Olen yleensä ostanut autoni n. vuoden ajettuna, koska on ollut hieman edullisempi, eli lähinnä saanut ne "pakolliset" lisävarusteet siihen mukaan valmiina.
Nyt kuitenkin, kun ikääkin jo on riittävästi, ja se ero uuteen on kaventunutkin, eikä tarvitse sitä hintaakaan niin ajatella, olen päätynyt uuden hankintaan.
Luin tuossa noita edellisiä kirjoituksia ja joitain malleja sanottiin "eläkeläisten malleiksi", heh. No, juuri sellaisen haluaisin. Eli ei mitään ylimääräisiä tilpehöörejä. Tuossa lehdessä oli tässä vuodenvaihteessa ilmoituksia, joissa eräs liike tarjosi erään skodia pakettia kaupanpäälle. Se sisälsi juuri sellaista, jota ehdottomasti haluan välttää. Ajattelin, että jos saan auton ilman noita, niin siitä ilosta voisin hieman lisää maksaakin. Kai ne nykyään rahastaa niillä huolloilla, että tyrkyttää lisää turhaa vikaherkkyyttä.
Nyt kuitenkin, kun ikääkin jo on riittävästi, ja se ero uuteen on kaventunutkin, eikä tarvitse sitä hintaakaan niin ajatella, olen päätynyt uuden hankintaan.
Luin tuossa noita edellisiä kirjoituksia ja joitain malleja sanottiin "eläkeläisten malleiksi", heh. No, juuri sellaisen haluaisin. Eli ei mitään ylimääräisiä tilpehöörejä. Tuossa lehdessä oli tässä vuodenvaihteessa ilmoituksia, joissa eräs liike tarjosi erään skodia pakettia kaupanpäälle. Se sisälsi juuri sellaista, jota ehdottomasti haluan välttää. Ajattelin, että jos saan auton ilman noita, niin siitä ilosta voisin hieman lisää maksaakin. Kai ne nykyään rahastaa niillä huolloilla, että tyrkyttää lisää turhaa vikaherkkyyttä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Köyhimmin varusteltu eli ns. karvalakkimalli Octavialla on classic, hinta 5-ovisena parikyt tonnia ja combimallina vähän enemmän. Siitä vaan ostoksille.
Kiitos, kiitos.
Olen hieman niitä malleja jo koittanut katsellakin ja kyllä tästä ostoksille vielä mennäänkin, kun keritään.
Ne "pakolliset" lisävarusteet ovat toiset pyörät, lohko- tms. lämmitin sisäpistokkeella ja vetokoukku. Muu on turhaa.
skoda on juuri sopiva sinulle,mutta ainut asia joka huolestuttaa on se kylmyys,laita lämpimästi päälle sitten kun ajelet,skodassa kylmyys kuuluu kauppaan vaikka sitä et haluaisikaan
No eipäs nyt ihan noinkaan.
Samasta konsernista löytyy paljon kylmempi merkki, jonka kylmyydestä on näyttöä AutoBildin, Tekniikan Maailman ja Tuulilasin testeissä. Tuulilasin testissä bensa-Octavia lämpesi -20 asteesta melkein 30 asteeseen siinä ajassa kun tuo saman konsernin toinen merkki lämpeni juuri plussan puolelle.
^poikaseni, toistat sitä mitä olet jostain kuullut toisten puhuvan, omakohtaisia kokemuksia sinulla ei kuitenkaan ole.
Melkein totta puhut harkistuulari.
En ole testannut kummankaan auton lämmityslaitetta lämmittämällä sisälämpötilan -20 asteesta 30 asteeseen ja ottamalla aikaa kyseisestä suorituksesta.
En ole kuullut toisten puhuvan kyseisestä suorituksesta, joten en myöskään kirjoita viestiäni kuulopuheiden perusteella.
En kyllä epäile hetkeäkään etteivät kyseiset automediat puhuisi totta kun printtattuun lehteen ovat testejään julkaisseet.
Se kai noiden autolehtien merkitys onkin, että siellä työkseen vertailevat autojen ominaisuuksia ja niistä kirjoittavat juttuja.
En osta autoani lehtijuttujen perusteella pelkästään, mutta esimerkiksi tuo heikommin lämpiävä auto ei edes ansaitse koeajoa, kun se on niin huono lämpiämään.
Siis itse asiassa vastaukseni oli tarkoitettu sille edelliselle kirjoittajalle, sille turkishaalarile, jonka tarkoituksena oli vain ilkeyksissään panetella tietämättä itse asiasta mitään.
Testitulosten mukaan Skodat ovat tosi lämpimiä (ja muutenkin hyviä) talviautoja.
Vastaavasti kesähelteillä ilmastointilaitteet ovat tehokkaat, ja riittävät jopa 40 celsiuksen lämpötiloissa pitämään matkustamon mukavan viileänä.
Itsellä ocu farkku -2010 ja on paljon lämpimämpi talviauto kuin esim. 2 nissania, jotka olen omistanut sitä ennen. Sisälämpömittarin mukaan tänäkin aamuna kun pakkasta ulkona oli n. 8 astetta, lämpeni yli 20 asteen n. 5 minuutissa. En olisi kylmyydestä huolissani, moni muu automerkki on paljon kylmempi kuin Skoda.
Voisi päätellä, että sedan lämpenee vieläkin nopeammin kuin farkku (Combi)
Jos provoilijalla on oikeasti jostain skodasta kylmyyskokemuksia, mitä en edes usko, on kyse ollut ilmeisesti jostain viallisesta yksittäistapauksesta.
Melkein totta puhut harkistuulari.
En ole testannut kummankaan auton lämmityslaitetta lämmittämällä sisälämpötilan -20 asteesta 30 asteeseen ja ottamalla aikaa kyseisestä suorituksesta.
En ole kuullut toisten puhuvan kyseisestä suorituksesta, joten en myöskään kirjoita viestiäni kuulopuheiden perusteella.
En kyllä epäile hetkeäkään etteivät kyseiset automediat puhuisi totta kun printtattuun lehteen ovat testejään julkaisseet.
Se kai noiden autolehtien merkitys onkin, että siellä työkseen vertailevat autojen ominaisuuksia ja niistä kirjoittavat juttuja.
En osta autoani lehtijuttujen perusteella pelkästään, mutta esimerkiksi tuo heikommin lämpiävä auto ei edes ansaitse koeajoa, kun se on niin huono lämpiämään.
Joo uskotaan jo vähemmälläkin.
Octavia Classic 1.2TSI HB tekee noin 20k€. Onkohan niissä jo PTC-lämpövastukset laitettu ilmanvaihtokanavaan vakiona? Muuten kabiinissa ei lämmöt talvella riitä.
Missäs siperian pakkasissa ajelet? Suomessa -30 asteenkin pakkasissa ainakin Ocussa, lienee muissakin Skodissa lämpöjä sekä koneelle että matkustamoon riittää... ei kai autossa saunoa pidä, eikö 22 celsiusta ole rittävä lämpötila?
Jos vaikka PTC-vastukset autossa on, NIIN NE TUUPPAA LÄMPÖÄ VAIN SILLOIN KUN MOOTTORI ON KYLMÄ. Kun kone alkaa tuottaa lämpöä, niin PTC-vastuksen antama teho alenee. Harhakäsitys että se koko ajan antaisi lisälämpöä.
Mitä itse lämmön riittävyyteen tulee, niin hyvin Octaviassakin tarkenee. On taas niitä veijoesson juttuja.
Mulla on 1.8TSI Ocu ja kyllä siinä tosiaan lämpöä riittää _sitten_ kun sen saa ensin lämpimäksi. Jos lähtee vaikka -15 kelillä kylmiltään, niin kyllä aika kauan kestää ennen kun lämpöä puhaltaa. 1.2TSI kestää varmaan ikuisuuden. Että kyllä se lämpövastus vaan auttaisi asiaan. Skodahuollon ensiapuohje on ajaa DSG sport asento päällä niin tulee nopsemmin lämpöä :)