Helsingin kaupunki ottaa koekäyttöön noin 500 sähköautoa ja joita tulevaisuudessa toivotaan tulevan moninkertainen määrä liikenteeseen. Vanhat haisevat huoltoasemat päätyvät Vellamoon ja muihin velkamuseoihin turistien ihmeteltäviksi.
Kotkakin voisi toimia esimerkkinä ja ottaa kaupungin henkilökunnan käyttöön ainakin sata sähköautoa, joiden n. 20 000 euroa maksava latauspiste voisi olla vaikka keskellä toria kun ei siellä nyt muutakaan järkevää tällä hetkellä ole. Paitsi lasikahvila. Kantasatamaan sijoitetut tuulivoimalat toimisivat kätsysti sähköautojen rinnalla.
Mielummin ekoa ja tekoa kuin velkaisia vellamoita, joiden jättilainoista ei saa edes ääneen puhua. Itse jos saisin päättää niin muuttaisin Vellamon kokonaan sähköautojen tuotantotiloiksi kun se on sopivasti satamassa ja laivojen välittömässä läheisyydessä.
Tätä kirjoittaessani en ole juonnut pisaraakaan punkkua joten muistan aamullakin vielä tämän vision. Kustannuksista ei saa puhua ääneen.
Kotkakin voisi toimia esimerkkinä ja ottaa kaupungin henkilökunnan käyttöön ainakin sata sähköautoa, joiden n. 20 000 euroa maksava latauspiste voisi olla vaikka keskellä toria kun ei siellä nyt muutakaan järkevää tällä hetkellä ole. Paitsi lasikahvila. Kantasatamaan sijoitetut tuulivoimalat toimisivat kätsysti sähköautojen rinnalla.
Mielummin ekoa ja tekoa kuin velkaisia vellamoita, joiden jättilainoista ei saa edes ääneen puhua. Itse jos saisin päättää niin muuttaisin Vellamon kokonaan sähköautojen tuotantotiloiksi kun se on sopivasti satamassa ja laivojen välittömässä läheisyydessä.
Tätä kirjoittaessani en ole juonnut pisaraakaan punkkua joten muistan aamullakin vielä tämän vision. Kustannuksista ei saa puhua ääneen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vellamo voisi toimia muuten aurinkopaneeleilla niin ei menisi kallista sähköä veronmaksajien piikkiin.
Sinä tähtäät tulevaisuuteen.
Sähköauto on namu juttu. Paljon hyvää eikä huonoa ole kuin rajoitettu ajomatka.
Tosin nykyinen kapasiteetti kattaa keskimääräisen työmatkan ja kauppa ynnä muut pikku lenkit.
Kun asia saa ilmaa siipien alle,niin latauspisteitä nousee tienvarsi ABC ketjulla
ja muilla yrittäjillä. Sitten voi jo huoletta kurvailla vaikka lapin ruskaa ihailemaan.
Tekisin valtuustoaloitteen Vellamon muuttamiseksi sähköautojen tuotantotiloiksi, koska sitten ei tarvitsisi enää lehdissä liiotella nykyisen Vellamon käviäjämääriä. Sähköautojen valmistaminen ja vienti toisi niin paljon verorahaa Kotkaan, että päivittäisreissut Alkoonkin voisi unohtaa kokonaan. Punkulla kun saa hyvin taiottua lukuja joko pieniksi tai suuriksi ja uskoa niihin sitten itsekin.
Tällä on paljon kannatusta, mutta ei auton hakintahinta kovin halpa vielä ole, ja ei sen "poltoaine" ihan ilmaista ole, vaikka se "ilmasta" tulisikin!
Ihan normi markkinointia. Alussa myydään eräälle ihmistyypille, joka henkisistä syistä ostaa ja elvistelee. Siinä myös kasataan suunnittelurahat takaisin. Toteutukseltaan sähkömoottori on halvenpi kuin polttomoottori. Sähkö eli käyttövoima on suomessa ongelma. Halpaa ja siistiä noin lähtökohtaisesti,mutta heti kun asia yleistyy niin verokarhu nostaa tavalla tai toisella hinnan pilviin. Suomalaiset EI saa mitään inhimillisellä hinnalla.
Hyvä esimerkki oli petrooliautot. Hinta (petroolin)tuplattiin kun muutostyöt oli rahastettu.
No toivotaan, että näin ei käy sähköautojen kohdalla. Ihmiset kyllä vaihtaa siihen malliin mikä on halvempaa jos huomaavat, että ahneus nostaa toisen mallin hintoja reippaasti ylös päin. Diesel bensa - bensa diesel osat vaihtuivat hintojen nousujen takia.