Täällä puhutaan matalapaineturbosta. Nyt näin lehdessä myynnissä 1998 940 Classic 2,3 turbo 165 hv. Onko se matalapaineturbo vai joku muu? Ja mitä eroa on kestävyydessä, jos niitä on erilaisia turboja? Tällä on ajettu alle 300 000 km.
Vastaukset 5
- Vertaillen
Esim.V40:sä on 1.9 koneinen T4 jonka turbo lähtee toimimaan korkeammalla kierrosluvulla ja helpommin viritettävissä.Taasen 2.0 koneinen on matalapaineturbolla ja kestävämpi ja tässä on 163hv kun edellisessä T4:ssa 200hv.Elikkä tuo matalapaineturbolla oleva on alhaalta vääntävämpi juuri tuon matalapaineisuuden johdosta ja myös kestävämpi.
- Halpisautoilija
Matalapaineturbossa on (matalat) 130 hevosta. Eli tuo kysymäsi on ns. normaaliturbo. Eroa ainoastaan turbossa ja siinäkin vain tietyssä osassa - ahdin on siis samnlainen kummassakin (näissä on Garrettia ja Mitsubishia),matalapaineturbon paineet jäävät 0,2 baariin. Varmaankin matalapaineturbo hiukan kestävämpi, mutta onhan tuo normiturbokoneellakin tosi kestävä vehje, jotta minusta siinä ei ole ratkaisevaa eroa.
Katso kunto huolella. Vinkuuko turbo (ei juurikaan pitäisi)? Oman kokemuksen mukaan nämä turbot saattavat syödä öljyä jonkinj verran. Vaparinä nämä koneet kunnossa ollessaan eivät syö öljyä oikeastaan lainkaan.- Volvo jee jee
Älä sekoile halpisautoilija. Johan 2,3l Volvon moottorissa ilman turboa on 130 hv. Kyllä tuo 165hv. on nimenomaan matalapaineturbo.
- Halpisautoilija
Volvo jee jee kirjoitti:
Älä sekoile halpisautoilija. Johan 2,3l Volvon moottorissa ilman turboa on 130 hv. Kyllä tuo 165hv. on nimenomaan matalapaineturbo.
Joo muistin väärin. matalapaineturbossa on se 135 hevosta, b230fb vaparissa 130 hevosta ja vieläpä löytyy 116 heppainen (joko b230f tai b230fd) vapari. Mutta 165 heppainen on se korkeampipaineinen turbo. Ja kyllä se ero on hukkaportin kellossa, mikä erottaa matala- ja korkeapaineturbon.
- tete65
Niin tottatosiaan! Nuo koneet ovat siis: B230fk = 135hv Ja B230ft = 165hv
Ainoat erot noissa taitaa olla siinä, että FT:ssä on sisällä vakiona ahtopainemittari, ja putsarin boksissa lukee TURBO. FK:ssa näitä "ylellisyyksiä" ei ole. Ja ahtojen/tehojen muutos on toteutettu erilaisella hukkaportin kellolla. Elikkä 135 hevosvoimaisesta saa periaatteessa täysin saman koneen säätämällä ahtopaineita korkeammaksi esimerkiksi rajapaineventtiilillä. Paineet oli muistaakseen jotain tähän suuntaan: FK:ssa 0.3 bar ja FT:ssä 0.5-0.6 bar. Että tämmstä nippelitietoa! :D
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ampuminen kylpylässä
Onko vornasen timbe käynyt hiukan kylpemässä vai mikä tämä ampumatapaus on kylpylässä? Tuntuu aika villi meno olevan naa751759- 251252
Kemijärvellä vesionnettomuus
Pitkänsillan ja taiteilijanniemen välillä nähty henkilön painuvan veden alle. Mitä on tapahtunut? Onko vesihiisi taas as341142Hei, voitko kuunnella
Voisitko auttaa minua selvittämään asioita? En halua ajaa sinua hulluuteen kanssani, en sitoa sinua, en esittää vaatimu135943Joku porukka lähtenyt täältä
Ihmeen hiljainen on palsta nyt. Yleensä tänne tulvii aloituksia yms, mutta nyt on kyllä erikoisen hiljaista.189836- 64704
- 77662
Olipa yllätys
Kuten hyvin moni tiesi/arvasi että valetta alusta loppuun toi *olemme ystäviä* satu. Instassaan käsi kädessä kuva kertoo198642On todella ikävää
Todella ikävää, että asiat ovat menneet tällaisiksi. Tämä ei ollut missään vaiheessa tarkoitukseni. Olen tehnyt virheit79608- 49581
Se kun olit pitkästä aikaa silmieni edessä
Oli kyllä sykähdyttävää. Tiedätkö, mikä laittaa minut ikävöimään sinua? Kun palautan mieleeni valtavan ihanan olemuksen,32528- 55517
- 58507
- 36494
Oletteko koskaan torjuneet kaivattuanne?
Minä olen, kun en silloin tajunnut vielä ihastuneeni. Yritin paikata tapahtunutta, mutta ei onnistunut enää.25457- 21448
Kai sä mies ymmärrät..
..ettet jättänyt vaihtoahtoa. Tottakai toivon vielä, että pystyisit toimimaan niin että asiat korjaantuisivat. Vahvast28432- 33423
- 40417
- 82398