Tuolla on kiinnostava juttu 7 hengen pelastamisesta Beneteau 40.7 -veneestä 11 boforin myrskyssä Englannin kanaalissa viime tiistaina. Jutussa on myös videonpätkä.
http://www.yachtingworld.com/news/530502/seven-rescued-in-force-11
Purkkarissa oli ilmeisesti maksavia gasteja. Kippari lähti matkaan vaikka oli ennustettu 10 boforin myrskyä. Uhreja ei onneksi tullut, meripelastus toimi ammattimaisesti.
Risteilyn järjestänyt "Hot Liquid Sailing" on jutun mukaan joutunut useaan otteeseen pyytämään meripelastajien apua viime vuonna.
http://www.yachtingworld.com/news/530502/seven-rescued-in-force-11
Purkkarissa oli ilmeisesti maksavia gasteja. Kippari lähti matkaan vaikka oli ennustettu 10 boforin myrskyä. Uhreja ei onneksi tullut, meripelastus toimi ammattimaisesti.
Risteilyn järjestänyt "Hot Liquid Sailing" on jutun mukaan joutunut useaan otteeseen pyytämään meripelastajien apua viime vuonna.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sanottiin että apua kutsuttiin moottorin sammuttua. Videossa kuitenkin näytti että moottori olisi siinä ollut veto päällä. Perästä sivusta tuli ulos pilssi- tai jäähdytysvettä. Ohjauskin näytti toimivan, eikä keulagasti joutunut kovin pahoihin ryöppyihin. Rasittavaahan tuolla ainakin on olla.
Ybw:n mukaan veneen ohjauskyky menetettiin, kun ratti vääntyi ruorimiehen kaaduttua sen päälle. Kolme hinausyritystä epäonnistuivat, kun köysi katkesi kahdesti ja kolmannen kerran keulaknaapi lähti irti. Lopulta ratti onnistuttiin korjaamaan ja vene jatkoi omin voimin koneella Doveriin.
Videosta päätellen moottori toimi ja työnsi venettä usean solmun vauhtia sivutuuleen ja vastatuuleenkin joten kuten. Ohjaus tuskin oli täysin toimimaton koska ruorimies sitä pyöritti. Purjeet olivat luultavasti käyttökunnossa muttei käytetty. Myrskypurjeella matka olisi kenties jatkunut ja meno ollut vakaampaa. Piihin pistettynä olisi voinut levätä, syödä ja etsiä varapinna. Veneessä oli aivan ilmeisesti toimiva peräsin tallella. Aallokko oli vielä aika pientä ja lyhyttä. Ehkä keli oli vasta alkamassa. Miehistöllä taisi olla suurempi hätä kuin veneellä.
Varmaan miehistöllä tuossa suurin hätä oli. Miehistöä YBW:n artikkelissa epäsuorasti syytettiinkin. Kokeneemmat olisivat varmaan selvinneet ilman apua ja viisas ei olisi myrskyyn lähtenytkään, ennusteet kun olivat tiedossa jo lähtiessä.
Ilmeisesti pahin oli jo ohi videota kuvattaessa.
RNLI:n (Royal National Lifeboat Institution) kommenttien mukaan 4 miehistön jäsentä tarvitsi lääketieteellistä apua. Videossa olosuhteet olivat jo suhteellisen rauhalliset, mutta takana oli 7 tuntia kestänyt pelastusoperaatio paljolti myrskyluokan olosuhteissa. Myrskyksi tuollapäin lasketaan vasta olosuhteet, jossa keskituuli on vähintään 25 m/s (10 boforia). Suomessa myrskyksi sanotaan "jo" 21 m/s keskituulta (9 boforia).
http://www.rnli.org.uk/who_we_are/press_centre/news_releases/news_release_detail?articleid=742904
http://www.youtube.com/all_comments?v=WfmDpCinZ8I