Lienee VHF tarpeellinen

Olen samaa mieltä ihme ihmettelijän kanssa. Meri-VHF on lyömätön hätäradio. En taas ymmärrä gg5:n kanta, Ei se nyt niin kallista ole ja satelliittipuhelimella et saa kiinni muita veneitä ja laivoja.

Meri-VHF:n tutkinto- ja todistusmaksut, vajaat 90 € yhteensä, tarvitsee maksaa vain kerran. Taajuusmaksu taas on alle 20 €.

http://www.ficora.fi/index/luvat/tutkinnotjatodistukset/meriradio/merivhf.html

http://www.ficora.fi/attachments/suomial/1156442412792/Alusten_ja_ilma-alusten_radioasemat.pdf

Eipä nuo hinnat mitenkään sairaita ole.

minor700 kirjoitti:

Olen samaa mieltä ihme ihmettelijän kanssa. Meri-VHF on lyömätön hätäradio. En taas ymmärrä gg5:n kanta, Ei se nyt niin kallista ole ja satelliittipuhelimella et saa kiinni muita veneitä ja laivoja.

Lue lisää

"satelliittipuhelimella et saa kiinni muita veneitä ja laivoja. "

jaa, miksi pitäisikään?

Halabaa ko saippua kirjoitti:

Meri-VHF:n tutkinto- ja todistusmaksut, vajaat 90 € yhteensä, tarvitsee maksaa vain kerran. Taajuusmaksu taas on alle 20 €.

http://www.ficora.fi/index/luvat/tutkinnotjatodistukset/meriradio/merivhf.html

http://www.ficora.fi/attachments/suomial/1156442412792/Alusten_ja_ilma-alusten_radioasemat.pdf

Eipä nuo hinnat mitenkään sairaita ole.

Lue lisää

vrt kommunistien hintoja esim uusi älypuhelin:

http://www.gsmchoice.com/en/katalog/samsung/gte3210/

hinta noin 130 eur. Tuollainen riittää itämerelle aivan hyvin. VHF on overkilliä ja niille, jotka eivät välitä säätiedotuksista.

Mitä teet, jos olet ylittämässä Suomenlahtea ja huomaat, että veneessäsi on esim.
tulipalo tai jokin läpiviennin letku onkin irronnut? 1. Kiipeät mastoon, jospa sieltä
kuitenkin löytyisi puhelimen kenttä. 2. Hyppäät mereen ja alat huutaa apua.
Jos sinulla olisi VHF lähettäisit hätäkutsun ja apua olisi taatusti tulossa,
VHF:n arvo kohoaa pilviin hätätilanteessa jo Suomenlahden kaltaisissa pienissä
merissä. On todella ylimielistä kuvitella, ettei minulle satu ikäviäkin yllätyksiä merellä. Huonolla onnella se kostautuu.

pornoukolle 696969 vastaan vaan että on tilanteita kun on pakko tai tarpeellista saada yhteys toiseen veneeseen tai laivaan ja silloin on VHF ainoa tapa, sinun ei tarvitse edes tietää toisen veneen nimeä. Sinulla ei taida itsellä olla VHF- puhelinta veneessäsi kun olet noin pessimistinen. Yleensä purjehtijat arvostavat ja käyttävät VHF-puhelinta, moottoriveneilijät ovat vähän huonompia tässä asiassa.

minor700 kirjoitti:

pornoukolle 696969 vastaan vaan että on tilanteita kun on pakko tai tarpeellista saada yhteys toiseen veneeseen tai laivaan ja silloin on VHF ainoa tapa, sinun ei tarvitse edes tietää toisen veneen nimeä. Sinulla ei taida itsellä olla VHF- puhelinta veneessäsi kun olet noin pessimistinen. Yleensä purjehtijat arvostavat ja käyttävät VHF-puhelinta, moottoriveneilijät ovat vähän huonompia tässä asiassa.

Lue lisää

Sorry vaan minoristi. Minulla on VHF. Mutta 15 vuoden aikana ei ole ollut yhtään tilannetta, jossa olisin sitä tarvinnut. Maileja kuitenkin kertyy keskimäärin n. 1500 kesässä, että ei veneeni ihan satamassakaan seiso ja purjehdusalue on ylettää Maarianhaminasta Riikaan ja Virolahdelle.

Yleensä radio onkin kiinni. Joskus huvikseni avaan sen kuunnellakseni esim. VTS-liikennettä tai muuta vastaavaa. Muilla kanavillahan onkin äärest hiljaista.

Nuo uudet mallit, jotka osaavat lähettää digitaalisen hätäkutsun koordinaattien kera, ovat sinänsä tietysti fiksuja, mutta valitettavasti niitä ei voi mitenkään testata. Eli hätätilanteessa joutuisi vain luottamaan siihen, että sanoma lähtee ja sen joku kuulee.

Olen itse samaa mieltä kuin tuossa joku toinen oli, että satelliittipuhelin olisi paras hätäväline. Sen muistiin valmiiksi muutama eri maiden viranomaisten hätänumero, niin apua löytyy missä päin maailmaa tahansa.

696969 kirjoitti:

Sorry vaan minoristi. Minulla on VHF. Mutta 15 vuoden aikana ei ole ollut yhtään tilannetta, jossa olisin sitä tarvinnut. Maileja kuitenkin kertyy keskimäärin n. 1500 kesässä, että ei veneeni ihan satamassakaan seiso ja purjehdusalue on ylettää Maarianhaminasta Riikaan ja Virolahdelle.

Yleensä radio onkin kiinni. Joskus huvikseni avaan sen kuunnellakseni esim. VTS-liikennettä tai muuta vastaavaa. Muilla kanavillahan onkin äärest hiljaista.

Nuo uudet mallit, jotka osaavat lähettää digitaalisen hätäkutsun koordinaattien kera, ovat sinänsä tietysti fiksuja, mutta valitettavasti niitä ei voi mitenkään testata. Eli hätätilanteessa joutuisi vain luottamaan siihen, että sanoma lähtee ja sen joku kuulee.

Olen itse samaa mieltä kuin tuossa joku toinen oli, että satelliittipuhelin olisi paras hätäväline. Sen muistiin valmiiksi muutama eri maiden viranomaisten hätänumero, niin apua löytyy missä päin maailmaa tahansa.

Lue lisää

Jaaha, nyt täytyy funtsia vähän mitä vastaan.
Se kyllä hämmästyttää minua ettet pidä VHF:ää kuuntelulla, toisaalta moni tekee näköjään niin. Kytketään päälle vaan jos tarvitaan tai kun tulee sääennusteet aamuisin ja iltaisin.
Minulla ollut VHF vuodelta -81 ja muutaman kerran olen voinut auttaa toista veneilijää "pikkuhädässä", kerran olin itse hädässä Hangon eteläpuolella kun hitsaus petti rurorissa, silloin oli merenkäyntiä tavallista enemmän,ja tämä tapahtui silloin kun ei ollut vielä GSM.

696969 kirjoitti:

Sorry vaan minoristi. Minulla on VHF. Mutta 15 vuoden aikana ei ole ollut yhtään tilannetta, jossa olisin sitä tarvinnut. Maileja kuitenkin kertyy keskimäärin n. 1500 kesässä, että ei veneeni ihan satamassakaan seiso ja purjehdusalue on ylettää Maarianhaminasta Riikaan ja Virolahdelle.

Yleensä radio onkin kiinni. Joskus huvikseni avaan sen kuunnellakseni esim. VTS-liikennettä tai muuta vastaavaa. Muilla kanavillahan onkin äärest hiljaista.

Nuo uudet mallit, jotka osaavat lähettää digitaalisen hätäkutsun koordinaattien kera, ovat sinänsä tietysti fiksuja, mutta valitettavasti niitä ei voi mitenkään testata. Eli hätätilanteessa joutuisi vain luottamaan siihen, että sanoma lähtee ja sen joku kuulee.

Olen itse samaa mieltä kuin tuossa joku toinen oli, että satelliittipuhelin olisi paras hätäväline. Sen muistiin valmiiksi muutama eri maiden viranomaisten hätänumero, niin apua löytyy missä päin maailmaa tahansa.

Lue lisää

Minulla on ollut veneissä valjaat, pelastusliivit, kartiotappeja ja sammutin jo yli 30 v, eikä kertaakaan ole tullut yhtään tilannetta, jossa olisin niitä tarvinnut. Valjaista en tosin voi olla aivan varma, saattaahan olla, että ne ovat huomaamattani estäneet jotain ikävää tapahtumasta. VHF on kyllä aika paljon monikäyttöisempi ja yksinkertaisempi laite kuin satelliittipuhelin.

Joo, en ehtinyt kirjoittaa juttua valmiiksi, emäntä halusi kyytiä kaupunkiin.
Silloin kun purjehdittiin Utöstä Gotlantiin niin oli jollei muuta niin ainakin ajanviete kuunnella liikenne VHF:llä. Ihmeen paljon liikennettä vaikka oltiin keskellä Itämerta, no Colin Archerin mastonhuipussa oleva 1/2-aaltodipoli ja paksu coax (RG213) parantaa kuuluvuutta. Mutta pääasia oli että laite pli päällä. Gotska Sandön kohdalla oli vene merihädässä mutta meidän ei tarvinnut hitaalla paatilla lähteä apuun koska toisia veneitä oli lähempänä ja ilmoittivat pärjäävänsä.
Silloin kun itse tarvitsin apua niin sekunti sen jälkeen kun olin pyytänyt apua Hangon merivartiosto vastasi. Että oli turvallinen olo.Tietenkin sen avun saisi tänä päivänä GSM-kapulalla hätäkeskuksen kautta joka hälyttää merivartioston paikalle. Jonkun minuutin viive ei siinä tapauksessa olisi ollut paha mutta VHF:llä keskustelet auttajien kanssa ja tiedät milloin saapuvat. Muut veneilijät lähistöllä kuulivat tämän homman (ne joilla oli VHF kuuntelulla) eikä tarvinnut rientää apuun kun kuulivat että merivartiosto on paikan päällä 10 min jälkeen.
Vielä itse radiosta,näillä vanhoilla pärjää ihan hyvin, ei minun mielestä tarvitse ostaa uutta DSC-laitetta, mun vanha Belcom vm-81 toimii moittettomasti.Tietenkin olisi suotavaa että joka kevät tarkistaa ihan mittaamalla että laite toimii ja antenni ym on kunnossa.

Meripelastuksella on oma hälytysnumero, jonka meriveneilijän kannattaa opetella 112:n sijaan.

Numero on:
0204 1000