Eipä tullut vain pks:n autoilijoille, iskee myös harvempaa asutusta:
" Pääkaupunkiseudulle harkitusta ruuhkamaksusta on luovuttu, kertoo Ilta-Sanomat.fi.
Asiasta kertoi liikenneministeri Merja Kyllönen auto- ja liikennetoimittajien tapaamisessa tänään torstaina.
- Pääkaupunkiseutua koskeva yksittäinen ruuhkamaksu on haudattu, Kyllönen totesi.
Sen sijaan nyt kaavaillaan tienkäyttömaksua, joka koskisi koko maata ja pitkällä aikavälillä kaikkia ajoneuvoja. Ministeriö selvittää asiaa parhaillaan."
ja rotalle :
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/is_idea_ruuhkamaksusta_haudattiin/
34 vuotias miehelle, joka on ennenkin vaatinut linkkiä
" Pääkaupunkiseudulle harkitusta ruuhkamaksusta on luovuttu, kertoo Ilta-Sanomat.fi.
Asiasta kertoi liikenneministeri Merja Kyllönen auto- ja liikennetoimittajien tapaamisessa tänään torstaina.
- Pääkaupunkiseutua koskeva yksittäinen ruuhkamaksu on haudattu, Kyllönen totesi.
Sen sijaan nyt kaavaillaan tienkäyttömaksua, joka koskisi koko maata ja pitkällä aikavälillä kaikkia ajoneuvoja. Ministeriö selvittää asiaa parhaillaan."
ja rotalle :
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/is_idea_ruuhkamaksusta_haudattiin/
34 vuotias miehelle, joka on ennenkin vaatinut linkkiä
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tämähän sopii hyvin siihen kuvaan, että autoliikenteestä kerätään vuosittain veroa ja veroluonteisia maksuja 7,5 miljardia (7.500.000.000 euroa), josta 15% palautuu takaisin liikenneinfran ylläpitoon ja rakentamiseen.
Julkisiin siirtyminen on valtion kannalta ehdottoman kielteinen kehityssuunta, ottaen huomioon liikenteen fiskaalisen puolen. Autoilijaa voi aina kurittaa lisää, mutta bussit ja junat kinuavat valtiolta tukea. Pyöräilijää ja jalankulkijaa ei saada millään maksamaan osuuttaan liikennejärjestelyistä.
Anteeksi että tuotan pettymyksen, mutta kevyenliikenteen väylien ( pyörätiet ja jalankulkutiet ) rakentaminen ja kunnossapito kustannetaan kunnallisverovaroista. Autoilijalta perityistä eri maksuista ( käyttömaksu, bensavero, ajoneuvovero ym ym ) ei mene centin centtiä kevyenliikenteen väylien rakentamiseen.
Joten kyllä pyöräilijä ja jalankulkija maksaa osuuttaan liikennejärjestelyistä.
On sitten ihan turha valittaa että sitten autoilijatkin jotka maksavat myös kunnallisveroa osallistuvat näin ollen myös pyörä ja jalankulkuteiden rakentamisen kustannuksiin.
Toki näin on mutta pitää huomata että kunnallisverovaroista kustannetaan myös autojen parkkipaikkojen rakentaminen kaupungeissa, joten jalankulkija ja pyöräilijä osallistuu myös maksamansa kunnalisveron kautta autoilija kustannuksiin.
Niin, verotus kulutuksen mukaan vähäpäästöisiä suosien on tietysti mahdoton toteuttaa. Sehän vaatisi esimerkiksi polttoaineen verottamista...
Mukava tietää että täällä on muutakin 34-vuotiaita. En sitten ole ihan ainut.
Tavalllaan ministeri on oikeilla linjoilla, eli tässä nämä helsingin porkkananpurijat sai ruuhkamaksun kaikille jopa syrjäkylään jossa ei julkista liikennettä ole olemassa ja on pakko käyttää omaa autoa päästääkseen töihin.
Kyllä näitten ruuhkamaksuja puoltavien pitäisi mennä itseensä ja maksaa siitä bussilipusta se oikeahinta eikä matkustaa yksityisautolijoetten rahoilla nyt saatiin vielä maaseutu maksaan heidän lippunsa.