Niitä ei saa olla. Kartellivirasto sanoi niin vuonna -56
Taksiyrittäjät, kusette omaan nilkkaanne, puolustaessanne saavutettuja etujanne.
Te maailman parhaat, suomalaiset taxit liikkuttw pääosin palkansaajien verorahoilla.
Päivisin ilman Kelan maksamia kyytejä ilman ette pystyisi pitämään yllä hienoa palvelutasoaanne viikonloppuöisin ihmisten jonottaessa räntäsateessa.
Tukholmasssa pirssikyyti ehkä vähän kalliimpaa kuin Hesassa. Riippuen taxifirmasta. Helsinki silti pienempi kylä ja Stokiksessa en ole koskaan joutunut olemaan missään tolppajonossa. Vapaan taksin saa näkemällä keltaisen lyhdyn auton katolla ja heilauttamalla kättä,
Niinkuin muissakin demokraattisissa maissa.
Puhutte suurin elein mediassa ammattiosaamisestanne ja turvallisuudesta.
Onko henkilöauton ajaminen selvinpäin kovin haasteellinen tehtävä?
Todelliset vaaratilanteet tulevat kun kartellin takia syntyneeseen tolppajonoon kyllästynyt eksyy pimeään taksiin kännissä.
Mikä oikeasti siis pelottaa rehellisessä vapaassaa kilpailussa arvon taxiyrittäjät, teillähän on tietotaitoa alalta jo ennen sota-aikaa?
Taksiyrittäjät, kusette omaan nilkkaanne, puolustaessanne saavutettuja etujanne.
Te maailman parhaat, suomalaiset taxit liikkuttw pääosin palkansaajien verorahoilla.
Päivisin ilman Kelan maksamia kyytejä ilman ette pystyisi pitämään yllä hienoa palvelutasoaanne viikonloppuöisin ihmisten jonottaessa räntäsateessa.
Tukholmasssa pirssikyyti ehkä vähän kalliimpaa kuin Hesassa. Riippuen taxifirmasta. Helsinki silti pienempi kylä ja Stokiksessa en ole koskaan joutunut olemaan missään tolppajonossa. Vapaan taksin saa näkemällä keltaisen lyhdyn auton katolla ja heilauttamalla kättä,
Niinkuin muissakin demokraattisissa maissa.
Puhutte suurin elein mediassa ammattiosaamisestanne ja turvallisuudesta.
Onko henkilöauton ajaminen selvinpäin kovin haasteellinen tehtävä?
Todelliset vaaratilanteet tulevat kun kartellin takia syntyneeseen tolppajonoon kyllästynyt eksyy pimeään taksiin kännissä.
Mikä oikeasti siis pelottaa rehellisessä vapaassaa kilpailussa arvon taxiyrittäjät, teillähän on tietotaitoa alalta jo ennen sota-aikaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuossahan tuon toitkin esiin, miksi taksialaa ei tulla vapauttamaan koskaan. Avainsana on Kela. Plus muutkin valtion ja kuntien maksamat kyydit. Niin kauan kuin niitä ajetaan, ei valtio päästä alaa vapaa, koska hintojennousun seurauksena myös valtion ja kuntien menot kasvaisivat.
Jep, ja niin kauan kun saamme niitä ajaa on perustulomme varma. Muuten saataisi jäädä pelkät luut käteen jos ko. ajot ajaisivat vaikka joukkarit.
No sitä vapauttamista täs odotetaan, pääsis rahastaan oikeen kunnolla eikä tarvis ajaa näillä säädellyillä nälkä-taksoilla. Nostaisin välittömästi hintoja, ja ajettais pärstäkeroimen mukaisilla taksoilla, ja kun päivystysvelvotekin olisi pois, niin koitappa saada autoa hiljaisina öinä :D Olisin nukkumassa, ei tippaakaan kiinnostais mistä taksin saisit, mee vaikka potkukelkalla...
Varmaa on vain se, että asiakas maksaisi todella reilusti lisää euroja vapauttamisesta, ja kuten ketjun aloittaja sanoi ja tarkoitti, ihan sama meininki on miljoonakaupungissa kun keravalla, meneppä heilauttelemaan käsiäsi keravalla ma-ti välisenä yönä kadunvarteen, niin taksihan tulee hetimiten, eikö näin?
Voi v##tu mihkälaisia imbesillejä täällä kirjottaa, täysin vailla ymmärrystä ja tietoa kaikista realiteeteista, huh huh...