyisi. Ja kuten monesti todettua, on helvetin helppoa sanoa että minä ajan niin ja niin halvalla, jos ei tiedä alan kustannusrakenteesta mitään. Tietysti jos tarkoitus on vain nusasta yhteiskuntaa silmään vuoden, pari, ja lopettaa sitten, niin silloinhan se kannattaa.....
Samat talouden realiteetit on sinullakin vastassasi, vai meinasitko harjoittaa harmaata taloutta? Kyllä sillä systemillä muutkin pärjäisivät.
Ei muuten laskisi. Ei laskenut Ruotsissa, Virossa eikä muissakaan maissa joissa hinta on vapautettu. Ei laskenut katsastuksenkaan hinta kun karsastustoiminta vapautettiin.
Liikenneministeriössä päätetty hinta on sellainen jolla autoilija jus ja jus pysyy hengissä jos hoitaa velvoitteensa yhteiskuntaa kohtaan
Täällä on toinen joka ryhtyisi sivutoimena ajamaan asiakkaita viikonloppu öisin puolta halvemalla nykyisiin taksi hintoihin verrattuna.
On se kumma että vielä 2000-luvulla asiakkaat palelevat taksiasemilla.
Joutaa mennäkin nämä nykyiset "suojatyöpaikka" taksit mennä konkurssiin niin pääsevät oikeat yrittäjät taksialalle.
Eli sinulla ei ole mitään käsitystä taksiliikenteen kustannusrakenteesta?
Jos ajaisit sivutoimisena(pe-la) puoleen hintaan niin sitä saamalla tulolla olisi ehkä kesäkuuhun mennessä saanut rahat vasta vakuusmaksuihin kerättyä.
Et voi ajaa ammattiliikennettä siviilivakuutuksilla ja taksin vakuutukset on paikkakunnasta riippuen ilman bonuksia 7000-10000€/vuosi.
Kesäkuun jälkeen sitten alat kerätä rahaa muihin juokseviin kuluihin.
Jos liikenneluvat vapautetaan, voitte olla varmoja ettei yksikään kantasuomalainen enää istu puikoissa. Varmaa on myös, ettei kuljettajalla ole promilleakaan siitä paikallistuntemuksesta ja kielitaidosta, joka laadukkaan koulutusjärjestelmän myötä nykykuskeilla edellytetään olevan. Lisäksi laatu ja luotettavuus putoavat lattian rajaan, kun liikennettä harjoitetaan vanhoilla Datsuneilla, verkkareissa ja ummikkona kaupunkia tuntematta. Nykysäädöksin veloitetaan kilometriperusteisesti lähtömaksu, mahdollisen vapaan kilpailun myötä veoitus perustuisi mielivaltaan. Varoittavana esimerkkinä länsinaapurimme Ruotsi, jossa taksialalla vallitsee viidakon laki ja hinnoittelu on aivan mitä sattuu.
MB 2009 ihmettelee, kun vielä 2000-luvulla asiakkaat palelevat taksiasemilla. Ennen taksitolpalle siirtymistään he ovat jonottaneet nakkikioskilla, ravintolan ovella ja baaritiskillä. Ruokaostoksilla käydessäänkin joutuu jonottamaan, myös tällä vuosituhannella. Mikä tekee taksista sellaisen, että siihen päästäkseen ei voisi odottaa omaa vuoroaan?
Alan voi kyllä vapauttaa ilman että pelialue annetaan maahanmuuttajien datsuneille. Vapaitus pitää tehdä samoin kun on raskaanliikenteen luvissa. Kyllä lupamenettely karsii aika tehokkaasti kaikki haihattelijat mutta mahdollistaa niiden alalle pääsyn joilla polte on kova. Yrityskokokin pääsisi helpommin kasvamaan jolloin yrittäjähenkisimmät pääsisivät helpommin toteuttamaan yritystoimintaansa.
Vapauttaminen mahdollistaisi myös sen että luvan voisi tarvittaessa laittaa vaikka pöytälaatikkoon silloin kun ei ole riittävästi ajoa tai kuljettajaa autolle.
Jos laitat luvan pöytälaatikkoon aina kun ei huvita, niin milläs sitten aattelit elää ? Kas kun yrittäminen Suomessa tahtoo olla ihan kokopäivätyötä.....
Ainakin minulla on taksiliikenteen lisäksi muita bisneksiä joiden tuotoilla joutuu välillä pönkittämään taksinkin taloutta. Itse olen toisinaan ollut tilanteissa että kuljettajan saaminen on välillä vaikeaa ja varsinkin tuuraajien. Esim. vakituisten kuskien olessa lomalla tuuraajien saaminen kesäksi on välillä yhtä helvettiä, helpompi olisi vain antaa auton seistä pari kuukautta. Nyt liikenteen voi katkaista vain erittäin painavista syistä läänin luvalla, eikä kuljettajan puute ole sellainen syy.
Jos firmassa on esimerkiksi 10 autoa mutta ei kuljettajia niin yhden voi silloin laittaa laatikkoon odottamaan parempia aikoja.
"MB 2009 ihmettelee, kun vielä 2000-luvulla asiakkaat palelevat taksiasemilla. Ennen taksitolpalle siirtymistään he ovat jonottaneet nakkikioskilla, ravintolan ovella ja baaritiskillä. Ruokaostoksilla käydessäänkin joutuu jonottamaan, myös tällä vuosituhannella. Mikä tekee taksista sellaisen, että siihen päästäkseen ei voisi odottaa omaa vuoroaan? "
Ei varmasti odota ruokakaupassa ravintolan baaritiskillä jne,,, 1 1/2 tuntia kuten taas tänä pikkujouluna helsingin rautatieasemalla taksia! Kyllä minä ainakin vaihdan siinä tapauksessa kauppaa tai baaria...Mutta keroppa ammattilainen miten voi tehdä taksijonossa???
Jos olisi vapaa kilpailu saattaisi olla ettei tarvitsisi jonottaa.
Arvoisa rahalla pääsee, yhtälailla voit kuvailemassasi tilanteessa äänestää jaloilla, niinkuin kerrot tekeväsi kaupan tai baarin kohdalla. Kyllähän PK-seudulla on myös vaihtoehtoja, kuten linja-auto. Sitäkin voit tosin joutua odottelemaan.
On aikoja (kuten arkiyöt, etenkin alkuviikosta), jolloin taksit saattavat joutua odottamaan asiakasta helposti tuon puolitoista tuntia ja vapaita takseja on ruuhkaksi asti. Huomionarvoista on se, että kuljettajan palkkaus pohjautuu tulokseen. Tolpalla seisoskelusta ei siis saa minkäänlaista korvausta, mutta ajovuorolistan velvoittamana siellä on kuitenkin oltava. Kuten varmasti tiesit, liikenneluvan haltijan on huolehdittava taksin saatavuudesta ajovuorolistan mukaisesti, myös hiljaisina aikoina.
Ymmärrät kai, että pikkujouluaikaan kysyntä on kiivaimmillaan. Muina aikoina taksin saa huomattavasti nopeammin. Jotain on siis lupia myöntävä tahokin ajatellut, kun ei automäärää ole ruuhkahuippujen mukaan mitoittanut. Olen vahvasti sitä mieltä, että lupien vapauttaminen saa jokaisen sitä täällä vaatineen (jotka luultavasti eivät edes käytä taksipalveluita, uhoavat vain) pyörtämään puheensa palvelun laadun romahdettua täysin.
Jouluaatto 520e, joulupäivä 457e ja tapaninpäivä 490e. Ja ihan normivuoroilla!
joulunaatonaatto 595e 12 tuntia joulupäivä 495e 15 tuntia kilometrejä yht noin 700
No eikö noistakin kassoista joutaisi leikkaamaan, lisäämällä autoja ettei asiakkaan tarvitsisi odottaa kohtuuttoman kauan taksia???
Outoa,, laske siitä tuntituotto autolle sekä kuljettajalle, olkoon ajossa sitten vaikka isäntä, tai kuljettaja, vähennettynä polttoaineet, ym pakolliset kulut.
mitä jääkään esim, Joulupäivän tuntipalkaksi, jos osaat laskea niin eipä siinä lapsille ole paljon kertomista, eikä se autokaan ihan ilmainen ole.
Joulupäivän verollinen tuntituotto 33€/t ja sinun mielestä siitä on vielä varaa leikata?
Pienipalkkaisina pidetyt siivoojatkin veloittaa arkitöistä enemmän kun taksi pyhätöistä.
Kerro esimerkki minkä ammatin edustajan saat jouluyönä töihin halvemmalla?
Voi v*ttu että on tyhmää porukaa, kun eivät tajua että sen muutaman yön vuodessa asiakkaat joutuu jonottamaan. Ja niiden jonojen takia ei voi mitoittaa taksien määrää siten, että niille olisi sitten hyvin töitä YMPÄRI VUODEN. Mutta ei se vaan mene jakeluun.....
Kumijalka tiivisti oikein hyvin ja ymmärrettävään muotoon sen, mitä yritin tuolla muutama viesti ylempänä tuoda esille. Kyseisen ihmisryhmän taksinkäyttö rajoittuu ainoastaan ajankohtiin, jolloin kaikki muutkin ovat liikkeellä ja kyydintarpeessa (eli vappu, pikkujoulut, vuodenvaihde).
Käytän taksia noin 3 kertaa viikossa Helsingissä. Keskimäärin joka neljäskerta saan taksin alle varttitunnin odottelulla. Joten olen samaa mieltä aloittajan kanssa ala pitäisi vapauttaa.
Näitä taksien juttuja miksi taksia ei saa kohtuuajassa (ruuhka,tilapäinen kysynnän kasvu,,olen istunut tunnin tolpalla ja yhtä-äkkiä alkoi kauhea taksinkysyntä jne,,,) HUOH..
Jospa kun ala vapautuu saisi taksin esim maanantaina klo:14 aikaan alle tunnin odottelulla?
Jauhat sontaa, odottavan aika. Missä olet sitä autoa oikein odotellut?
Odottavan aika tosiaan on pitkä, ei käy kiistäminen. 5 min odotus kääntyy helposti vartiksi odottavan suussa ja 15 min odotus kolmen vartin odotteluksi.
Juu, ja annas olla jos esim. juna-asemalla YHDEN KERRAN käy niin että autot loppuu kesken ja joudut odottamaan kokonaiset 5 minsaa sitä autoa. "S*atana kun tästä kaupungista ei KOSKAAN saa taksia kun junalla saapuu"......HUOH !!!!