Kyseessä passat -07 1.9 tdi farkku. Vetokoukun pistokkeelle tullee vain 2-4 volttia virtaa. Maata pitäisi saada ja ne 4 sulaketta ´kuskin oven vieressä ehjät.. Onko sulakkeita / releitä vielä jossain muualla vetokoululle??
Auttakee..
Auttakee..
Vetokoukun sähköt oikkuilee..
tdiPATA
207137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Miten "oikuttelu" ilmenee? Toimiiko valot matalasta jännitteestä huolimatta? Millä mittasit jännitteen?
Halvat jännitemittarit eivät kykene mittaamaan sakara-aaltomuotoista tasajännitettä
Ei toimi valot nuin alhaisella jännitteellä ollenkaan. Laitoin tuossa taannoin kärryn perään, niin ei tullutkaan enää valoja. Kyllä se mittari ihan hyvä pitäs olla.
"Halvat jännitemittarit eivät kykene mittaamaan sakara-aaltomuotoista tasajännitettä "
Jep jep. Autosähkö on kanttia. Siitä kannattaa pitää kiinni.
"Miten "oikuttelu" ilmenee? Toimiiko valot matalasta jännitteestä huolimatta? Millä mittasit jännitteen?
Halvat jännitemittarit eivät kykene mittaamaan sakara-aaltomuotoista tasajännitettä "
Tuo siis mittasi jännitealueella virtaa. Ei anna oikeaa tulosta sakaravirrasta jännitealueella. Pitäisi käyttää sakaravirtamittaria.
Montako amppeeria se ottaa jännitettä?
"Montako amppeeria se ottaa jännitettä?"
Amppeeria jännitettä - ja sähköinsinööri!
jees box, ilmeisesti vetokoukun ohjainboxi sökö. Hinta 270,70 euroa... Taidan laittaa tarvikejohtosarjan.. V.... nuita vw konsrnin hintoja. . . .
Ai huomasit. Olet nero.
Kyllä vaan. Lue aloitus.
Autosähkössä pitää ottaa huomioon myös vaihesiirto. Virraksi muuttunut jännite aiheuttaa sitä.
Tuota minäkin ensin epäilin. Boxivika. Mutta aloituksesta arvelin vian liittyvä fysiikkaan. Eli muunnoksiin jännitteestä virtaan. Tuollaisissa muunnoksissa tapahtuu aina kaikenlaista.
"Onko sulakkeita / releitä vielä jossain muualla vetokoululle?? "
On on. Sulakkeet varsinkin alentavat virtaa useita voltteja. Ja releet.
Oisko ne töpselin ja johtojen liitokset hapettuneet.
Ei ole hapettuneet. Vaihesiirto, kanttivirta ja jännitteenä esiintyvä virta vain sotkevat asioita. Watteina esiintyvä energia on jäänyt käsittelemättä. Siis energiaa kulkee useita vatteja virtapiirissä ja tuo jos mikä aiheuttaa jännitteen hukkumista virran kulkiessa.
Näin on asiat.
Muuten viima aikoina on ollut ihmisiltä sähköjä paljonkin pois. Puita on taipunut ja kaatunut 20 kW linjoille.
sehän nyt on aivan sama. Vaikka kuinka sähköinsinööri sepostaa amppeereista, wateista yms.... Jos sulakkeet/releet/pistoke ovat ehjiä ja johot kiinni ja pukkaa vain virtaa nuin vähän.niin tod. näköisesti vika can-väyläboxissa. Eikös se kuitenki pitäs pukata vähintään sitä 12V sinne pistokkeeseen, jos akussa on potkua..
No ei pukkaa kuin 2-4 volttia virtaa. Etkö osaa lukea? Onko can-vika? Miten?
Jepjep. Silloin kun virta on muuttunut volteiksi on kyse can-viasta. Eli vikaa on korvien välissä.
Usein on sähköt otettu ryöstäjillä perävalojen johdoista. Nuo ryöstäjät ovat hepposia ja hapettuvat nopeasti. Seuraa johtolankaa ja katso liitosten kunto.
Sähkö on ihmeellistä.... Miten ne valot voivat palaa pienemmällä jännitteellä.....2-4...volttia...??? Ilmeisesti vissiin voivat, kun kyse on Kän-väylä vehkeestä...
Joko virraksi muuttuneen jännitteen salaisuus on selvinnyt?