Löytyykö rohkeata tyyppiä? sille olisi taas aihetta, kun lauantain hesarissa citikat oli taas häntäpäässä laatutilastoissa, surullista luettavaa ko. autonomistajien puolesta.
Hyvä myyntipuhe olisi paikallaan
pohjalla mukavaa
4116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kummalla ajat, tilastolla vai autolla?. Pari asiaa, mihin kiinnitin huomiota noissa tuloksissa. Esim. 2-3 vuotiaiden katsastustilasto.. 10 ensimmäisen auton keskim. ajokilometrit ovat reilusti pienempiä kuin loppupään autoilla, ero suurimmillaan pösö 407 / Citroen C5 vs. japanilaiset on lähes kaksinkertainen. Toisia autoja käytetään, toiset seisovat tallissa.. Voipi olla vähän vaikutusta kulumiseen..
Muuten PSA:n kamat on keskitasoa, ei näy topissa eikä lopussa.
200-luvun alkupään citikoissa oli aika kovaa vaihtelua laadussa, tästä on perskohtaista kokemusta valitettavasti (ei tielle jättänyt, mutta useita korjauskeikkoja..onneksi takuuseen mutta kuitenkin). 2008 vuonna tullut uusi C5 ja sen jälkeinen DS-sarja on mielestäni ihan eri planeetalta. Oma C5 on mennyt ensimmäisen 100tkm ilman ongelmia.
Ilmeisesti tuote puhuu puolestaan, sillä niitä ostetaan ja niistä pidetään, tilastoista huolimatta. Täysin päivastoin, kuin eräällä japanilaismerkillä, joka on pysynyt tilaston kotimaassa Saksassa marginaalimerkkinä, tilastoista huolimatta. Nyt vielä korealaisetkin menevät ohi.
Myynti vetää hyvin ranskalaisilla amerikan mantereella
Grüsse aus Deutschland, Münchenistä juuri tulleena tuli katseltua noita germaanien autovalintoja, kun täällä viitataan heidän katsastuslukuihin. Sehän on tiedossa, että germaanikansa on hyvin laatutietoista ja heidän ideologiansa auton käytön suhteen on erilainen kuin meillä, joille kelpaa heidän jo hylkäämät koslat. Audin kalliimmat mallit siellä rulettaa, siten bmw, sitten mersu ja vw. Marginaalisina ooppeli. Suosituin ulkomaan elävä oli Huyndai ja sureksi ihmeeksenne citikka! Uusimmat mallit tuntuu olevan sakujen mieleen. muita sitten tasaisesti vähemmän. Coyjoterojen lanseeraamat omamerkkinne jäi yhteen bongattuun RAV:in. Eipä taida menestyä siellä päin. Pointtina on se, että siellä missä on varaa valita, ei tojo kyllä edusta edes kelpoa vähemmistöä, tuota parjaamaanne citikkaa löytyy merkittävästi enemmän. Sakuille ei kyllä kelpaa mikä tahansa, näkyy siellä muuten monessa muussakin asiassa, täytyy sanoa: vauras maa, huokuu kaikesta, auto vallinnoista lähtien. Bis dann!