http://www.levantpower.com/about.html
Ovat Jenkeissä keksineet iskarin, joka muuttaa vaimennukseen menevän energian sähköksi. Rekan polttoainekustannukset vähenivät joitakin prosentteja suoralla tiellä ja investointi maksaa itsensä polttoainekustannuksissa takaisin noin vuodessa (rekalla). Entäpä jos tämä systeemi siirrettäisiinkin veneeseen, jossa "tie" on usen paljon kuoppaisempi. Olisi mahdollista saada useita kymmeniä kilovatteja energiaa samalla kun runko voisi olla "kovempi" vieden vähemmän energiaa. Jousitus olisi mahdollista viedä pituusjäykisteisiin "pitkittäin" niin ei taivuttaisi venettä.
Ovat Jenkeissä keksineet iskarin, joka muuttaa vaimennukseen menevän energian sähköksi. Rekan polttoainekustannukset vähenivät joitakin prosentteja suoralla tiellä ja investointi maksaa itsensä polttoainekustannuksissa takaisin noin vuodessa (rekalla). Entäpä jos tämä systeemi siirrettäisiinkin veneeseen, jossa "tie" on usen paljon kuoppaisempi. Olisi mahdollista saada useita kymmeniä kilovatteja energiaa samalla kun runko voisi olla "kovempi" vieden vähemmän energiaa. Jousitus olisi mahdollista viedä pituusjäykisteisiin "pitkittäin" niin ei taivuttaisi venettä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
speden vesisukseen generaattori
Mutta kun ei veneessä ole iskareita.
Ei ehkä sinun terhissä, mutta monissa oikeissa ammattiveneissä on vähintäänkin jousitetut istuimet, jopa jousitettu hytti. Hytit on yleensä kuitenkin vaan kumitassuilla.
http://www.youtube.com/watch?v=h6KebzmN9dY
Tässä veneessä on jousitus!
http://www.youtube.com/watch?v=czzgjfHEyHM
Tässä on jousitettu koppi iskunvaimentimin.
http://www.youtube.com/watch?v=1Xwv5P9KZpI&feature=related