Moi, sellaisesta olen kiinnostunut että mikä mahtaa olla 900-sarjan volvon moottoreista kaikkein kestävin, ja onko bensa ja diesel malleissa miten suuria eroja kestävyyden,käyttöominaisuuksien ja huollettavuuden suhteen?
Tietääkö kukaan miksi vanhoja diesel -volvoja on paljon vähemmän kuin bensavolvoja?
Vastauksista kiitollinen volvo-ville
bensa- ja dieselmoottorien kestävyys 900-sarjassa
volvo-ville
11
476
Vastaukset
- Halpisautoilija
Bensakoneet kestää sen puoli miljoonaa ja ylikin. Lisäksi ne pitävät pintansa myös huonosti huollettaessa. Tiedän yhden kaverin, joka ajoi yli 80 000 kilometria samoilla öljyillä, auto oli 240 ja kone b200k. Diesel konehan on Volkkarilta peräisin ja se on monelta kuulleenna (ja yhtä läheltä seuranneella) vähän tarkempi tapaus, Ilmeisesti kestää, mutta vaatii silloin hyvin huoltamisen, erityisesti tiheät öljynvaihdot. Jos laiminlyö öljynvaihdot ja jälkikäytön (turbokoneissa) on ongelmia edessä. Kansia näissä ainakin menee.
Useimmissa autoissa dieselkone on aina se lujempi, mutta näissä takavetoisissa Volvoissa epäilen bensakoneen olevan vielä kestävämpi. Kiitos, mutta onko niin että kestävyys on parempi bensana, kuitenkin dieselin luulisi olevan tukevammin rakennettu ja kalliimpi kuin bensakoneen, ja käyvän matalammilla kierroksilla, jonka luulisi tekevän siitä kestävämmän kuin bensasta.
- Halpisautoilija
Tätä mieltä olen, että keskimäärin tuo vinokone on lujempi kuin VW:n diesel. Vinokone on vaan pomminkestävä, en itse asiassa tiedä yhtään levinnyttä vinokonetta, kori on aina loppunut kesken, mikä ei sekään ole vanhoissa Volovissa kovin heikkoa tekoa. Sen sijaan posahtaneita dieseleitä on tiedossa; porukoiltakin meni joskus 80 ja 90 luvun taitteessa 240:stä diesel-motti. Venttiili tippui sylinteriin ja tuli lohkon kyljestä läpi.
Kiitos tiedosta, tiedätkö ovatko kaikki bensamoottorit 900-sarjassa huippukestäviä, vai onko niiden kestävyydessä eroja?
- 2L alamittainen
Eikö ne B230FK ja B230FT ole ne parhaimmat ja B200 koneet sitten vähän vähemmän?
- Näin se on
900-sarjassa on myös 2.5 ja 3-litran suoria kutosia, kestäviä nekin.
- Nuo kuutoskoneet
ovat ainakin paljon modernimpia ja hienompia ominaisuuksiltaan esim käynnin suhteen. Kestävyydestä en oikein vielä tiedä kun omalla 3-litraisella on ajettu vasta 220 tkm. Ei huohota eikä syö öljyä käytännössä yhtään mutta bensaa kuluu kympin verran maantieajossa niinkuin pienemmilläkin koneilla. Automaattilaatikko tosin vaikuttaa kulutukseen tässä tapauksessa oleellisesti. Mutta eihän niitä muulla laatikolla saakaan, ainakaan kolmelitraista.
- Halpisasutoilija
Nuo kuutoskoneet kirjoitti:
ovat ainakin paljon modernimpia ja hienompia ominaisuuksiltaan esim käynnin suhteen. Kestävyydestä en oikein vielä tiedä kun omalla 3-litraisella on ajettu vasta 220 tkm. Ei huohota eikä syö öljyä käytännössä yhtään mutta bensaa kuluu kympin verran maantieajossa niinkuin pienemmilläkin koneilla. Automaattilaatikko tosin vaikuttaa kulutukseen tässä tapauksessa oleellisesti. Mutta eihän niitä muulla laatikolla saakaan, ainakaan kolmelitraista.
Oman kokemuksen mukaan vinokoneista nuo 2-litraiset kestää siinä missä 2,3 litraisetkin. 2-litrainen tuppaa olemaan vähän alitehoinen ja vie ainakin yhtä paljon bensaa kuin 2,3. 960 ja V/S90 sarjassa olevat kuutoskoneet ovat tosiaan paljon hienompia käyttöominaisuuksiltaan, huhupuheitten mukaan ei ihan niin lujia, mutta erittäin kestävä kuitenkin. Mutta tuo vertailu on vähän epäreilu, sillä taitaapa olla melkein autohistorian kestävin tuo vinokone, nimenomaan jos puhutaan bensakoneista. Mersun vanhat Dieselit pystyy vielä kovempiin kilometreihin. S/V90:iin saa muuten kolmelitraista myös manuaalina, silloin kuitenkin teho tiputettu 180 heppaan. Noissa 960:sten automaateissa taisi olla 205 hevosta (tai ainakin liki tätä).
- Halpisautoilija
Halpisasutoilija kirjoitti:
Oman kokemuksen mukaan vinokoneista nuo 2-litraiset kestää siinä missä 2,3 litraisetkin. 2-litrainen tuppaa olemaan vähän alitehoinen ja vie ainakin yhtä paljon bensaa kuin 2,3. 960 ja V/S90 sarjassa olevat kuutoskoneet ovat tosiaan paljon hienompia käyttöominaisuuksiltaan, huhupuheitten mukaan ei ihan niin lujia, mutta erittäin kestävä kuitenkin. Mutta tuo vertailu on vähän epäreilu, sillä taitaapa olla melkein autohistorian kestävin tuo vinokone, nimenomaan jos puhutaan bensakoneista. Mersun vanhat Dieselit pystyy vielä kovempiin kilometreihin. S/V90:iin saa muuten kolmelitraista myös manuaalina, silloin kuitenkin teho tiputettu 180 heppaan. Noissa 960:sten automaateissa taisi olla 205 hevosta (tai ainakin liki tätä).
Vielä tuosta vinokoneitten käynnistä. Jos ei niitä tunne, niin ne eivät näytä päällepäin kovin luottamusta herättävältä: Konehuoneesa risteilee piuhoja sinne tänne ja kaikki näyttää melko kotikutoiselta. Kone huojuu yleensä tyhjäkäynnillä reippaasti, tämän huomaa myös sisällä, jos laittaa vaihteen vapaalle liikennevaloissa, niin vaihdekeppiä saa jahdata kaksin käsin. Tätä monesti edesauttaa kuoleentuneet moottorin tukikumit, mutta tämä on kuitenkin koneen ominaisuus. mitään tasapainoakseleita siitä on turha etsiä (vai olikohan 16v versiossa?). Käyntiääni on lisäksi hauskasti humiseva.
Moi vaan, kun luen näitä niin tulee mieleen että taitaa olla kestävimpiä moottoreita nuo vinokeneet, mitä autoista löytyy, eivät taida uudet volvon bensakoneet vaikka 70- sarjassa olla niin lujia.
- näinon
kyllä nuo udemmat 2,5 bensat on kestävyydeltään lähes samaa luokkaa kun vanhat vinokoneet, heikompaa on sitten etutuenta, alapallot, kallistuksenvakaajat, tai heikompi ja heikompi, volvolla on aina ollut painosuhteeltaan edessä paljon painoa ja kun auto painaa muutenkin paljon niin rasttaahan se etupäätä.... kyllä volvo on ollut aina bensakoneiden tekijänä mersunkanssa ainoot joista voi järjestään sanoa että ajetaan puolimiljoonaa, toki löytyyhän niitä muitakin merkkejä, mutta ne on enämpi yksilöitä
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Turussa Varissuolla bussikuski ajoi lapsen yli lapsi kuoli
Poliisi " Epäilee " kuskia törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä kuolemantuottamuksesta.4412848IS: Väitöstutkimus - Pyöräilybuumi oli pelkkä kupla!
Pyöräilybuumista paljastui karu totuus Väitöstutkimuksen mukaan suuri suomalainen pyöräilyrenessanssi olikin vain pelkk1022102- 1671672
Ilman Stadia Suomessa ei olisi kunnon lihajalosteita
HK, Helsingin makkaratehdas, Votkin, mitä näitä nyt onkaan. Böndellä ei ole kunnollisia jalostajia.921574Martina Aitolehden Victoria-tytär, 16, tietää riskit - Teki silti yllättävän päätöksen
Victoria Eerikäinen on Martina Aitolehden ja Esko Eerikäisen tytär. Hän on yksi Nepot-sarjan tähdistä. Sarjan kuvausten171546Apostolit kastoivat eri tavalla kuin kirkko
Raamatussa on kaksi ristiriitaista kastekaavaa. Toinen ei voi olla oikea. Kumpi on alkuperäinen? "Menkää siis ja tehkää4591258- 1471114
Vastuunkantoa
Nyt kun Ähtäri on historiansa pahimmassa kriisissä, päättäjä luikkii perunakellariin: "Eronpyyntö kaupunginvaltuuston pu521100Ruohonpolttoa Suomussalmella
Poikaporukka oli kuullut että ruohonpoltto on muotia, joten Kirkkopuistossa oli tekoruohoa poltettu. Ketkä liene asialla44962Vilpitön totuudenetsiä löytää totuuden kasteesta.
Nykyaikana on niin paljon tietoa saatavilla että vilpitön totuudenetsiä löytää totuuden myös kristillisestä kasteesta. R450942