Tänään sen näin, ensimmäistä kertaa. TA27 korimallin Avensiksessa oli maskipeitto, näytti ihan mallikohtaiselta vieläpä.
Onko avensiksiakin alettu tekemään ranskassa vai oliko vaan kyseessä järkevä ja rohkea tojokuski?
Niin ja tuo Avensis oli vieläpä Helsingissä, ei missään ivalossa.
Onko avensiksiakin alettu tekemään ranskassa vai oliko vaan kyseessä järkevä ja rohkea tojokuski?
Niin ja tuo Avensis oli vieläpä Helsingissä, ei missään ivalossa.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Kyllä suojia saa melkein kaikkiin merkkeihin. Ja hyvä niin! Onhan se hyödyksi aina.
se vaan että mitä sillä avessa tekee ja vielä tänään...mikä oli pointtisi?
Se tekee Avessa saman, kuin kaikissa muissakin merkeissä.
Nostaa moottorin oikeaan käyntilämpötilaan nopeasti ja ylläpitää tämän lämpötilan.
Tuottaa auton sisälle lämpöä ja pienentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä.
Mitä vielä toivoisit?
sen vaan tiedän että avessa lämpö nousee ilman noita viimasuojia normaalksi.
Siksi ihmettelen miksi moista joku siihen pistää.
Mitäpä tässä toivoisi,ainakin pakkasia ja lunta.
Kyllä nousee Citikassakin. Viimasuojan kanssa lämpö nousee nopeammin. Ja siitä on monia hyötyjä. Haittapuolia ei lainkaan. Toyotalle ei pienet markkina-alueet ole niin tärkeitä, että vaivautuisivat tehdasvalmisteisen tekemään.
Moni muu merkki tekee.
Niin eikös Citroen ole kärsinyt siitä öljyn heittämisestä pihalle kovilla pakkasilla kun huohotinjärjestelmä jäätyy,ainakin näin on peugeotissani jonka aikoinaan omistin(2004).
Mitä tulee Toyotaan ettei pienistä markkinoista välitä on täyttä soopaa,pitää huolen asiakkaistaan paremmin kuin citroen omistaan.
Lisätään nyt vielä että eräs mukin merkki on kärsinyt noista jäätymisongelmista,mutta se ei nyt kuulukaan tälle palstalle.
Citroen on kyllä joskus aikoinaan kärsinyt jäätymisongelmista. Ei enää.
Kerro tarkemmin siitä, miten Toyota pitää huolen asiakkaistaan?
Toyotaan ei saa tehdasvalmisteista viimasuojaa. Pitää tyytyä tarvikeosaan.
Citikkaan ja Volkkariin ja Seatiin jne saa tehdasvalmisteisen siistin viimasuojan.
niin toyotaan ei saa tehdasvalmisteista viimasuojaa koska tarvetta todellakaan ei siihen ole.
Toyotan huolto-organisaatio on saanut lukuisia kiitoksia alan lehdissä-lue vaikka merkkien merkki testejä monen vuoden ajalta vaikka TL:sta,TM:ssä myös ollut näitä huotovertailuja.
Kaikilla merkeillä on tarvetta viimasuojalle. Ihan kaikilla.
Huolto voi olla hyvä, mutta tehdas ei varusta autoja talveen.
Kuinka korkeaksi lämpö saa nousta C-femmassa ?
Noissa vanhemmissa malleissa kriittinen raja oli 72 astetta
Moottorin lämpö saa nousta, ja tuleekin nousta yli 80 asteeseen.
Tuo 72 astetta on hölyn pölyä.
Kyllä täällä on monen nettiteknikon tekstissä mainittu tuo 72 astetta, mutta uskoisin että esim uudehkoissa C4:ssa ja C5:ssa ko.asteluku on korkeampi, varmasti lähempänä 80 astetta.
Varsinkin talvella kannattaa seurata tarkasti koneen lämpöjä !
Älä usko kaikkea, mitä täällä kuulet. Kaikissa autoissa normaali käyntilämpötila on yli 80 astetta;
http://www.hs.fi/artikkeli/Moottorin lämpötila/1135243155402
Autojen moottorilämpöä osoittavat mittarit eivät ole kovin tarkkoja, kuten linkistä selviää.
Moottorin lämpötila talvella jää joskus liian alhaiseksi. Tämä kuluttaa moottoria ja lisää päästöjä ja kulutusta. Siksi viimasuojan käyttö on järkevää. Kaikilla merkeillä.
Toyotisti ostaa joka perjantai uuden viimasuojan lähi-sivasta, kun hakee sen mäyrislaatikon siihen toyotan nokkaan. Voi vaihdella viikottain erivärisen suojan.
Se on lähempänä 90 kun termostaattikin on 88 asteinen
Tässä nähdään, että kaikki Avnsiksella ajavat eivät ole "teroja". Joukossa on ihan järkeviääkin porukkaa.
mutta citikalla ajavissa ei.
Tuo on kyllä heikoin esitys pitkään aikaan. Varmasti hävettää.
Hävettää tosiaan kun tuo TA tarkoitta Tero Aasi. Voi jumprahuita ja perskutarallaa.
Se tojokuski ei varmaan koskaan käy täällä suomi24 palstalla,niin osaa suhtautua oikein tarpeelliseen varusteeseen autossaan,eli viimasuojaan.Jota kaikki pölvästit tojoterot käy täällä citroen palstalla moittimassa.
Kyllä viimasuoja on hyvä, mutta kun sekin on sitikan maskissa niin hyvyys päättyy siihen suojaan.
kumman kaa ajaisit (talvella) : C5 vai Avensis ?
Ja kaikki pölvästit citikkapetterit käy toyotaa toyotapalstalla moittimassa.
No kun ei käy. Miksi kävisivät. Toyota ei kiinnosta. Jos kiinnostaisi, niin ostaisin. Ei se sen kalliimpi ole, kuin Citikkakaan.
Linkitä yksi provo Toyotan sivuilta, jota epäilet Citikan omistajan kirjoitukseksi.
ei ne uudet eroa hinnaltaan paljon,mutta mene viemään 3v vanhaa sitikkaa vaihdossa uuteen toyotaan niin nauravat pihalle sinut.
Toisinpäin kyllä ollaan halukkaita
No kovin on teoreettinen tuo halu vaihtaa Toyotaan..
Olen kyllä käynyt kysymässä vaihtoa Vehon lisäksi mm. autokeskuksessa ja Keskusautohallista. Ei naurettu pihalle, vaan ihan asialliset tarjoukset.
Mutta et vaihtanut koska hyvitys oli niin pieni.
Valitan.
Vaihdoin kyllä. Kuinka suuren luulet olevan hyvityksen eron esim. Corollan ja C4:sen välillä kolme vuotiaana. Siis ero euroissa.?
http://www.nettiauto.com/citroen/c4/4216318
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4408041
Tuossa aika vastaavat pelit. Onko hyvityksen ero ratkaisevan suuri?
näitä esim. voidaan nypätä kaikenmoisia.
Mutta siitä olen varma että toyota vaihtoautona on aivan eri asemassa kuin citroen.
Toyota ja Volkkari,Skoda ovat helpoimpia autoja myydä edelleen eteenpäin.
Mihinkäs muuten sitikan vaihdoit?
Toisaalta on vaikeampi löytää mieleistään Citroenia käytetyistä. Nitä kun on vähempi tarjolla.
Miniin.
Toyota muuten liikkuu vaihtoautona huonosti. Hinta esteenä.
Toyota muuten on huomattavasti halutumpi kuin citroen vaihtoautona.
Tottamaar toyotaa on käytettynä enemmän tarjolla kuin sitikkaa jota myydään täällä kourallinen vuodessa.
Minä puolestani näin eilen volkkarin, jossa oli viimasuoja :))
Tänään tuli Sisu vastaan ja siinä oli lumiaura edessä.
On se niiin huono se Sisu. Ei mun Avessa tarvita auraa..
Sisu on muutakin kuin pastillit.
ei sisu ole läheskään niin huono kuin citroen,eikös se sitikka ollut taas uusimissa Tuvin testeissä toiseksi huonoin ja huonoin vielä saman puljun autoja
Niin. Relluhan sen sisunkin pelasti konkalta. Kumpaa muuten myydään maailmalla enemmän kuorma-autona. sisua vai rellua? Onko sisu sitten niin laaduton auto, kun ei mene kaupaksi ilman rellun apua.
Molemmat ovat olleet vertailtavina sekä Rellu, että Sisu ja ero oli kuin yöllä ja päivällä Rellulla ei voinut kuin kuljettaa terveisiä.
Joo,Joo
Nöh,
Mistä saan vastauksen: Tarvitsen 07 d4d farkkuun maski/viimasuojan. Sopiiko em. malliin 09 maskisuoja jota myydään yleisesti? Kiitos vastauksesta, jo näin etukäteen.
Rengastien Autotarvike ainakin myy noita suojia.
En tiedä oliko sattumalta minun autostani kysymys alkuperäisessä viestissä..? Punainen farkku Avensis kuitenkin. Viimasuojasta on ollut hyötyä; auto lämpeää nopeammin. Tarkkoja mittauksia ei ole, mutta näppituntumalta jos ilman viimasuojaa moottorin lämpötila nousee puoleenväliin 10km matkalla, niin viimasuojalla lämpö on jo normaalissa 8km ajon jälkeen, Hintaansa nähden todella kannattava ostos. Ja Toyota toimii ilmankin sitä, mutta miksi en käyttäisi hyödyksi sen tuomaa lisälämpöä?
Jaa jaa, olet uskaltanut ajaa jopa 10 kilometrin matkoja Avensiksella. Olet tosiaan rohkea kaveri.
chitikka hyytyy jo 5 km matkalla oli talvilärpäkkeitä tai ei.
Ivalo, kirjoitetaan edelleen isolla kirjaimella, ihan kuin VÄLLY cititkan talvioppaassa. No, hyvä yritys kuitenkin
Välly on provopettereiden antama nimi viimasuojalle. Aiheellinen kysymys juhannuksena?
Citroenkin toimii kyllä mainiosti ilman viimasuojaa.Viimasuojan käyttö on ainoastaan suositus mutta sen edut on käytössä todettu hyviksi.
Citroen ei kyllä toimi mainiosti oli sitten viimasuojaa tai ei