olen ostattelemassa mb 290 farmari automaattia ja kyselisin muiden kokemuksia tällaisesta autosta?onko ollut vikoja.ja paljonko kone ja automaattilaatikko kestää?paljonko kyseisen laisesta autosta kannattas maksaa.se on 1997 ja ajettu 270tkm.siisti ja runsaasti varusteltu
mb 290 farmari
autokuumeinen
81338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Terve. Itselläni on samanlainen (290 td farm. avantgarde) ja olen ollut tosi tyytyväinen. Vuoden verran ajellut ja ei ole ollut suurempia vikoja. Xenon lamput paloi molemmat viime talvena ja maksoi maltaita, mutta nyt saa taas ajaa seuraavat 200 tkm huoletta niiden osalta. Kone ja laatikko on näissä autoissa lähes ikuiset. Sama kone on esim. Sprinterin pakettiautoissaja niillä ajetaan reilusti yli 600 tkm ilman mitään laittoa, paitsi tietenkin huollot täytyy muistaa tehdä. Ovien tiivisteiden yläosat kannattaa katsoa varsinkin kuskin puoli, sieltä ovet alkaa "kukkimaan" hyvin herkästi, jos kyseessä on suomi auto niin taatusti on ruostetta.
290 on pakettiauton koneella varustettu auto ja se myös aina hidastaa jälleenmyyntiä ym. Kone pitää oikeasti kovempaa ääntä kuin muut dieselit.
Suosittelen mieleummin 220 cdi tai 300, 220cdi automaattinakin on tehokas ja riittävä.
Ei se 290td moottori ole äänekäs, vaan soi nätisti.Laatikko ei ollut ikuinen omassa, vaan hajosi jossain 120000km paikkeilla. Korjaamo totesi vastaavia olleen muitakin. Eli tarkka oltava kuuntelemaan koeajolla. Vaihteistoöljyä harvemmin muistettu edes vaihtaa, ei tainnut olla huolto ohjelmassa.Korjaus maksoi useita tuhansia euroja, lopulta myyjäliike korvasi.
Miten ne xenonlamput paloivat?
Tähän asti on sanottu että niissä vain teho hiipuu käytön myötä, mutteivat ne yhtäkkiä vain 'pala'.
Palavat niin, että niiden väri muuttuu punaisiksi, joten sillä ne on entiset.
ne sammuivat ihan kertalaakista, näyttöön ilmestyi LAMPE DEFECT ja se oli sillä selvä. Eikun veholle ja 350 eur. No lystiä kesti kaksi viikkoa kunnes paloi toinen puoli, sama juttu, kertalaakista pimeeksi. No taas veholle ja ne vaihtoi lampun, kiitos ja kummarrus...350 egee. Ajoin 200 m ja lamppu sammui taas. Nyt meni sytytin ja rahaa 500 eur että silleen.
sen tarkemmin tietämättä: eikö noi polttimot olis saanu halvemmalla jostakin varaosa-liikkeestä? Veho on suht tyyris paikka ostaa alkuperäisosia, esim juuri noita polttimoita...
mutta tässä vuosien varrella olen huomannut että köyhän ei kannata ostaa halpaa, hyvä ja halpa kun ei asu samassa paketissa vaikkakin tässä tapauksessa olisi samat polttimot mahdollisesti saanut jostain muualta edullisemmin, mutta olisko veho sitten niitä vaihtanut? Itse kun niitä ei saisi mennä ilmeisesti vaihtamaan suuren jännitteen vuoksi. Lisäksi ko. autosta jouduttiin purkamaan paisuntasäiliö ym. ahtaat kun oli tilat.