Akun jännitteen nostamiseen ohjeita?

...Sitä vielä että tiedän sen että akku voisi olla parempi kun mulla on Exide Premium 630A 75AH uusi akku.. Mutta nyt ei taida olla siitä kiinni koska jännitteet eivät yhtään nousseet vaikka vaihdoin tuon uuden akun.. Ennen oli 550A joku Toyotan akku.

-Kiitos!

Syynä jännitteen notkahteluun on yleensä 1. Liian pienet virtapiuhat 2. Huonot liitokset 3. Huono akku. Noille tehoilla saa huoletta olla jo 50mm2 kaapeli, mieluiten isompikin. Myöskään kunnon akku ei tekisia ainakaan järjestelmästä huonompaa.

Olettaen että virtavehkeet on muuten kunnossa, ongelma lienee siinä että akku ei kykene antamaan riittävää virtaa ulos. Mikä on siis aivan normaalia. Kondensaattori on näitä tilanteita varten.

Elkää ihmiset tuhlatko rahaa kondensaattoreihin. Hommatkaa mielummin kunnon akku. Nykyiset akut ovat jo niin pitkälle kehittyneitä että monet niistä pesevät jo kondensaattorien antaman hyödyn, myös pidemmällä aika välillä. Ensinnäkin kunnon kondensaattori mistä on jotain hyötyä maksaa pitkälle toistasataa ellei jopa ylikin, kun taas hyvän akun saa jo noin 200e panostuksella.

Myös monesti auton oma maajohto moottorilta rungolle on aika ohkasesti mitotettu, eli lisämaa johto suoraan akulta runkoon. Myös lisäjohto laturin plussalta akulle on tarpeen, että virta siirtyy laturilta akulle tarpeeksi tehokkaasti. Ja myös se kannattaa pitää mielessä, että minkä kokoinen auton laturi on. Jos se jotain luokkaa 50Ah, kuten monessa vanhemmassa Toyotassa ainakin, niin ei ole mikään ihmekkään, että virta ei meinaa riittää. Tosin et kerro minkä ikäisesta autosta oli kyse. 90-120Ah alkaa olemaan jo riittävä jos laturin vaihdoksi menee.

Viilaan pilkkua:

Laturin kokoluokka ilmoitetaan ampeereina ei ampeeritunteina. Akut ovat ampeeritunteina.

Mulla on Toyota Celica -95vm ja siinä on 70A laturi, kävin kysymässä huollossa ja sanoi että ei oo saatavana tuohon autoon mitään muuta laturia. Tuo laturista akulle johto tuntui auttavan ainakin että jännite ei enää niin helposti tipu alle 12V, mutta ei nostanut maximi jännitettä yhtään. kun soittaa täysillä 1 ohmissa ja akku on latauksessa ja auto käynnissä niin hyvin näyttää riittävän virta kun 14.3V näyttää 1400W/RMS. taas ilman että akku on latauksessa niin se on siinä 12V rajoilla. Isommasta laturista siis olis ollut hyvin apua, mutta ei voi mitään ku on niin vanha tuo auto jo ettei siihen oo isompaa laturia.

Ootko ymmärtänyt että laturi ei auta mitään kun auto on sammuksissa? Silloin on ihan sama minkä kokoinen laturi siellä on.
Kun auto on käynnissä latausjännite huitelee siellä reilussa 14 voltissa ja sammuksissa akun lepojännite on normaalisti 12,8V ja kun sitä kuormitetaan alkaa jännitteet äkisti tippumaan lähemmäs 12V. Auton ollessa käynnissä poppivehkeet saa suuren osan virrasta suoraan laturilta eikä suinkaan akulta. Akku on siinä välissä vain ikäänkuin tukemassa virransaantia.

Mittaa paljonko jännite on laturin päässä.
Mittaa paljonko jännite on akulla.
Mittaa paljonko jännite on vahvarin päässä.

Tee kaikki mittaukset samoissa olosuhteissa. Tämän jälkeen tiedät missä vaiheessa virtajärjestelmää tuo jännite notkahtaa ja tiedämme taas paljon enemmän ja voimme ehkä päätellä mikä siellä mättää.

Luulen että kun puhut , max jännitteen nostamisesta, olet ymmärtänyt jotakin väärin.