Varamoottorin tarpeellisuus?

PV

9m purkkarissani on noin 5v vanha Yamaha 1GM 10hv meridiesel. Vene ja moottori siinä ovat ostettu käytettyinä, enkä tiedä niiden todellista kuntoa kuin muutaman veneilyreissun perusteella. Moottori vaikuttaa toimivan luotettavasti tällä hetkellä. Veneilykokemukseni vähäisyyden takia pidän moottorin toimivuutta merellä (rannikolla) hyvin tärkeänä.

Keväällä on tarkoitus itse perushuoltaa moottori (öljyt, suotimet, sinkki, hehku lähinnä). Mutta pitäisikö itse asiassa satsata rahaa ja aikaa noin 5hv perämoottorin asentamiseen? Tällöin päämoottorin 100% toimintavarmuus ei olisi niin tarpeellista. Kuinka yleistä on varamoottorin käyttäminen?

11

481

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • rkfs

      Tarkista vielä se merkki. Se ei ole Yamaha. Öljyt kuuluisi vaihtaa syksyllä, suotimet voi vaihtaa keväällä. Hehku?, ei. Voit tarkistaa että polttoaineputkien liitokset ovat kireällä eikä vuoda ilmaa. Pidä starttiakku varauksessa. Varamoottorille ei tarvetta. Harjoittele veneen käsittelyä niin että pääset rantautumaan tarvittaessa myös purjein.

      • PV

        No Yanmar eikä Yamaha tietenkin...

        Öljyjä ei tullut syksyllä vaihdettua, kun tuli kesällä ajettua vain noin 10h. Iskikö korroosio moottoriin?

        Veneessä on 2-akkusysteemi, Yanmarin laturi näyttäisi lataavan aika hyvin akkujännitteen nousun perusteella.

        Polttoaineputket ja liitokset näyttävät aika vanhoilta, voivat olla jopa 20v vanhoja, vanhan moottorin ajoilta. Onko nykyään enää käytetty metalliverkkopäällysteisiä polttoaineputkia? Pitäisikö putket vaihtaa?

        Putkistossa ei ilmeisesti ole vedenerotinta, vain polttoainesuodin. Pitäisikö olla erotin myös?

        Kuinka usein kytkimen (eteen / taakse) öljyt kuuluisi vaihtaa? Öljyproppu hankalassa paikassa.

        Pidän jopa laituriin ajoa moottorilla yksin liikkeellä ollessa hankalana...

    • 1320

      Vastauksena otsikkon kysymykseen, varamoottoreita ei juuri kukaan pidä tarpeellisena 9m purjeveneissä rannikkokäytössä. Siinä veneessäsi on jo kaksi tapaa sen liikuttamiseen, moottori ja purjeet. Jos kolmatta tapaa kaipaat, joka olisi vielä varmatoimisempi, niin ota mukaan myös airo/mela. 9m veneen liikuttaminen melomalla ei ole erityisen kevyttä puuhaa, mutta mahdollista ainakin silloin kun purjeet ovat hyödyttömät.

      "rkfs" on oikeassa siinä että moottorisi merkki ei voi olla Yamaha. 1GM ei myöskään ole 10hv kone. Äläkä tosiaan hämmästy, jos sen hehkun löytäminen siitä koneesta tuottaa vaikeuksia...

      • PV

        Pahoittelen epätarkkuuksia. Moottori on itse asiassa Yanmar 1GM10.

        Kapea mela löytyy varustuksesta. En ole kokeillut meloa, luulin melaa katsastusvarustukseen liittyväksi "vitsiksi".

      • Alpha oli minulla.
        PV kirjoitti:

        Pahoittelen epätarkkuuksia. Moottori on itse asiassa Yanmar 1GM10.

        Kapea mela löytyy varustuksesta. En ole kokeillut meloa, luulin melaa katsastusvarustukseen liittyväksi "vitsiksi".

        Jos ajattelit varakonetta vain laituriinajoavarten, niin ainahan vot jäädä ankkuriin jos kone tilttaa. Siis lähelle sitä laituria ja soittaa sitten hinausapua. Mulla ei kone ole kuin kerran tiltannut niin, ettei sitä saanut korjattua merellä. Se olii muuta juuri Yanmar 1GM10. Moottorissa on öljypohja tuntumassa muutama metalliputki joissa yljy virtaa. Mun koneedda ne ainakin olivat ruostuvia ja yksi ruostui puhki sillä seurauksella, että öljyt tuli pilssiin. Ilmeisesti moottorin tyyppivika, koska kaikki putket olivat maahantuojalta alkukesästä loppu. Teetin putkien tilalle kumiset letkut hydraulilaitteita valmistavalla yrityksellä maahantuojan vinkin mukaan. Toimivat koko sen ajan ainakin mitä vene minulla vielä oli, 5 vuotta. Alkuperäiset putket ruostuivat 3 vuodesssa.

        Mainitsiko joku jo vesipumpun siipipyörän. Se meni samaisesta koneesta, kun en joka kevät vaihtanut. Vaihda siis siipipyörä myös. Itse laskin ankkurin, vaihdoin siipipyörän ja pääsimme jatkamaan matkaa. Satama-altaassa vaihdoin.

      • Alpha oli minulla.
        PV kirjoitti:

        Pahoittelen epätarkkuuksia. Moottori on itse asiassa Yanmar 1GM10.

        Kapea mela löytyy varustuksesta. En ole kokeillut meloa, luulin melaa katsastusvarustukseen liittyväksi "vitsiksi".

        Jos ajattelit varakonetta vain laituriinajoavarten, niin ainahan vot jäädä ankkuriin jos kone tilttaa. Siis lähelle sitä laituria ja soittaa sitten hinausapua. Mulla ei kone ole kuin kerran tiltannut niin, ettei sitä saanut korjattua merellä. Se olii muuta juuri Yanmar 1GM10. Moottorissa on öljypohja tuntumassa muutama metalliputki joissa yljy virtaa. Mun koneedda ne ainakin olivat ruostuvia ja yksi ruostui puhki sillä seurauksella, että öljyt tuli pilssiin. Ilmeisesti moottorin tyyppivika, koska kaikki putket olivat maahantuojalta alkukesästä loppu. Teetin putkien tilalle kumiset letkut hydraulilaitteita valmistavalla yrityksellä maahantuojan vinkin mukaan. Toimivat koko sen ajan ainakin mitä vene minulla vielä oli, 5 vuotta. Alkuperäiset putket ruostuivat 3 vuodesssa.

        Mainitsiko joku jo vesipumpun siipipyörän. Se meni samaisesta koneesta, kun en joka kevät vaihtanut. Vaihda siis siipipyörä myös. Itse laskin ankkurin, vaihdoin siipipyörän ja pääsimme jatkamaan matkaa. Satama-altaassa vaihdoin.

    • zamp
    • kivaa treeniä

      Ei varamoottoria tarvita. Sen moni jo totesikin, mutta
      lisään oman pointtini: tuon kokoisen veneen oppii aika pian hallitsemaan ilman konetta.
      Pitää vaan harjoitella! Tämä ei todellakaan ole vitsi, vaan oma kokemus. Kun kahden moottoriveneen jälkeen itse hankin ekan purkkarini, se oli 9-metrinen ja 3,6tn painoinen. Toisena kesänä sen 30-vuotias sisäkone meni epäkuntoon kesken kesäloman. Oli pakko opetella landaukset ja lähdöt ilman moottoria. Vähitellen moottorittomat landaukset ja lähdöt tuntuivat niin luonnollisilta, etten myöhempinä vuosina välttämättä ole käyttänyt konetta (joka tuli kuntoon) edes yksin saaristossa seilatessa.
      Kunnollinen mela on tärkeä apuväline konerikon varalta. Varsinkin alussa sitä tarvitsee, kun vauhti tahtoo lopahtaa varovaisuussyistä vähän liian aikaisin.
      Kannattaa siis treenata, vaikka kone toimisikin! Aloita treeni luonnonsatamissa tai laitureissa, joissa et vaaranna muiden omaisuutta. Hyvä, jos onnistut saamaan opettajaksesi jonkun luokkaveneellä kisaavan. Niissä kun ei ole minkäänlaista moottoria.

      • VolvopentaMD6A

        Sanoi joku kesä sitten sopimuksen irti eikä alkanu puuskuttamaan. MD6A reilun 30v jälkeen. Viis tonnisella (engelsmannin mukaan puolitonnari) harrastettiin purjeilla tuloo/lähtöö hetken. Mutta parempi apu mutkallisessa satamassa oli jollan 2hp perämoottori. Kun siihen oli peräpeilissä vielä valmis tellinki. Oli VP varmaan kiukutellut aiemminkin...

        Ja jos mukana on kumppari/jolla niin siinä sulla on hinuri:-)

    • 1320

      Minullakin on joskus ollut 1GM veneessä. Luotettavia koneita ne ovat, jotakin todella outoa pitää olla asennuksessa tai ympäristössä jos öljyputket ruostuvat muutamassa vuodessa. Kyllä 5v vanhan koneen pitäisi olla vielä täysin käyttökuntoinen ja vailla ongelmia.

      Mutta yksi hyödyllisimpiä taitoja, melkeinpä sanoisin että pakollinen hallittava, on moottorin ilmaus. Polttoainepumpulle kun pääsee ilmaa, niin siihenhän se käynti pysähtyy.

      Ilmaaminen on kätevintä (ja pakollista!) harjoitella maissa noiden huoltotoimenpiteiden yhteydessä. Se kun kuuluu polttoainesuodattimen vaihtamiseen; anna koneen käydä useita minutteja ilmaamisen jälkeen, ja jos kierrokset eivät vaihtele niin homma on onnistunut.

      Tuleeko 1GM10:n kanssa muuten vielä kampi mukana? 1GM:ssä se kuului varustukseen. Käynnistyskammella sellaisen moottorin voi kuulemma jopa saada käyntiin, jos sähköt on loppu tai rikki.

      • Volvo MD2020

        Ei mitään outoa öljyputken ruostumisessa. Nimittäin, vesipumppujen stefojen alkaessa vuotamaan, pumppu alkaa tiputtamaan vettä tarkastusreiästään. Vesi tippuu suoraan öljyputken päälle. Ehdottomasti tarkastettavat kohteet 1GM:ssä. Korjaus on halpa ja hepoo tehdä itse (ainoa hankaluus voi olla veneestä riippuen hankala paikka). Minulla on esimerkkinä edelleen autotallissa pahasti ruostunut putki, jonka vaihdoin 1GM:n.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      87
      4098

    2. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      24
      2911

    3. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      45
      2320

    4. Missä näitte viimeksi?

      Missä näit kaivattua viimeksi ja oliko sähköä ilmassa?
      Ikävä
      34
      1321

    5. Puukotus yöllä

      Oli kaveri hermostunut ja antanut puukosta.
      Sotkamo
      10
      909

    6. Mitä sun kaltainen ihminen tekee tämmöisessä paikassa?

      Et kuulu tänne?
      Ikävä
      131
      885

    7. rakas J siellä jossain

      Niin ikävä sua. -P. Nainen
      Ikävä
      6
      874

    8. Masan touhut etenee

      Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa
      Äänekoski
      12
      822

    9. Naisten ja miesten tasoeroista

      Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris
      Ikävä
      124
      766

    10. You've been running and

      so has your mind, I'm thinking of you all the time... 💘
      Ikävä
      11
      760
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt