"Kitkarenkaat jo pelottavan hyviä"

Nastarengaskauppias

Tekniikan Maailma 17/2011

ABS-JARRUTUS JÄÄLLÄ
- kitkarengas sijalla 5, jarrutusmatka 14% parhaaseen verrattuna
- nastarenkaista 60% hävisi parhaalle kitkarenkaalle
- huonoin nastarengas 19% parhaaseen kitkaan verrattuna
---> 6,8%:n nopeudenpudotuksella kitkalla sama jarrutusmatka kuin parhaalla nastalla JÄÄLLÄ!!!!

AJETTAVUUS JÄÄLLÄ
- paras kitkarengas jätti taakseen 5 nastarengasta eli puolet niistä

KIIHDYTYS JÄÄLLÄ
- paras kitkarengas jätti taakseen 2 nastarengasta

KIIHDYTYS LUMELLA
- 6 renkaalla sama kärkitulos, näistä 2 kpl kitkarenkaita
- seuraavalla jaetulla sijalla 3 rengasta, näistä 2 kpl kitkarenkaita, ero kärkeen 2%

VÄISTÖKOE LUMELLA
- kitkarenkaat sijalla 2 ja 3, ero voittajaan 1,4 ja 1,7%

Ajettavuus lumella
- jaetulla kakkossijalla 2 kitkarengasta, kiitettävä arvosana

ABS-JARRUTUS MÄRÄLLÄ ASVALTILLA
- kitkarengas sijalla 3. ero voittajaan 9%
- taakse jäi 80% nastarenkaista

VÄISTÖKOE MÄRÄLLÄ ASVALTILLA
- kitkarengas sijalla 3, ero voittajaan 5%
- taakse jäi 80% nastarenkaista

VÄISTÖKOE KUIVALLA ASVALTILLA
- kitkarengas sijalla 3, ero voittajaan 3,8%
- taakse jäi 80% nastarenkaista

AJETTAVUUS KUIVALLA ASVALTILLA
- jaetulla kärkisijalla 2 kitkarengasta

MELU
- kitkarenkaat veivät kärkisijat arvosanoilla 8-10
- nastarenkaat saivat arvosanoja 5-7
- Michelinin kitkalle täysi 10
- 6 kpl kitkarenkaita sai arvosanan 9
- kitkarenkaista 80% sai kiitettävän arvosanan, nastarenkaista ei yksikään

SUMMA SUMMARUM:
Aika hurjasti ovat kitkarenkaat kehittyneet.Varsinkin kahden viime vuoden aikana tuli hurja hyppy. Nyt alkavat pelottavasti lähestymään parhaita nastarenkaita myös jäällä. Kukapa olisi vielä muutama vuosi sitten uskonut, että kitkarenkaan helppoa ajettavuutta jääradalla hehkutetaan?

Erikoista, että joskus Tekniikan Maailmassa väitettin, ettei parhaiden nastarenkaiden nastojen ropina edes kuulu. Miksi sitten noin huonot arvosanat nastarenkaille melusta?

Nastaa pidetään jäällä ihan ylivoimaisena välineenä, mutta miten ihmeessä monet nastarenkaat ovat silti jäällä liukkaampia?

Nastojen suurin vaikutus tulee esiin paljaalla asvaltilla ja sen nimi on melu. Ainakin Tekniikan Maailman mittauksien mukaan.

47

4585

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • The mousetrap

      Joku voi uskoa kirjoituksesi, mutta Tekniikan Maailmaan testillä ei ole sen kanssa paljoakaan tekemistä, sen verran olet pistänyt tulokset "uusiksi".

      "ABS-JARRUTUS JÄÄLLÄ
      - kitkarengas sijalla 5, jarrutusmatka 14% parhaaseen verrattuna
      - nastarenkaista 60% hävisi parhaalle kitkarenkaalle
      - huonoin nastarengas 19% parhaaseen kitkaan verrattuna
      ---> 6,8%:n nopeudenpudotuksella kitkalla sama jarrutusmatka kuin parhaalla nastalla JÄÄLLÄ!!!!"

      - Paras kitka sijallla 13, taakse jäivät nastoista Insa Turbo ja Cordiant.

      "KIIHDYTYS JÄÄLLÄ
      - paras kitkarengas jätti taakseen 2 nastarengasta"

      - Paras kitkarengas sijalla 15. Kaikki testissä olleet uudet nastarenkaat olivat parempia. Ne kaksi taakse jäänyttä olivat kuluneet nastrenkaat 3mm ja 6mm pinnalla.

      "AJETTAVUUS JÄÄLLÄ
      - paras kitkarengas jätti taakseen 5 nastarengasta eli puolet niistä"

      - Paras kitka sijalla 10. Taakse jäivät nastoista Sava, Yokohama, Cordiant, Hankook, Insa Turbo.

      Jossakin kohtaa huippumerkki kitkarenkaasta voittaa halpisnastan, mutta tuo tulosten vääristely on jo aika härskisti tehty. Muita kohtia en edes viitsi verrata. Taitaa olla varasto täynnä kitkarenkaita hehkutuksesta päätellen.

    • vjmvkimb

      Ja vielä pelottavammaksi tekee se asia että kuluneet nasta häviää kitkoille kakilla osa alueilla(ja vielä enempi pelotta et tuo testi tehtii pari vuotta sitten ja verokki renkaa siis ainakin 3v,jotenn edistyneet kitkat hakkais vielä selvemmin nastat).Nytkin on moni pyöristäny nastansa loka-tammi välillä paljaal asfaltilla ajaes.Niin ja tuo testattiin pari vuotta sitten että n 5.5-6mm renkais kitka vei nastaa.Eikä tuossa ollut edes nastoja hukas

      • The mousetrap

        Mitähän testiä olet lukenut? Jos viittaat TM:n testiin, niin aikamoinen väite tuo käytetyn kitkan ylivertaisuus. Tulokset 6mm pinnalla ovat hyvin tasavahvoja, nasta jossain parempi kitka jossain, erot pieniä.

        Kitkarenkaat olivat 2 vuotta vanhat ja nastarenkaat 4 vuotta. Ei ihan tasaväkinen vertailu iän puolesta.

        Siis kaksi vuotta vanha kitka on lähes yhtä hyvä kuin 4 vuotta vanha nasta. Ei ihan turha tieto tuokaan niille jotka renkaansa itse ostavat.


      • Testitulokset tässä:

        Teknikens Värld-lehti testasi pari vuotta sitten nasta-kitkarenkaat ja myös kuluneet sellaiset. Paljastui että jo jonkin verran kuluneissa nastarenkaissa jääpito selkeästi vastaavasti käytettyä kitkarengasta huonompi!

        http://www.teknikensvarld.se/2010/10/15/11259/gamla-dubbdack-ar-farliga/

        mitäs sanovat nastafanaatikot? Kannattaiskos jo kokeilla nastatonta hyvää rengasta?


    • viherkommari

      Ei kitkarengas ole ylivertainen. Se on testin mukaan riittävän hyvä jotta voi olla ostamatta nastarenkaat ellei tarvitse (mutkaisten jäisten teiden) vuoksi parasta suorituskykyä.

      Melun lisäksi nastarenkaat kuluttavat tienpintaa. Saksassa nastarenkaat ovat kiellettyjä.

      • Kitkarengas, tappaja

        Kitkarenkaat tulee lailla kieltää, Ne ovat hengenvaaralliset. Ei oikeesti mitään pitoa talvella jollon just tarviis pitoo. Ja märällä ei pidä mitään.

        Nastarengas on ainoo oikee talvi rengas!

        terv. Mr Nasta


      • NaisetSinuaParempia
        Kitkarengas, tappaja kirjoitti:

        Kitkarenkaat tulee lailla kieltää, Ne ovat hengenvaaralliset. Ei oikeesti mitään pitoa talvella jollon just tarviis pitoo. Ja märällä ei pidä mitään.

        Nastarengas on ainoo oikee talvi rengas!

        terv. Mr Nasta

        Laadukkaissa kitkarenkaissa on pitoa aivan riittävästi ja jopa sen yli. Eivät juurikaan eroa nastarenkaista, joiden "ylivoimaisuutta" varsin usein liioitellaan. Kitkoilla pärjää missä vaan.

        Naisetkin ajelevat kitkoilla. Miten on mahdollista, että naiset pärjäävät kitkoilla, mutta sinä et? Oletko epävarma ja heikko neitimies?


      • Rampe7
        NaisetSinuaParempia kirjoitti:

        Laadukkaissa kitkarenkaissa on pitoa aivan riittävästi ja jopa sen yli. Eivät juurikaan eroa nastarenkaista, joiden "ylivoimaisuutta" varsin usein liioitellaan. Kitkoilla pärjää missä vaan.

        Naisetkin ajelevat kitkoilla. Miten on mahdollista, että naiset pärjäävät kitkoilla, mutta sinä et? Oletko epävarma ja heikko neitimies?

        Autokoulun opettajani jo aikoinaan puhui mieleenpainuvasti taitavan ja hyvän kuljettajan eroista. Taitava kuljettaja saattaa selvitä sellaisesta läheltäpititilanteesta, johon hyvä kuljettaja ei koskaan edes joudu.

        Kitkarenkaat ovat näitä hyvien kuljettajien renkaita. Taitavasti edellä ajavan puskurissa roikkuville Mr Nastoille niitä ei voikaan suositella.


      • Nastakaaharit...
        Rampe7 kirjoitti:

        Autokoulun opettajani jo aikoinaan puhui mieleenpainuvasti taitavan ja hyvän kuljettajan eroista. Taitava kuljettaja saattaa selvitä sellaisesta läheltäpititilanteesta, johon hyvä kuljettaja ei koskaan edes joudu.

        Kitkarenkaat ovat näitä hyvien kuljettajien renkaita. Taitavasti edellä ajavan puskurissa roikkuville Mr Nastoille niitä ei voikaan suositella.

        Rengasliikkeeseen tuli asennusvuoroani odottaessani ostoksille Audi A5-kuski joka halusi nastarenkaat, kun kuulemma pito riittää kovemmassakin ajotavassa. Ja tuli nimittäin lujaa firman pihaankin.

        Just tällaiset hätähousukaaharit ja persiissäroikkuja-audistit haluavat nastat alle että voivat hiostaa mielestään "turvallisesti" edellä ajavan puskurissa tietä vaatien tai rampilta eteen vauhdilla kiilaten ja puikkelehtien.

        Meille normaaliälyllä varustetuille riittää pohjoismainen kitkarengas mainiosti.


      • Itse taidat aiheutta
        Kitkarengas, tappaja kirjoitti:

        Kitkarenkaat tulee lailla kieltää, Ne ovat hengenvaaralliset. Ei oikeesti mitään pitoa talvella jollon just tarviis pitoo. Ja märällä ei pidä mitään.

        Nastarengas on ainoo oikee talvi rengas!

        terv. Mr Nasta

        Nastarenkaat alle jos ei muuten tiellä pysy. Osta joku muu kosla kuin tojota jos tuottaa kitkoilla ajelu hengenvaarallisia tilanteita. Kitkarenkaat ei siellä paina siitä kaasua tai päätä koska jarrutetaan, joten kannattaa etsiä sitä syytä sieltä peilistä.


    • aina nastat

      MTV3 sivuilta:
      "Kun lämpötila on nollan tietämissä, vallitsee jäisillä teillä ongelmakeli, jonka aiheuttaa lähinnä jään päällä oleva ohut vesikerros. Juuri tämän kelityypin vuoksi nastarengas pärjää kaikissa vertailuissa paremmin kuin kitkarengas.

      – Nastan tehtävänä on tasata kelivaihteluita. Nasta pystyy rikkomaan jään pinnan ja ikään kuin tarraamaan siihen kiinni, jopa ohuen vesikerroksen läpi. Samaan ei mikään kitkarengas pysty.

      Usein risteysalueella tiiviiksi pakkautunut lumi aiheuttaa saman ilmiön kuin jää, eli tuolloinkaan ei kitkarenkaan pito ole niin hyvä kuin nastarenkaan."

    • Mr Kitka

      Nastarenkaat tulee lailla kieltää. Ne ovat hengenvaaralliset. Ei oikeesti mitään pitoa talvella, jolloin just tarviis pitoa. Ja märällä ei pidä mitään.

      kitkarengas on ainoo oikea talvirengas !

      terv Mr Kitka

      • kitkat ja nastat on ok

        Olen ajanut nyt 8 talvea kitkoilla ja muutamia kertoja myös peräkärryn kanssa ja yhden kerran ollut vaikeuksissa kun valoristeys oli ylämäessä ja peräkärrissä kuormaa.
        Kyllä kitkojen kanssa täytyy rauhoittaa ajotyyliä kitkoihin nähden mutta mielestäni ei niin että olisi tien tukkona vaan reipasta nopeutta kaikilla rajoitus alueilla. Pitää muistaa että kitkalla musta jää jyrkissä kaarteissa on se pahin mahdollinen, ei jarrutukset kun sitä ei tehdä osaamattomasti viime tippaan niin että auto keinuu jousituksen varassa kun tehdään lukojarrutus. Vielä sen verran että sopivassa suhteessa kitkoilla ja nastoilla ajavia on hyvä yhdistelmä sillä jos kaikki ajaisi kitkoilla kuten minä, niin tiet olisivat tosi liukkaita ilman nsstarenkaiden tuomaa karhennusta.


    • tähän se johtaisi

      Mikäli nastarenkaat kiellettäisiin se synnyttäisi aika paljon ongelmia, monet ajaisivat ympäri vuoden kitkarenkailla, eivätkä enää koskaan ostaisi autoonsa kesärenkaita, tunnen jo nyt muutaman kitkakaverin jotka tekevät juuri näin. Talvella on sitten kuluneet kitkat ja kesällä alla heikommin pitävät ja enemmän bensaa kuluttavat renkaat.

      • jrogtrte

        muuten meni ehkä oiken, mutta kitkarenkaiden vierintävastus on kesärenkaita pienempi. Ajoin itse kitkat loppuun kesällä ja kun laiton kesärenkaat alle niin polttoaineen kulutus pomppasi n. 0,3 l/100km. renkaat samaa kokoa.


    • Kitka voitti AB:ssä

      Uusimmassa Auto Bild-lehdessä Continental CVC5 kitkarengas voitti kaikki testin renkaat,myös parhaan nastarenkaan eli Continental Ice Contactin. Kokonaispisteet 108 kun nastaveljelleen 107.

      Ajettavuutta jäälläkin kehuttiin, ja kokonaisuus todella tasapainoinen.

      Miksi narskuttaa asfaltti ja nastat pilalle ja tuudittautua petolliseen erheeseen kuluneidenkin nastojen pidosta?

      • olet nolo

        Liikenneturva suosittelee edelleen nastarenkaita, sillä vain ne pitävät jäisillä teillämme. TM mainitsi myös, että nastarengas on aina parempi vaihtoehto joka olosuteessa. Olet autoPiltin kusetettu.


    • vai Liikenne"turva"?

      hah, Liikenneturva-järjestössä on töissä vasemmistovihreitä liikennepsykologeja ja muita kukkahattusetiä ja -tätejä, joita pelottaa jo kesällä auton ajaminen. Heillä on tyypillisesti alla joku Tojota jolla körötetään rystyset valkoisina tien tukkona ettei vaan rysähdä. Ja tyhmä kansanosa kuuntelee jotakin Liikenneturvan kukkahattutätiä joka meuhkaa piikkijyrsimien puolesta.

      Minulla sattuu olemaan alla nuo testivoittajat, Continental CVC5 nastattomat ja ovat aivan huippurenkaat. Viime talven vaativissa oloissa eteläisessä osassa maata erinomaiset; myös uskomattoman hyvä jääpito. Kehottaisin kokeilemaan tällaista kunnollista pohjoismaihin suunniteltua nastatonta, saattaisi kannat muuttua...

    • mr.nasta

      On sinulla syytäkin pelkoon, jos noihin hatusta vetämiisi "testituloksiin" uskot. Kitkaspedet ilmaantuvat näin syksyn tullen kuin kärpäset paskaläjään laukomaan totuuksiaan, joille ei juuri voi kuin huvittuneena naureskella.

      Nastarengas on ainoa oikea talvirengas Suomen oloissa; sitä ei voi kiistää millään tutkimuksilla tai testeillä. Pitävä kitkarengas on vain myytti, jota ei ole koskaan näytetty toteen.

      • saksais

        haistajomppeli pitkä ajat ainoastaan muutaman tonnnin vuodessa ja tuut tänne totuuden torveksi ainoa oikea ollaan jätkien kans twstattu kitkaa ja nastaa nasta voittaa jäällä 0-max 6 metriä tai jopa häviää kaikki kaikki muut osa alueet kitka voittaa mitä teidän päässä liikkuu? herran jumala kun nastat ääntää syö muutaman desin-litran enemmän ainettta hajottaa maalipinnan tuulilasit saksassa ovat kielletyt niin mitä teidän nastan puolestsa puhujien päässä liikku saksassa asuu"hieman " ihmisia haloo


    • Celica Four

      Neliveto ja yli 300Hp niin talvi on voitettu. Skodat jää jälkeen testivoittaja renkaillaan.

    • Taxi mies

      olen ajanut muutaman miljoonan,autolla ja minulla on ollut kitkat kaikissa autoissani eikä ole sattunut vahinkoja kitkoillakaan eikä läheltäpiti tapauksia,mutta ei kaikilla autoilijoilla riitä taito talvella vaikka olisi jääketit alla!kyllähän kitkat ovat parantuneet 15 vuodessa paljon,yksi syy kitkojen pitämiseen on ajo mukavuuvs sekä rengasmelu,joillakin autoilla ajan tai ajatan kitkoilla ympäri vuoden! olen laittanut liikenneministeriöön ehdotuksen,että nastarenkaista perittäissin 200 euron nastarengasvero joka kattaisi vähän tienkorjauskuluja! koittakaa arkalan pojat laittaa kitkat vaan alle!

    • mummi55

      Moikka! Vanha mummi on täällä päästellyt kitkoilla ja sai työautoonsakin kitkat,ajaa pikku-bussia ja hyvin on vielä mennyt! Taitaa olla ajotyylissä vika jos ei kitkoilla pärjää.Valtatiet on aina sulat suolan ansiosta ja sivuteillä ei voi kovin ajaakkaan kun ovat mutkasia! Olen samaa mieltä kuin Taxi mies !!! NO se varmaan johtuu siitä kun ei kuulu se kahina kun sulalla asfaltilla ajelee,,,,,, ja olisko myös siitä ajotaidosta kyse...

    • Pohjoisen mies

      Ihan silkkaa itsepetosta kirtkarenkaiden paremmuus, jos on pakko joka päivä ajaa.

      • ehdottelijalle...

        "olen laittanut liikenneministeriöön ehdotuksen,että nastarenkaista perittäissin 200 euron nastarengasvero joka kattaisi vähän tienkorjauskuluja! "
        Olen laittanurt vakuutusyhdistykseen ehdotuksen että kitkarengas autoihin 80 nopeusrajoitus ja nelinkertaiset vakuutusmaksut talvikaudelta.


      • Sopasoopaa
        ehdottelijalle... kirjoitti:

        "olen laittanut liikenneministeriöön ehdotuksen,että nastarenkaista perittäissin 200 euron nastarengasvero joka kattaisi vähän tienkorjauskuluja! "
        Olen laittanurt vakuutusyhdistykseen ehdotuksen että kitkarengas autoihin 80 nopeusrajoitus ja nelinkertaiset vakuutusmaksut talvikaudelta.

        Heh heh ... luuletko että ne rahat menisivät tienkorjaukseen ja että kitkarenkaat ei kuluta tietä.... nastoilla ajetaan vain n. 3kk vuodessa ja suurelta osin lumisilla/jäisillä teillä, eli se siitä kuluttamisesta. Suurin syy tieverko rapautumiseen on se, että tiet tehdään niin halvalla kuin mahdollista, että se ei kestä normaaleja liikennemääriä millään renkailla ajettaessa.


      • lepuuttaja
        Sopasoopaa kirjoitti:

        Heh heh ... luuletko että ne rahat menisivät tienkorjaukseen ja että kitkarenkaat ei kuluta tietä.... nastoilla ajetaan vain n. 3kk vuodessa ja suurelta osin lumisilla/jäisillä teillä, eli se siitä kuluttamisesta. Suurin syy tieverko rapautumiseen on se, että tiet tehdään niin halvalla kuin mahdollista, että se ei kestä normaaleja liikennemääriä millään renkailla ajettaessa.

        KYllä se kuule on nastarenkaitten käyttökausi jotain aivan muuta kuin 3 kk.
        Hätäisimmät vaihtaa piikit alle jo jo lokakuussa ja ajaa vappuun asti. Puoli vuotta ei ole 3 kk!


    • Tulos oli

      Vertailutapa tuokin, vertailla parhaimpia ja kalliimpia kirtkarenkaita p*skimpiin halpis nastarenkaisiin...

    • Kokeilun tuloksia

      Minulla on mahdollisuus testata kitkaa ja nastaa, tosin eri autoilla. Renkaat yhtä uusia. Käytetty nasta on huonompi kuin käytetty kitka. Jopa jäällä. Testattu. Tuskin auton vaihtokaan muuttaa tilannetta ainakaan radikaalisti, molemmat kiesit uudehkoja pirssejä. Tulokset 5 jarrutuksen keskiarvoja GPS-nopeudesta 40 km/h. Kitkalla n. 3m metriä lyhyempi jarrutusmatka. Tulos oli yllätys itsellenikin.

    • mr.nasta

      Pelottavaa kitkarenkaissa on se, että joku kitkaspede luulee niiden olevan jonkinsorttiset talvirenkaat ja koheltaa niillä yleisessä liikenteessä.

      Ei luulisi sellaista tupauunoa olevankaan, joka luulee että metallinen piikki pitää jäällä tai lumella huonommin kuin joku siloinen kumi.

      Ei hyvää päivää...

      • Kokeilun tuloksia

        Harmi vaan kun näin vaan juuri oli, ainakin minun hyvin ei-tieteellisessä testissä.

        Hyvää päivää vaan!


      • K.Naskali
        Kokeilun tuloksia kirjoitti:

        Harmi vaan kun näin vaan juuri oli, ainakin minun hyvin ei-tieteellisessä testissä.

        Hyvää päivää vaan!

        Itse kokeilemalla löytää aina parhaat! Minäkin olen käynyt jo syyskuun lopusta asti pilkillä. Heikolla jäilläkin uskaltaa liikkua, kun on turvana vanhoista roiskeläpistä tehdyt kumiset naskalit.


    • uuttahyvääaikaa

      Tuo pilkkimisvertaus on jo aika vanha. Fysiikan lait ei muutu, mutta tietämys ja osaaminen muuttuu. Jos ei vaan halua hyväksyä teknistä edistystä, niin tuo pilkkiminen on oiva harrastus. Siinä ei sitä nimittäin vaadita. Fiksu jopa välttää avantoon uppoamisenkin.

      • Rengasfakta

        Mr. Nasta vain todistaa ettei ole koskaan kitkoja kokeillut. Muutama vuosi on nyt mennyt kitkoilla ja ihan oikeasti ; nasta renkaita ei normaali henkilöauto liikenteessä tarvitse, ellet vedä painavaa kärryä usein perässäsi. Mutta ei ne mitään kesärenkaita ole, vaikka onkin puolta hiljaisempia ja pienemmät vierintä vastukset. V70 D5 kulutus pieneni 0,8l kesärenkaisiin nähden.


    • RSkitka

      Ajaako joku urpo vielä nastarenkailla?

      • NäitähänRiittää

        Pelokkaat nastaidiootit, Ja vielä paljalla asfaltilla.....


      • kitkapelleille

        Onneksi ovat jo huomanneet virheen testissä. Kitkat kielletään lailla liian vaarallisina.


    • polemik

      kitkarenkaat ok talvella,ehkä nastoilla enemmän pitoa jäällä,mutta ajotapa tasaa eroja,ja tieltä pääsee ulos millä renkailla tahansa.kun kitkat ovat tarpeeksi kuluneet,niillä ei kannata ajaa ei talvella,eikä varsinkaan kesällä,sillä märällä ne eivät pidä yhtään,ja yli 10 asteen lämmössä kuluvat tosi nopeasti.Eli talvella nastat tai kitkat.Kesällä kesäkumit.

    • 325323

      "Pelottavan hyviä" he he

      Mitä nyt yli 40% pidempi jarrutusmatka jäisellä tiellä paras kitka vs paras nasta (TM 2016)

    • Gestapolis

      Joka ei kitkoilla tule toimeen, niin kävele tai pysy kotona vähä-älynen. Olet autokoulun käynyt ja pitäis tietää mitä tarkoittaa oikea tilannenopeus, valitettavasti tämän toteuttaminen on joillekin ylivoimainen tehtävä ja näiden nastapellejen takia suomen tien korjaukset maksavat joka vuosi miljoonia ja silti meillä on euroopan surkeimmat tiet. Ei järjeä.

      • srsrsr4

        Pärjäähän sitä vaikka kesärenkailla jos on oikea tilannenopeus. Kysymys on että miksi ihmeessä valitsisi ne paljon heikompipitoiset renkaat joilla saa madella hitaasti verrattuna nastoihin joilla ajaa sujuvasti ja vauhdikkaasti talvellakin. Kitkakuskit voisi pysyä kotona ja olla tukimatta sujuvaa liikennettä.


      • JulkisetSinulle

        No sinä et taatusti pärjää, vaikka sinulla olisi jääratarenkaat alla. Sepustuksesi paljastaa sen. Mene vaan edelleen julkisilla, kuten tähänkin asti.


    • kitkoissaan2000

      Senkun ajatte nastoillanne korvat soiden, kivipölyä irrottaen ylivertaisissa turvallisuus tunteisanne ja kitkarenkailla ajavia halveksien tiet ruville mutta miksi sitä on mentävä samoissa jäljissä kaikkien jolloin tiet kuluu juurikin niille vaarallisille urille joista sitten kärsitään kesät talvet kaikki kulkijat.
      ja maksetaan niistä kaikin vaikka toiset raapii niitä enemmän.

      Jos ei nykykitkoilla pääse eikä osaa , ei ehkä ole oikeutettu edes nastoillakaan kulkemaan, on se vaan yksinkertaisempaa jäädä kotiin kun se eroa ei ole suurikaan kun kuskinpaikka on kuitenkin se tärkein oli nastat tai kitkat.

      Tähän mennessäkään ei ole tässä talvessa nastoja kaivannut kuin ennen oli ennen, kun DX corollalla ei vaan päässyt mihinkään kun takavetoisena, siis aivan kamalista kamalin talviauto aina sutimassa ja peräheittelemässä muttatilanne parani jo hurjasti etuvetoisella jolla jo pääsee ihan eritavalla eteenpäin ilman turhaa luistelua ja sladia.

      • VoiKyynelTaas

        "Senkun ajatte nastoillanne"

        No niin ajamme, me 90% enemmistö, eli itke sinä vain siellä kesät talvet. :D

        Muut höpinäsihän kulumisista ja kivipölyistä on Trafi ja VTT kumonnut joten ne höpinäsi jääköön omaan olemattomaan arvoonsa.


    • nastaton

      Ajoin, kun kortin sain, vanhoilla kitkoilla Ford Sierralla. Jäällä jossa oli vettä päällä pysyi auto hallinnassa.
      Olen ajanut jopa kesärenkailla talvella ilman ongelmia. Se on se ratin ja penkin väli tärkein. Jos se tiellä pysyminen on renkaista kiinni niin kannattaa kulkea jollakin muulla kuin omalla autolla.
      Nastoillakin olen joutunut ajamaan ja niitä ei omaan autooni tule.

      • KeksiUuttaVälillä

        Olet jonkin verran tyhmä ja yksinkertainen, en kerro mistä tiedän, mutta oikeassa olen.


    • 234324342

      Nasta ei enää tänä päivänä takaa että rengas olisi hyvin pitävä jäällä. Parhaat kitkat kehittyneet paljon ja markkinoille tullut paljon kiinan ja itäeuroopan rengasmerkkejä joiden nastarenkaat voivat olla täyttä kuraa.

      Joten se entisaikojen oletus että rengas pitä kunhan siinä nastat, ei päde enää.

      Toki jos hinta on ratkaiseva tekijä niin halpisnasta pitää paremmin kuin halpiskitka. Mutta on väärin ajatella että "ostanpa halpisnastan niin säästän ja saan kitkoja paremman pidon", laadukas kitka kuitenkin usein pitää nykyään paremmin jäälläkin kuin halpisnasta.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      122
      1945
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      126
      1852
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      210
      1789
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      256
      1458
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1390
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      504
      1060
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      970
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      914
    9. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      347
      875
    Aihe