Ymmärtääkseni maansiirtokoneet ovat jo lähestymässä Vehkaluotoa täyttömaan varassa tarkoituksenaan liittää luonnonkaunis Vehkaluodon saari satama-alueeksi. Tällainen projekti on mielettömän kallis ja siihen upotetun rahan takaisinmaksuajasta ei oikeastaan voida enää edes puhua. Miksei Kotka laita satamayhtiöitään järjestykseen ja vaadi niiltä tulosta, sen sijaan, että rahaa hassataan hullun lailla laajennuksiin, samalla kun nykyisilläkin alueilla käyttöasteet ovat varsin matalat.
Onko tässäkin Lindelöfin hallinnon yleinen holtittomuus takana?
Onko tässäkin Lindelöfin hallinnon yleinen holtittomuus takana?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaupungin raha ja velka ei ole kenenkään omaa joten ei niistä kannata
murehtia. Sdp keskittyy nyt omien valta-asemien säilyttämiseen eikä silloin
kannata miettiä joutavia..
Kyllä Kotkan on saatava suuri satama, jos Hamina suljetaan? Ainakin satamamiehiä vähennetään Hminasta?
No, ne on niitä investointeja jotka lyöty lukkoon ilmeisesti aikoja sitten, kun Kotka halusi olla "suurin"?
Ei mitään uutta "meidä" johdolta? Huomaamme kohta sataman olevan jonkun muun hallinnassa? Vaikkapa esimerkiksi italialaisten Grimaldtien?? Tai jonkun muun??
Jos kysymyksessä on Hovinsaaren entinen katopaikan alue, niin ei ole mitään fiksumpaa kun täyttää se mitätön lijualue, jossa ei soutuveneellä pääse mihinkään.
On suuri etu kun saadaan kipattua sinne kaatopaikalle menevät kivet ja kaikki maa-aines, jotka olisikin propleema ilman vientipaikkaa. Se on suuri rahallinen säästö kun nämä jätteet saadaankin lyhyen matkan päähän kipattua ja niistä tuleeki suuri hyöty. Tulee lisää hyvää maa- aluetta vaikka mihinkä tarkoituksen, eikä todellakaan maksa ja jos ne joutuisi keksimään johonkin minne ne hävittää, niin se maksaisi. Nyt on hyötykäyttö kohde samalla.