Naapuripalstan ketjua lainatakseni: Millaisella moottoriveneellä lähtisit Välimerelle (siis merta pitkin, ei kanavia käyttäen)? Tai millaisella moottoriveneellä voisi lähteä Atlantin ylitykseen? Grand Banks?
Olennaista lienee vakuuttava merikelpoisuus, polttoainetankin koko ja tekniikan luotettavuus.
Olennaista lienee vakuuttava merikelpoisuus, polttoainetankin koko ja tekniikan luotettavuus.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä se olisi jokin noin 12 metrinen katti, jolla kulkisi noin 8 solmun matkanopeutta kohtuullisella kulutuksella alle litran maili ja jos kiire on niin päälle litran maili 12 solmua.
http://www.youtube.com/watch?v=0_wFYcw-mPs&feature=related
http://kernandesign.com/portfolio/power/powercat50/powercat50.htm
Kannattaa tietty muistaa, että avomereltä ei ihan heti pääse karkuun. Että Ihan millä tahansa häkkyrällä ei ole oikein merta edemmäksi asiaa...
http://www.youtube.com/watch?v=axW2XUhrjbo&feature=related
Ehkäpä joku trawler-tyyppinen riittävän isolla tankilla olisi kiinnostava.
En perkule lähtis millään jyystämään tollasta matkaa. Pelkkää avomerta päivä tai viikkokaupalla vellit sylissä mitään tekemättä ainoana tavoitteena seuraava tankkauspaikka. Jos pitäis muille merille mennä, ni vene laivaan ja lento perään.
Älkää ny! Välittäjä ja minä suodettiin soutuveneellä Kiinaan ja E.d.K. oli kölinä menomatkan. Ei kestänyt kuin1½ vuorokautta.
Parasta olisi matkanteko purjeveneellä jossa on tietenkin myös moottori. Ei niitä purjeita ole pakko nostaa ylös. Tilavaan runkoon vaan kunnon löpötankki ja menoksi.
Grand Banks ja Briana Banks gastina
Juuh, ja ekaan satamaan loikoilemaan. Ei heti tule kamalampaa reissua mieleen kuin moottoriveneellä isossa vedessä ajaminen. Joko se on tylsää tai sitten holtitonta keinumista.
Nordhavn, sellaisilla on Atlanti ylitetty moneen kertaan. Luulenpa ettei Grand Banksillä suju. Nordhavn yksimoottorinen jossa wing-engine varalla. Googlatkaa
Kannatetaan. Nordhawn on ainoa tuollaiseen tarkoitukseen tehty matkavene.
Kyllä noita muitakin on, Nordhavn on kyllä loistava esimerkki. Muista vaikkapa Molokai Straight olisi sangen varteenotettava vaihtoehto maailmalta ja Hollanissa iso liuta potentiaalisia peltiveneenvääntäjiä (isot Aquanautit, Doggersbank yms) tai vaikka jenkkiläisen Hatteraksen malleista osa joilla kelpoa long range mallistoa valtamerikäyttöönkin. Mutta juu, alkuperäiseen kysymykseen vastaus: raskaalla trawler-tyyppisellä valtamerikäyttöön tehdyllä paatilla jossa parin tuhannen mailin range ja joko 2 itsenäistä moottoria tai wing engine ratkaisu joko purjeveneen vetolaitteella tai joku vastaava jo koeteltu varapropulsio ratkaisu.
Grand Banks menisi kyllä välimerelle mutta atalnnin ylitykseen, mahtaakohan toimintasäde riittää. Jotenkin ei GB:n kohdalla yhtälö toimi, suhteelisen kookas puoliplaanaava, kykeneekö se edes kantamaan tarvittavaa polttoaine määrää.
Välimerelle voisi vaikka lähteä sellaisellakin veneellä kuin Marsund atlannin ylitys n sitten ihan eri mittakaavassa vaikka onhan atlantti ylitetty sellaisellakin veneellä kuin Coronet.
Niin coronet onkin sen sortin vahvarunkoinen vene jolla on ylitetty muitakin isoja valtameriä mutta onnistuisiko se esim grandezzalta tai aquadorilta?
Itse lähtisin ehkä min 43 j nauticatilla.
Minä menen Kristiina Cruisin paatilla nyt maaliskuussa.
Muutama vuosikymmen siten joku ylitti Atlannin Fiskarssin Fincruiserilla. Muistaakseni vene tuhoutui kaasurajähdyksessä Floridassa.
Jos olisi Lotto suosiollinen, niin Nordhavnit tai Altenan Blue Water Trawlerit varmasti veisivät yli.