Täällä puhutaan matalapaineturbosta. Nyt näin lehdessä myynnissä 1998 940 Classic 2,3 turbo 165 hv. Onko se matalapaineturbo vai joku muu? Ja mitä eroa on kestävyydessä, jos niitä on erilaisia turboja? Tällä on ajettu alle 300 000 km.
Mikä on 940 matalapaineturbo?
Matalapaineturbo???
5
3745
Vastaukset
- Vertaillen
Esim.V40:sä on 1.9 koneinen T4 jonka turbo lähtee toimimaan korkeammalla kierrosluvulla ja helpommin viritettävissä.Taasen 2.0 koneinen on matalapaineturbolla ja kestävämpi ja tässä on 163hv kun edellisessä T4:ssa 200hv.Elikkä tuo matalapaineturbolla oleva on alhaalta vääntävämpi juuri tuon matalapaineisuuden johdosta ja myös kestävämpi.
- Halpisautoilija
Matalapaineturbossa on (matalat) 130 hevosta. Eli tuo kysymäsi on ns. normaaliturbo. Eroa ainoastaan turbossa ja siinäkin vain tietyssä osassa - ahdin on siis samnlainen kummassakin (näissä on Garrettia ja Mitsubishia),matalapaineturbon paineet jäävät 0,2 baariin. Varmaankin matalapaineturbo hiukan kestävämpi, mutta onhan tuo normiturbokoneellakin tosi kestävä vehje, jotta minusta siinä ei ole ratkaisevaa eroa.
Katso kunto huolella. Vinkuuko turbo (ei juurikaan pitäisi)? Oman kokemuksen mukaan nämä turbot saattavat syödä öljyä jonkinj verran. Vaparinä nämä koneet kunnossa ollessaan eivät syö öljyä oikeastaan lainkaan.- Volvo jee jee
Älä sekoile halpisautoilija. Johan 2,3l Volvon moottorissa ilman turboa on 130 hv. Kyllä tuo 165hv. on nimenomaan matalapaineturbo.
- Halpisautoilija
Volvo jee jee kirjoitti:
Älä sekoile halpisautoilija. Johan 2,3l Volvon moottorissa ilman turboa on 130 hv. Kyllä tuo 165hv. on nimenomaan matalapaineturbo.
Joo muistin väärin. matalapaineturbossa on se 135 hevosta, b230fb vaparissa 130 hevosta ja vieläpä löytyy 116 heppainen (joko b230f tai b230fd) vapari. Mutta 165 heppainen on se korkeampipaineinen turbo. Ja kyllä se ero on hukkaportin kellossa, mikä erottaa matala- ja korkeapaineturbon.
- tete65
Niin tottatosiaan! Nuo koneet ovat siis: B230fk = 135hv Ja B230ft = 165hv
Ainoat erot noissa taitaa olla siinä, että FT:ssä on sisällä vakiona ahtopainemittari, ja putsarin boksissa lukee TURBO. FK:ssa näitä "ylellisyyksiä" ei ole. Ja ahtojen/tehojen muutos on toteutettu erilaisella hukkaportin kellolla. Elikkä 135 hevosvoimaisesta saa periaatteessa täysin saman koneen säätämällä ahtopaineita korkeammaksi esimerkiksi rajapaineventtiilillä. Paineet oli muistaakseen jotain tähän suuntaan: FK:ssa 0.3 bar ja FT:ssä 0.5-0.6 bar. Että tämmstä nippelitietoa! :D
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra haluaa muuttaa
maahanmuuttopolitiikkaa. Me suomalaiset halutaan, että Riikka Purra muuttaa pois suomesta eikä tuu ikinä takas....346997Maataloustuet pois
Jokainen maksakoon harrastuksensa itse. Eihän golfin peluutakaan maksa yhteiskunta.2936424- 556333
Australia, Britannia ja Kanada tunnustivat Palestiinan
Aikooko Petteri Lapanen pysytellä persujen ja uskovaisten panttivankina ja jättää Suomen historian väärälle puolelle?975845Kohtalokas laukaus
IL 20.9.25 "Ihminen kuoli baarin edustalla Kajaanissa Poliisi ei epäile tapauksessa rikosta." "Kajaanin keskustassa on k435400Joko alkaa menemään tajuntaan tämä yliluonnollinen yhteys?
Varmaan pikkuhiljaa. Muista olla kiltisti ❤️524864Työeläkkeen saamiseksi olisi tehtävä töitä
Meillä on Suomessa iso joukko ihmisiä, joilla olisi vielä työkykyä jäljellä, mutta joilta puuttuu arjesta mielekäs tekem2284214Sählyhallitus 2023-2025, mailat heiluvat, mutta pallo karkaa kulmaan
Salibandy on organisoitua. Sähly on taas sitä, kun joku tuo mailat ja palloja on ehkä yksi. Sitä tämä hallituskin on: pe43991- 1513716
Muistattekos kun Sannan aikana suomalaisten varallisuuteen lisättiin viidennes
Köyhät voittivat eniten mutta rikkaimmat kuitenkin köyhtyi!393262