Tässä ei nyt ole tarkotus alottaa mitään eipäs joopas väittelyä, meillä kaikilla on omat tavat liikenteessä, ja vaikka ne olis huonojakin, kukaan ei niitä täällä palstalla olevien juttujen takia muuta, siis jääräpäinen kansa.
Asiaan.
Kohta taas tänne länsisuomeenkin sataa räntää. Räntä aurautuu pois ajourista, mutta varsinkin keskiviivalle voi jäädä paljonkin tavaraa.
Urista tulee hetkessä leveitä ja hyviä ajaa ihan sitä suurinta sallittua nopeutta.
Joillakin on silti tarve ajaa paljon alle rajotusnopeuden tällasellakin tiellä, ja tarve pitää kiinni oikeuksistaan olla väistämättä normaalinopeutta ajavia, josta aiheutuu se, että normaalinopeutta ajavat joutuu ohittamaan sen sohjovallin yli, jos ei halua lannistua kohtuuttoman alhaiseen nopeuteen.
Näin kävi mullekin viimeksi n.3 viikkoa sitten, ja melko huteralta tuntui ohittaessa, ja takaisin omalle kaistalle tullessa auto jopa vähän heittelehti, selvittiin silti säikähdyksellä. Omalla kaistalla oli sitten taas ihan hyvä ajella, ihan kuin kesällä.
Olin ollut kyseisen auton perässä niin kauan, että olisi voinut väistää sivuun monta kertaa, jos olisi halunnut.
Olimme siis molemmat valmiita ottamaan riskin, ja olen valmis ottamaan sen jatkossakin.
Antakaa silti muutkin sille edelläajavalle ylivarovaiselle edes seuraavalle linja-autopysäkille asti mahdollisuus väistää. Jos ei sitten väistä, se on viesti, että en välitä ohituksen aiheuttamasta vaaratilanteesta. Eli ohi vaan.
Asiaan.
Kohta taas tänne länsisuomeenkin sataa räntää. Räntä aurautuu pois ajourista, mutta varsinkin keskiviivalle voi jäädä paljonkin tavaraa.
Urista tulee hetkessä leveitä ja hyviä ajaa ihan sitä suurinta sallittua nopeutta.
Joillakin on silti tarve ajaa paljon alle rajotusnopeuden tällasellakin tiellä, ja tarve pitää kiinni oikeuksistaan olla väistämättä normaalinopeutta ajavia, josta aiheutuu se, että normaalinopeutta ajavat joutuu ohittamaan sen sohjovallin yli, jos ei halua lannistua kohtuuttoman alhaiseen nopeuteen.
Näin kävi mullekin viimeksi n.3 viikkoa sitten, ja melko huteralta tuntui ohittaessa, ja takaisin omalle kaistalle tullessa auto jopa vähän heittelehti, selvittiin silti säikähdyksellä. Omalla kaistalla oli sitten taas ihan hyvä ajella, ihan kuin kesällä.
Olin ollut kyseisen auton perässä niin kauan, että olisi voinut väistää sivuun monta kertaa, jos olisi halunnut.
Olimme siis molemmat valmiita ottamaan riskin, ja olen valmis ottamaan sen jatkossakin.
Antakaa silti muutkin sille edelläajavalle ylivarovaiselle edes seuraavalle linja-autopysäkille asti mahdollisuus väistää. Jos ei sitten väistä, se on viesti, että en välitä ohituksen aiheuttamasta vaaratilanteesta. Eli ohi vaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itte jos ajaa hieman alle sallitun ja oman auton mittari näyttää pieleen mitä vaan..
Jonon loppupäässä se kertautuu vaan,,
Ei viittiis kattoo taakse peilistä ja ihmetellä jot jotain on kai vialla jos takana
kiemurtelee kilometrien jono jossa ei näy hymyileviä naamoja autoissa?
Toisaalta on älyvapaata kaahata seuraaviin punasiin jos tasasella nopeudella
pääsee vihreissä ohitte ripeesti..vihreetäaaltoo.
Kyllä mä katon taakse peilistä. Ja nauran itsekseni, kun tiedän, miten siellä takana naama puonoittaa vitutuksesta ja ohimosuonet pullistelevat! Voiko hauskempaa olla! Niin, ja tietysti ajan tahallani alle rajoituksen. Niin että hajotkaa siihen r u n k k u p e t t e r i t !
olet selvää poliisi, kapias tai parkkipirkko ainesta, jatka samaan malliin niin ole ravintoketjun huipulla.
Ajan, jos olosuhteet sen sallivat, täsmälleen sallittuja nopeuksia, ei alle eikä yli, joten loppu jää takana tulevien vastuulle.
Kun on tarkistettu mittari, vakionopeuden säädin ja siihen vielä lisäksi navigaattori, mikä varoittaa ylinopeudesta, ei tarvitse olla huolissaan toisten reaktioista. Jos joku haluaa mennä ohi ja ajaa ylinopeutta, se on hänen asiansa.
Tällä tavoin pääsee, niistä niin yleisistä, aggressioista eroon liikenteessä.
Enkä kiellä sitäkään, jos joku väittää minussa olevan poliisiaineista. Moraali ja asenne liikenteessä kehittyy ajan ja tehtävien myötä.
Mikäs sitten mahtaa olla takanatulijoiden turvaväli? Mitenkäs sinne bussipysäkille siinä sohjossa kurvailee jo muutenkin epävarma kuski täydessä vauhdissa vielä jos kaveri roikkuu puskurissa kiinni ettei äkkijarrutustakaan uskalla tehdä. Ei niitä pieniä bussimerkkejä kovin kaukaa näe, ja jos vauhtikin on vaikka 80-90....
Höh, ei sen loskavallin ylittäminen ole vaikeaa, vai eikö autossasi ole ESP yms. apuvälineitä?, siitä vaan rohkeasti yli vähän niinkuin tuntemattomassa sotilaassa: ehei pojat ei, ei tätä sotaa tuollailla voiteta, mennäänpäs tuon suon yli niin että heilahtaa....
Kannattaa oikoo sulaturat vastaantulvien puolelle jos haluaa vähänä jätnää muille.
Sitten kun sportikuskit tulee urheilullisine ajolinjoineen ja vastaan tulee vaikka bussi eikä mutkassa mahdukkaan oikomaan ja sporkuski joutuu sinne
sohjoon nysväämättömällä ajonopeudellaan niin taas lukea lehdistä miten
keli aiheutti ulosajoja.
Peltikorjaamojen kannattaa oikoa kaikki mutkat ja motareille tehdä sellasta siksaksia kaistoille koska se tuo rahaa sitten.
Joskus urat on niin leveitä, ettei akseliväli yletä sulaan kohtaan.
Jos ajan alle nopeusrajoituksen, annan tilaa jos takanaolija on ollut kohtelias mm. roikkumatta metrin päässä. Ne ketkä ajaa metrin päässä vaikka ajaisin suurinta sallittua, en anna tilaa sekä hankaloitan ohituksia ja seilaan nopeutta.
Ongelmia aiheuttaa se, että ne urat ajetaan liian keskelle tietä suoralla ja kaarteessa vasemmalle. Pienillä kaksisuuntaisilla teillä on vain kolme uraa. Jos ne urat ovat pielessä enemmän kuin vähän, ajan niistä pois. Tarkoittaa tietysti, että nopeus pudotetaan tyyliin puolet rajoituksesta. Ei mahda mitään, en ala ajamaan vastaantulijoiden kaistaa. Eilen yksi tällainen vastaantuleva oikaisija sankari meinasi ajaa minua päin, vaikka keltaiset viivat näkyivät selvästi.
Et voi tietää toisen autoilijan mielenliikkeitä. Linja-autopysäkille ei lain mukaan edes saa ajaa tuosta syystä. Kuitenkin olet edellyttämässä sitä? Tietä annetaan pudottamalla nopeus moottorijarrutuksella riittävän alas sopivassa paikassa. Vaikka sitten 20 km/h jos sohjovallit ovat niin korkeat.
Ilmoitat olevasi valmis ottamaan tietoisia riskejä. Olet huono kuski.
Eikös teillä ole suurin sallittu nopeus merkitty pyöreillä liikennemerkeillä? Siis SUURIN sallittu. Tietääkseni henkilöautolla hitaammin ajamista ei ole mitenkään kielletty. Ja niin se vaan on, että jos haluat nopeammin liikkua, ohita se hitaampi.