Valotonta aikaa

valollista aikaa

Todella ihmeelliseksi mennyt autojen valot, edessä palaa kaikenmaailman ledejä ja xenoneita, takana ei tuikun tuikkua oli keli/ilma mikä hyvänsä. Nuo ihmeen käännöksen puolelle syttyvät valot hämmästyttää myös kovasti, ilmalla kuin ilmalla nekin syttyvät, keitä ne auttaa, takana ei edelleenkään pala mitään.
Tietenkin nuo vilkuttomat ovatkin luku sinänsä, eilenkin ajoin yhden bemarin perässä, ei sitten vilkkua kiertoliittymistä poistuttaessa mutta sitten löytyi kuin pari kertaa pistin pitkillä perään, risteykseen tullessa ei vielä vilkkua kaistanvaihdosta huolimatta, sitten vasta kun rattia jo käänsi kaistan loppuessa.

9

91

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kulta Kimallus

      Valotonta on myös niillä köyhillä, joilla ei automaattisesti vaihdu noi ledi-päivävalot ajovaloiksi hämärän tullessa. Kiva arvailla iltakuudelta lumipyryssä, että tuleekohan tuolta joku vastaan vai mikä siellä kimaltelee.

      • Ei osunut nyt kohdalleen, jos tarkoitit tuolla kimalluksella päiväajovaloja, ne nimittäin näkyvät huomattavasti paremmin kuin ajovalojen lyhyet.


      • 12+3
        Täpinä kirjoitti:

        Ei osunut nyt kohdalleen, jos tarkoitit tuolla kimalluksella päiväajovaloja, ne nimittäin näkyvät huomattavasti paremmin kuin ajovalojen lyhyet.

        Miksi ajoneuvoihin asennetaan vielä nykyään ajovaloihin lyhyet valot ja niitä täytyy käyttää hämärän ja pimeän aikana, jos nuo päiväajovalot näkyvät paremmin?


      • 12+3 kirjoitti:

        Miksi ajoneuvoihin asennetaan vielä nykyään ajovaloihin lyhyet valot ja niitä täytyy käyttää hämärän ja pimeän aikana, jos nuo päiväajovalot näkyvät paremmin?

        On kaksi eri asiaa, mitkä pitää ymmärtää yleensäkin valoista puhuttaessa. Päiväajovalot näkyvät, eli havaitaan paremmin se vastaantulija. Ajovaloilla taas nähdään, missä tie menee, mikä sekin on tärkeää ajamisen kannalta.

        Kaupunkiliikenteessä ne ajovalot ovat turhat katuvalaistuilla alueilla. Sen voi itse kokeilla, paraneeko näkeminen lyhyillä? Ei parane, et edes itse huomaa, onko Sinulla ajovaloja vai ei. Mutta häiritsevä vastaantulijoiden häikäiseminen vähenee olleellisesti. Päiväajovalot kun ovat suunnatut muutaman asteen yläviistoon ja näin ollen eivät heijastu märästä asfaltista niin kuin vastaan tulevan ajovalot.


      • Hoh hoi!
        Täpinä kirjoitti:

        On kaksi eri asiaa, mitkä pitää ymmärtää yleensäkin valoista puhuttaessa. Päiväajovalot näkyvät, eli havaitaan paremmin se vastaantulija. Ajovaloilla taas nähdään, missä tie menee, mikä sekin on tärkeää ajamisen kannalta.

        Kaupunkiliikenteessä ne ajovalot ovat turhat katuvalaistuilla alueilla. Sen voi itse kokeilla, paraneeko näkeminen lyhyillä? Ei parane, et edes itse huomaa, onko Sinulla ajovaloja vai ei. Mutta häiritsevä vastaantulijoiden häikäiseminen vähenee olleellisesti. Päiväajovalot kun ovat suunnatut muutaman asteen yläviistoon ja näin ollen eivät heijastu märästä asfaltista niin kuin vastaan tulevan ajovalot.

        Ne valot on taajamassa näkymistä ei näkemistä varten monestikkaan.


    • v.k.

      Joo näin se on. Eikä jalankulkijoillakaan ole taskulamppuja.

      Ledit ovat säästämistä varten, xenonit ovat "premiumia". Mutta se että kesälläkin pitää käyttää 50 euron sakon uhalla ajovaloja on kyllä hätävarjelun liioittelua.

      Jalankulkijan sakot Tieliikennelain vastaisesta toiminnasta maksavat 10 euroa, nykyrahassa kaksi tupakka-askia.

    • cwx546y54

      Mitä hittoa niillä kaarrevaloilla tekee, kun suurinosa ajaa teillä missä
      moisilla tee paskan vertaa yhtään mitään. Mutta kaippa ne saattaa
      olla mukana jossain varustepaketissakin pakko hankintana.


      Suuntavilkun käyttö nyt on suurimmalla osalla puutteellista ja niin
      se on olli iät ja ajat eikä varmaan muutu koskaan. Mitä muuta voi sanoa
      että jos kääntymisen aikana vasta on tapana laittaa vilkkua
      päälle niin että kyllä on surkeet ajotaidot tai kaistanvaihdon yhteydessä.
      Mutta kuten sanoin sanan TAPA niin mitä se sitten on, huonoja ajotapoja
      riittää ja tieliikennelakia sovelletaan kukin omien mieltymysten mukaan.

      Eniten mistä varmaan huolehditaan on se että OMAT OIKEUDET
      täyttyy ja muut ei voi rikkoa lakia vaikka itse niin tekee.


      Meillä on vain velvollisuuksia pitää huoli siitä että toimimme
      liikenteessä niin että emme siellä aiheuta haittaa muille eikä
      varsinkaan vaaraa ja se pätee jo ilman tieliikennelakiakin.
      Tuon periaatteen mukaan kun ajelee niin hyvä tulee,
      siihenpä sitä sisältyykin niin paljon että eipä siihen
      kovin moni kykene, perusajamiseen.

      • Allekirjoitan suuren osan esittämistäsi asioista. Jos me esiintyisimme yhtä suurina tietäjinä ja taitajina liikentessä kuin mtä me annamme ymmärtää täällä, niin liikkuminen sujuisi mallikkaasti.......Tai ei sittenkään, tarkemmin ajatellen, jos tieto taito olisi samaa luokkaa kuin täällä uhoaminen.

        Nykyiset valoasetukset varmistavat sen, ettei nykyautoilla kukaan pysty ajamaan ilman mitään valoja, aina palavat ainakin päiväajovalot ja automatiikka hoitaa loput. Mutta siihen se hyvä loppuukin. Saksalainen autosuunnittelu ei ole ottanut meidän erikoisolosuhteita huomioon, pöllyävää vitilunta aurinkoisena talvipäivänä, kuten tänäänkin.

        Takasumuvalo pitäisi pystyä kytkemään päälle päiväajovaloillakin. Mersulla on pahin puute, sillä sen perä on pimeänä päiväajovaloilla ajettaessa. Ei ne Audinkaan takavalot näy tupruavassa lumessa.

        Kääntyvien sumuvalojen ideaan on totuttelemista. Jos varsinaiset ajovalot kääntyvät tien mukaan, niin niistä kyllä on hyötyä.

        Takasumuvalon kytkeminen jälkiasennettavien päiväajovalojen yhteydessä on tosin simppeli asia. Kysyin sitä pari kolme vuotta sitten päivystävältä poliisilta. Vataus oli, talonpokaisjärnen mukaa olosi sallittua, sillä asetushan saano, että takasumuvaloa saa käyttää ajovalojen kanssa. Hän tulkitsi päiväajovalot asetuksen ajovaloiksi. Mutta mitä sanoo insinööri, uskaltaako ko. kytkennän kanssa mennä leimalle?


      • kateelliselle oppia

        > Mitä hittoa niillä kaarrevaloilla tekee, kun suurinosa ajaa teillä missä
        moisilla tee paskan vertaa yhtään mitään

        Ne on kulmavalot. Ja niistä on ihan oikeasti hyötyä - ei maantiellä, eihän niiden pidäkään toimia yli 40 mk/h nopeuksissa - vaan kaupungissa, erityisesti pimeillä syyskeleillä, jolloin ne parantavat risteyksissä oikealle käännyttäessä mahdollisuuksia havaita mustiin pukeutuneet & heijastimettomat / valottomat "kommandot" eli jalankulkijat ja pyöröilijät. Kun ei linssitekniikalla tehdyistä ajovaloista lähde käytännössä lainkaan hajavaloa varsinaisen valokuvion ulkopuolelle.

        Suomessahan hassu tapa sijoittaa suojatiet pimeimpään mahdolliseen paikkaan. Muualla maailmassa suojateiden kohdalle laitetaan parempi valaistus...

        Ja vaikka takavalojen palamattomuus on tosiaan jonkin sortin puute, niin eihän tilanne ole mihinkään muuttunut! Etenkin vanhemmat mersut tuppasi aina ajelemaan ilman valoja ja myös vanhat japsit ja volkkarit, joissa ei ole valoautomatiikkaa, ajelevat usein ilman valoja tai pelkät parkit päällä.

        Lisäksi vanhoissa räppänöissä (erit. volkkarit) on kovin yleistä, että takavaloissa on sellainen "viimeistä viedään" meininki. Siis toinen/molemmat takavalot pimeinä ja jarruvaloistakin toimii enää 1/3.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?

      Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi
      Maailman menoa
      145
      3669
    2. Henkirikos kiuruvedellä

      Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut
      Kiuruvesi
      106
      3493
    3. Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia

      "Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoaine­tuki­järjestelmän, kun energianhinnat nousi
      Maailman menoa
      20
      2462
    4. Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta

      🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs
      Maailman menoa
      4
      2275
    5. 100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman

      Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es
      Maailman menoa
      28
      2113
    6. Olen aika varma

      että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa
      Ikävä
      33
      1153
    7. Läpäiseekö Martina Aitolehti Erikoisjoukot - kyllä vai ei?

      Martina Aitolehti on pärjännyt mainiosti Erikoisjoukoissa. Yrittäjä on mielipiteiltään napakka ja hän sivaltaakin koulut
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      1021
    8. Mikä on miehekäs mies?

      Kertokaa naiset. >Simiti<
      Sinkut
      134
      823
    9. Ei ne päivät ole samanlaisia...

      Toisena hymyillään ja katsellaan silmiin, toisena taas tuntuu ettei edes tunneta toisiamme, vältellään ja katseet ei vah
      Työpaikkaromanssit
      28
      820
    10. Oikea syy siihen

      miksi toivon ettei enää törmätä on se, että olen ihan tavattoman ihastunut sinuun. Paljon helpompi itselle kun ei saa pä
      Ikävä
      34
      744
    Aihe