Tässä vielä lisää juttua Saabin takuiden päättymisestä. Onneksi vain hyvin harvat erehtyivät ostamaan Saabin GM:n myytyä sen Spykerille ja näin ollen kärsijöitä ei ole suurta joukkoa.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1478832-problem-med-saabs-nybilsgaranti
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1478832-problem-med-saabs-nybilsgaranti
Vastaukset 67
Vanhimmat
http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/2011/12/28/uusien-saabien-takuu-peruttiin/201119937/12
Hyvässä uskossa vastaan vilpillisin mielin.
Onko kukaan saanut mitään takuuseen korjattua viimeisen kuukauden aikana?
Saabeja myytiin Suomessakin viime vuonna vielä useita. Kun takuulle on vielä ollut käyttöä, on tämä melkoinen isku päin kasvoja arvonalennuksen lisänä. Itse vaihdoin merkkiä mutta sympatiat ovat täysin Saabin ostaneiden puolella.
Älkäähän sääliessänne unohtako, että Saabeja myytiin kovilla alennuksilla. Tällaiset riskit oli huomioitu myyntihinnoissa.
Harvoin uusiin autoihin tulee takuuaikana niin isoja vikoja, etteikö kymmenien prosenttien alennuksilla niitä kuitattaisi.
Erästä Saab mallia myytiin eurooppaan ilman tehdastakuuta ja kauppa kävi.
50% alennuksella menisi lisääkin.
Saisin kaksi yhden hinnalla. Ei huono diili.
Kaikki eivät kyllä saaneet noin isoa alennusta mutta hyvän kuitenkin.
Ihan sama.
Ei noin huonosta autosta kuin Saab voi maksaa yli puolia.
Ei voi.
Ei ikinä.
Ai millä alennuksilla? Olisin ostanut, mutta hinnat pysyivät alkuperäisinä. Ihme tarnoita jostain hinnan alennuksista. Mutta yleensä suurimpaan ääneen puhuvat ne, jotka eivät tiedä - ja varsinkaan ymmärrä. Otan osaa, että kaikille ei ole annettu täysiä ajatteluvälineitä.
Höpö höpö. Ihan kuin akat täällä kälättäis:(.
Suomessa auton myyjä vastaa virhevastuun nojalla auton normaalista toiminnasta. En ole nähnyt Saabin takuuehtoja, mutta pääseeköhän myyjä luistamaan takuuehdoista? Jos takuun on myöntänyt myyjä, ei takuu lopu valmistajatehtaan konkurssiin. Vaikka takuu saataisinkiin peruttua, vastaavat vastuut jatkuvat virhevastuun nojalla ja tässä tapauksessa jopa uinuva kulutta-asiamieskin saattaa herätä suorittamaan tehtävänsä (eli valvomaan kulujttajie etuja).
Oikeastaan yritykset, jotka ostivat Spyker-Saabeja saattavat olla huonoimmassa asemassa takuuasioiden hoidon kanssa.
Sääli heitä.
Ilman takuun menetystäkin Saab on varmasti tyhmin ostos mikä olla voi.
Muutama vuosi sitten sai vielä uusia Ladoja. Sen tyhmemmäksi ei ostos voi mennä. Eipä ero Saabiin suuri ole.
Ei Saab parempi ostos ole kuin Ladakaan. Molempien hinnat romahtivat.
Ai rtämä onkin Suomen älyvapaiden kerho, mikä täällä keskustelee. Sitä ei voi tyhminkään olla huomaamatta. Lopettaisitte jo. On teillä köyhä elämä, kun ette muuhun pysty kun potaskaa puhumaan. Tiedoksi vaan, että kun tolla lailla AUTOMERKKIÄ vihaa, niin lapsuus on ollut aika kurja - aikuisuudesta taas on vaan ehkä kuullut jotain juttuja.
Konkurssipesän haltija oli todennut, että Saabin takuukorjaukset on niin valtava määrä rahaa, ettei takuuta ole mahdollista jatkaa.
Tämän tietää jokainen Saabin omistaja.
Eipä Saabin ostajia ruudinkeksijöinä ole koskaan pidetty.
eikä me ollakaan
Saabin uusien autojen ostajakunnassa on kautta aikain ollut suhteellisesti eniten nk. ruudinkeksijöitä kuten esimerkiksi kirurgeja, lentäjiä, professoreita ja tutkijoita. Ja tulevaisuudessa varmasti osuus tulee kasvamaan kun myyntiin tulevat uudet teknisesti modernit electro-Saabit.
Päättyivät
Suomessa lain mukaan takuista vastaa auton myynyt liike. Onneksi!
Käytännössä juttu menee niin että kun viet autosi takuukorjaukseen niin myyjäliikeesi laskuttaa sinulta korjauksen ja sitten odotellaan kuka maksaa se sinulle takaisin....
Tiedän minä.
Päätyvät nopeammin Kuusakoskelle.
näin on
juttu joo
--
Eihän meitä ole m ontaa mutta Saabin takuuaikaiset korjaukset ovat tuhansia euroja meille jokaiselle.
Hyvästi Saab.
Emme jää kaipaamaan Saabia takuulla tai ilman.
Ei hyvä. kaiken muun lisäksi.
pitää paikkansa
Se niistä takuista.
Kuusakoskelle kaikki Saabin reuhkat.
Hyvä kun ei tarvitse enää asialla spekuloida.
Ikävä juttu Saabin ostaneille kuitenkin.
Näin on.
juu
Älä viitti kaiken aikaa kirjoittaa noita sun pöllöjä kommenttejas eri nimimerkeillä. Meitä nolottaa sun puolesta. Mee nukkumaan tai otä kalja. En kyllä usko että tajusit, ihan varmana tosta alta löytyy lisää sun ei-niin selväpäistä soopaa...
Mitähän minäkin taas madan sössöttää.
..-
,.-,.
-.--
.--.,.
.,-,.-
,.-
-.-
,.--,.
-..--
..--
Surullista. Ostaa noin neljänkymmenen tuhannen auton ja arvo romahtaa hetkessä puoleen ellei alle. Kova paikka. Ei ole helppoa ihmisen elämä.
moni muunmerkkisen kuin Saabin ostaja on joutunut toteamaan tuon.
Eipä taida olla pääomakulu tuttu juttu autokaupassa. Osta tojo maksa käteisellä jos pystyt aja metri ja sano paljonko hyvitätte.
Toyotalla tai VW:llä vastaus on, että tonni pari takkiin ellei laita itse myyntiin ja saa vain satasta tai kahta takkiin. Saabilla ja muilla ns. ripulimerkeillä takkiin tulee noin puolet ostohinnasta.
Saabin arvo on aina pudonnut puoleen jo kahdessa vuodessa uuden ostohinnasta, konkan jälkeen niitä ei edes oteta vaihdossa kun ei ole varaosia saatavilla ja huoltoja ei kukaan tee.
Jaa, vai niin.
Ottaa koville jos on Saab alla.
Ei mitään hätää vieläkin myydessä saan omani takaisin.
.--.
Töhön on hyvä laittaa pieni päivitys kun tuota tietämätöntä porukkaa on niin paljon liikkeellä. EU alueella takuusta vastaa aina viimekädessä myyjäliike!!! Käytettyjen Saabien arvot ovat konkurssin jälkeen hiukan jopa nousseet kun kysyntää on enemmän kun tarjontaa.
Vähän ajetut Saabit kiertävät hyvin ja niiden myyntiajat ovat lyhyitä. Sen voi jokainen todeta helposti seuraamalla myyntipalstoja. Toisaalta paljon ajetuista yksilöistä (n. 300tkm ja enemmän) on kyllä vaikeampaa päästä eroon, mutta niinpä se tahtoo olla kaikissa niin paljon ajetuissa.