Olen uusimassa pohjaventtiileitä ja läpivientejä homeskandistani ja ajattelin panostaa teräksisiin venttiileihin. Alkuperäiset läpiviennit ovat upotettavaa mallia ja en ole löytänyt teräksistä vastaavaa - ainoastaan "mushroom head" -mallisia. Pronssisena löytyy, mutta onko korroosioriskiä kun siihen iskee haponkestävän venttiilin kiinni? Kysymys saattaa olla tyhmä, mutta teen sen silti koska en tiedä vastausta... enkä löytänyt tietoa guuglaamalla. Kiitos etukäteen näkemyksistä.
Reagoivatko haponkestävä ja pronssi keskenään?
Roadkill
17733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sinuna en käyttäisi tavallista haponkestävää (316) köliveneen pohjaventtiileissä.
Se on altista korroosiolle, eikä varoitusta korroosion etenemisestä helpolla tule, sillä korroosio etenee raerajoja pitkin teräksen sisällä, kun pinta samaan aikaan näyttää hyvälaatuiselta. Järvillä tai murtovedessä vielä menettelee, mutta valtameren tai esim välimeren suolapitoisuudessa melkoisen riskialtista touhua.
Mittojen mukainen kartiotappi valmiiksi ja letku väliin jos on ihan pakko käyttää.
Aus_fer kaksifaasiteräs eli dupplex kelpaa kyllä, jos sen terästä pitää olla.
Kiitos vastauksesta! SVB:stä ajattelin tilata ja siellä kerrotaan noista venttiileistä näin: All components are stainless steel W 1.4401 V4A for ultimate corrosion resistance. Maallikolle ei oikein sano mitään nuo termit.
http://www.appel-spezialstahl.de/pdfs/LP_Flach_neu.pdf
Eli tuo EN standardin mukainen 1.4401 on samaa austeniittista haponkestävää terästä kuin AISIn mukainen 316, esim. pultin kannassa lyhyesti merkitään A4, mihin tuo V4A ilmeisesti viittaa. Duplex-teräkset eivät ole korroosionkestoltaan sen parempia, niissä on vain huomattavasti korkeampi myötöraja (tai siis 0.2 raja). Jos ei hyväksy 316:ta venekäyttöön, tulee iso ongelma löytää vene jossa sitä ei olisi käytetty kölipulteissa, potkuriakselissa ja sen tukilaakerin kannakkeessa ja peräsinakselissa. Yleensä pronssipotkurikin pultataan suoraan 316 akseliin iman mitään eristeholkkeja, joten luulisi potkureitakin putoilevan kymmenittäin joka kesä, jos jotain yhteensopivuusongelmia olisi käytännössä.
" Duplex-teräkset eivät ole korroosionkestoltaan sen parempia, niissä on vain huomattavasti korkeampi myötöraja "
Ei pidä paikkaansa.
pre_luku eli pre number on varsin merkittävässä asemassa tässä asiassa, ja se on noilla dupplexeilla olennaisesti korkeampi.
Varsinkin lämpimässä suolaliuoksessa vaikutus on huomattavan suurta.
Austeniittisen korroosio etenee nimenomaan vetojännityksen alaisena, ja duplexeissa ferriittinen faasi ottaa ne kuormat vastaan austeniittisen puolesta pienillä venymillä, jolloin austeniittisen korroosio ei etene. Korkeammalla myötörajallakin on siis olennaista vaikutusta korroosio-ominaisuuksiin 2-faasi teräksillä.
osta komposiitti venttiilit ja läpiviennit.
On yhteensopivaisuusongelma tullut vastaan kahdesti. Pronssipotkurin jouduin paloittelemaan kun oli ollut yli 10 v kiinni teräksisessä potkuriakselissa. Ei lähtenyt hakkaamalla eikä ulosvetäjällä. Sama tilanne oli väliharuksen pronssisessa vanttiruuvissa. Ei auennut millään CRC-liuotuksella. Etelämpänä kun niitä ei ole tapana vuosittain irrotella ja masto seisoo vuosikaudet. Molemmissa tapauksissa pronssin ja teräksen rajapinta oli kovaa hapettunuttta ainetta ja peruuttamattomasti kiinni. Avaamisintrumenttina rälläkkä.
https://sites.google.com/site/homelessallegro/home/kunnostus/16-01-2012
Kokeile tuollaisia läpivientejä.
Laita Marelonista tehdyt venttiilit. Marelon on kuidulla lujitettua komposiittimuovia:
http://www.forespar.com/marelon-marine-boat-plumbing.shtml
Muista myös tukeva asennus:
http://www.pbase.com/mainecruising/replacing_thruhulls
Kiitos, nuo olivatkin hyviä linkkejä. Ilmeisesti komposiitti olisi yksinkertaisin, joskaan ei edullisin ratkaisu.
Asennuksesta vielä. Avance 36 on umpilaminaattia ja vanhoissa läpivienneissä ei ole lasikuidusta tai mistään muustakaan tehtyä "prikkaa" läpiviennin kiristysmutterin alla. Muttereiden päälle on kyllä vedetty kuitua, joten ovat olleet melko lailla yhtä puuta rungon kanssa. Ehkäpä reiän ympärille voisi kuitenkin muutaman ylimääräisen kuitukerroksen laittaa ennen läpiviennin asennusta?
Vähän edullisempi ja asiallisen oloinen Foresparia vastaava venttiili läpivienti-vaihtoehto Uudesta Seelannista: www.trudesingplastics.com. Saatavana ainakin: www.svb.de. Omaan tarkoitus käyttää Trudesigning venttiiliä olemassaolevaan läpivientiin mikäli vain kierre täsmää.
https://sites.google.com/site/homelessallegro/home/kunnostus/16-01-2012
Tämän linkin hana ja läpiviennit ovat juuri Foresparia svb:stä. Laadukkaan ja tukevan tuntuiset ovat.
Kierteet on sopivat ainakin itsellä myös metallisiin läpivienteihin.
Korjaus äsköiseen linkin läpiviennit ovat Trudesign eikä Forespar!
Noita saa myös kotimaasta, mitä maksoit omistasi ?
Hanat taisi olla 50-65€/kpl läpiviennit 10-20€/kpl letkunlähdöt n.10€/kpl.
Kaikki samaa sarjaa. Vielä pitäisi muutama 90asteen mutka tilata.
Tarkat hinnat löytyy www.svb.de toimitukset ovat tulleet tuolta noin viikossa kotiin kannettuna.
maksoin 1 1/2 venttilistä 70€ ja läpiviennistä 24€
Jos on läpivienti ja venttiili on ruostumaton teräs AISI 316.
Onko oikein kun jotkut veistämöt käyttää tällaisia ja maritim myy niitä.
Kyllä ne kelpaavat vähäsuolattomalla murtovesialueella ja järvillä. Jopa messinkisiä läpivientejä on näkynyt tarvikemyymälöissä, vaikka niitä ei pitäisi nopean syöpymisen takia asentaa meriveneisiin. Ostaja valitsee, kaupat myy kaikenlaista.