Alfan sähköviat

Näyttäis sähköt olevan Fiatista, mulla toiminut yli 3 vuotta Grandessa moitteetta.Ei edes ajovalo polttimioita palanut. Nyt on kova Alfakuume päällä. Olen yrittinyt alentaa kuumetta panadolilla ja hieromalla tyhjää lompuukkia otslohkoon..( lainaus alfa sivulta)

Alfoissa ei ole ollut sähkövikoja edes kymmenen vuotta sitten ,mistä olet sellaista keksinyt.. Alfoissa on ollu samat boschin sähköt kuin muissakin euroautoissa jo erittäin pitkään. Mitäs oot tenutellu?

Onhan noita ollut alfojen kanssa ihan tunnetusti sähköissä vikaa, mutta tilanne on kyllä parempi nyt kuin 15 vuotta sitten. Mutta edelleen saat varautua noihin huoltokäynteihin, jos Alfaan päädyt...

älä usko noita edellisiä juttuja , ei Alfassa ole sen enenmpää ssähkö kuin muissakaan samanluokan autoissa (siis autoissa joissa on yhtä paljon varusteita) , tämä siis 20 vuoden Alfa kokemuksella , ei isän eikä' kavereiden eikä esson paarin kavereiden huhujuttuja

hahaaaa päivän paras vitsi, vagin vehkeissähän on polkimetkin muovia hyvinkestää suomen talvessa, lämmitys tehoton jne, ei kannattaisi noita keski euroopan vehkeitä ostaa tännepohjolaan jonne niitä ei ole suunniteltu ollenkaan.

Alfan kuuluisat sähköviat ovat muisto 80-luvulta, jolloin Alfassa oli enemmän sähkötoimintoja kuin Volvoissa, Bemarissa ja Mersussa yhteensä. Omassa 1985-mallisessa Alfa 90 iniezionessa oli sähkövikaa toden totta vaikka muile jakaa. Oikean puolen peilin sähkösäätö takerteli konepesun jäljiltä, takaikkunan hisseihin tuli maadotushäiriöitä, pesunesteen määrän merkkivalo oli yliherkkä, etuistuinten sähkösäädöt hidastuivat vanhemmiten, kattoluukun sähkömoottorin toiminnassa oli talvisin toivomisen varaa jne. Ei naapurin 518i:ssä ollut tuollaisia vikoja, ei liioin toisen naapurin 200 D:ssä eikä myöskään isäukon 244 DL:ssä. Tokihan Alfallani oli ajettu vikojen ilmestymisen aikaanjo yli 200 000 km., mutta niin oli noilla naapurin pataraudoillakin.

Itsellani oli 1999 mallin 146 litra piste nalja moottorilla viime vuoteen asti. Sahkovikoja ei koskaan ollut. Matkustajan ikkunahissi ei toiminut kuljettajanpuolen nappulalla mutta toimi omalla nappulallaan ja vika oli jo ostohetkella. Se siita sahkovikoista.

Omat Alfat
-76, Alfasud, ei muuta sähkövikaa kuin että lähti pakkasella huonosti käyntiin. Ruostu aivan simona mutta ei taida olla sähkövikaa se.

-90 luvulla 2 kpl 75:ia, varoitusvalojen antureista jotkut kannatti pitää puhtaana, muutoin palo esim. pissapojan valo vaikka vettä oli (koskee myös 164:ia). Ruotsissa asennetut perslämmittimet eivät toimineet. Muuta säkövikaa ei ollut. Sähköisestä ikkunannostimesta hajosi hampaat kun oli ikkuna jäätynyt kiinni, ei kyllä oikeastaan sähkövika tuokaan vaikka sähköllä toimikin.

-155 suli abs anturi ja syttyi varoitusvalo kun jäi takajarru jumiin ja vetelin rauhassa kotiin saakka, ei taida olkein olla tuokaan sähkövika.
Lamda anturi rikkoutui, niinkuin monessa muussakin tuon ajan autossa.

Muita sähkövikoja ei tule mieleen. Polttimoita meni varmaan niinkuin muissakin merkeissä.

Ainoa (ja viimeinen) Alfani oli 156 jonka ostin uutena 2001. Muitakin vikoja oli (mm bensapumpussa jne, mutta tosiaan sähköt oli ihan sekasin keskuslukituksesta lähtien. Startti reistaili ja kojelauta oli kuin sirkusteltta. Ikkuna sentään toimivat! Tosin ei niitä ehtinyt sen talven aikana montaa kertaa käyttää. Keväällä auto lähti vaihtoon eikä moista enää meidän autotalliin tule.

hah!

Alfoissa ei ole vikoja, ne ovat laadukkaita vehkeitä. Itsellä Giulietta MA -11 ja viatonta haipakkaa jo 20 tkm. Kestää pakkasta, toisin kuin saksalaispremiumit. Ei mitään häiriötä, joten fiksu kansalainen ostaa Alfan ja saa samalla markkinoiden kauneimman auton!

Ei ole. Kolmen Alfan jälkeen voin todeta, että ei ole. Vaihdoin kaunotar 159:n Giuliettaan, koska tulin siihen tulokseen että vähempi voi olla enemmän. Eli aivan loistava moottori. Ikinä en voi olla ihailematta moottorin suorituskykyä 1,4 turbo 170hv. Sähkövikoja ei ole ollut vielä ensimmäistäkään. Akun varaus ei ehkä ole paras mahdollinen meidän sää-olosuhteisiimme (vaikuttaa start and stop systeemiin), mutta itsellä se ei ole ongelma, koska kytken sen aina pois päältä. Ja Alfa on Alfa, muita tusina-autoja voi ostaa, jos haluaa ajella samalla kuin naapuri.

Meinason jo aloittaa uuden ketjun, mutta en ole näköjään ihan ainoa ongelmieni kanssa. Itselläni mennyt 159:stä startti puolen vuoden aikana 2 kertaa vaihtoon...

No mulla on ainaski 2 km erkkaa johtojen ympärillä kun on tullu paikkailtua johtoja. TAkavaloihin jouduin muuten itse vetämään johdot. Pöllin kaverilta kajareista johdot. En kertonu. Hihi. Etuvaloihin ei saa sähköä ollenkaan. Mulla on yleensä taskulamput teipattu puskuriin. Vittu. Tööttöäkään ei ole. Pitää huutaa ikkunasta. TÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖT! Alfan sähköt on itseasiassa hankaussähköä kun perseet on penkissä. Tä? Vetäkää etukäteen.

Alfassa on muuten bossin sähköt eli bemarit ja mersut sekä muut bossin sähköjä käyttävät autot ovat yhtä sähkövikaisia: Alfa Romeo jo vuodesta 1981