Venenosturi petti

Siis eihän nosturi pettänyt vaan kaatui. Tarkkana!

Onko tämä kenties jotain uutta? Näitähän sattuu kestävälläkin maapohjalla. Ei tarvita kuin parvi sönkkääviä veneenomistajia kyselemässä nosturinkuljettajalta vuoroaan ja hoputtamassa. Kuskilta menee pasmat sekaisin ja RUMPS. Tätä tapausta en voi kommentoida kun en osaa tuota saarivaltakunnan kieltä.

Kylläpä on tuo konekääntäjän teksti hauskaa joskaan ei siitä aina saa selvää. Ei ihme että keinoälyssä on vaikeutensa.

Jos nosturi pettää, niin ainahan siitä voi ottaa eron.
Vaihtamalla paranee ja pääsee pettäjästä eroon.

Tuo on aika yleistä . Kun menee nostamaan, niin moni ilmoittaa veneensä painoksi sen mitä siellä esitteessä on lukenut joskus vuonna nolla.
Sitten kun sitä rupeaa nostamaan niin aika monesti huomaa jo pumpun vinkaisusta, että herra kippari kertoi taas jotain mitä hän luulee tietävänsä.
Ja joskus sitten käy juuri tuolla tavalla, että erehtyy uskomaan tuota " kokenutta veneiliää" ja maapohja pettää. Kun vähänkään kauempaa nostaa niin vipu voima on melkoinen. Ja kun tuommoinen esiteestä otettu paino on luokkaa 5 000 kg, niin vene painaakin jo 7 000 kg verran äkkiä muutaman vuoden jälkeen.
Kerran kaatui auto kyljelleen ja katkaisi melkein keskeltä veneen lähes poikki.
Ja silloinkin oli painoksi ilmoitettu 4800 kg ja tutkimuksissa selvisi todellisuuden olleen melkein 6000 kg. Minun vakuutusyhtiö nosti kädet pystyy ja kieltäytyi maksusta. Ja veneen omistajan vakuutus yhtiö kieltäytyi maksamasta minua vastaan oikeuden käynnin. Ja vahinko jäi loppu pelissä veneen omistajalle.
Eli selvittäkää se oikea paino ja vasta sen jälkeen tilaamaan nosturia.
Sillä nykyisin minulla on vaaka nosturissa, kuten monella muulla, ja jos tilauksen yhteydessä sanotaan 5000 kg ja nostoon ruvetessa selviää että paino onkin 7000 kg, niin nostoa ei tehdä, mutta kylläkin veloitetaan turhasta paikalle tulosta

Nostosta vastaa nostaja. Veneen omistajalla ei ole mitään tekemistä veneen tarkan massan tai maapohjan kestävyyden suhteen,