Valittavana on siis vanhan Saab 900:en välijäähdyttimistä toinen, kummatkin Blackstonen valmistetta.
Vanhempi oli tarjolla 1984-1985 vuosimallien 16-venttiilisiin turboihin ja on kokonaan alumiininen; ilmakäytävät ovat pienempiä, niitä on enemmän ja ilmeisesti lämmönsiirtokyky on parempi. Painoa on kovasti enemmän kuin uudemmassa coolerissa.
Uudempi on ollut käytössä tuon jälkeen viimeisiin vuosimalleihin, kennosto rosteria tms kevyempää materiaalia ja päädyt muovia; ilmeisesti virtaavuus on tässä mallissa parempi?
Auto on virittämätön 900 T16 ja nyt onkin pohdiskelun paikka, kumpaa käyttää.. Kumpi cooleri on parempi vakiopaikallaan (joka on huono)?
Vanhempi oli tarjolla 1984-1985 vuosimallien 16-venttiilisiin turboihin ja on kokonaan alumiininen; ilmakäytävät ovat pienempiä, niitä on enemmän ja ilmeisesti lämmönsiirtokyky on parempi. Painoa on kovasti enemmän kuin uudemmassa coolerissa.
Uudempi on ollut käytössä tuon jälkeen viimeisiin vuosimalleihin, kennosto rosteria tms kevyempää materiaalia ja päädyt muovia; ilmeisesti virtaavuus on tässä mallissa parempi?
Auto on virittämätön 900 T16 ja nyt onkin pohdiskelun paikka, kumpaa käyttää.. Kumpi cooleri on parempi vakiopaikallaan (joka on huono)?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Molemmissa puolensa... Muovipäätyisissä ainoita huolenaiheita on paineenkesto jos ahtoja nostetaan korkealle, sanotaan nyt vaikka 1.5bar yli. Väittäisin että kenno on joka tapauksessa alumiinia juuri lämmönsiirtokykynsä takia. Lisäksi rosteri on alumiinia raskaampaa.
Tärkeintä on saada tasapaino virtauskyvyn, jäähdytyskyvyn ja ilmatilan välille. Liian suuri ilmatila lisää viivettä, ja virtauskyvyn tulisi olla tarpeeksi suuri muttei liian suuri. Pieni virtauskyky ahdistaa ja suuri virtaus heikentää jäähdytyskykyä.
Olen kuullut puhuttavan kennon kanavien yhteenlasketusta poikkipinta-alasta jonka kuuluisi olla yhteensä 1.8 kertaa muun ahtoputkiston pienimmän poikkipinta-alan kokoinen. Suurempi heikentää virtausta, pienempi jäähdytyskykyä...
Hankala selittää mutta yritä saada tuosta selvää. ;)
Parin pv:n nettietsiskelyn jälkeen voi vain sanoa, että mitään konkreettista ei tullut vastaan, mutua kyllä. Tai olihan se yksi sivusto, missä oli testattu iso joukko coolereita, mutta se olikin sitten jo maksullista tietoa.
Ilmeisesti nämä Saabin / Blackstonen coolerit toimivat suht. hyvin kokoonsa nähden, ei paineenmenestystä ja virtauskin on kohtuullista. Kennomateriaali on alumiinia, mutta käytetyissä määrissä on sitten kovastikin eroa.
Itse päädyin pitämään alkuperäiscoolerin, lisäsin vain puuttuneen ilmanohjaimen - pysyttäydytään alkuperäisyydessä kun ei viretetäkään. Ehkä kaikkein parasta olisi saada ko. ahtojäähdytin huomattavasti parempaan paikkaan, mutta satkun keulalla on muutakin tavaraa :)