Mitä dieseliä taxarit nykyään käyttää?

Mikä merkki? Onko edes väliä?
Entä Bio vai perinteinen?
Onko käytännön tuntumaa ruiskkutuspumpun tai suuttimien kestoon?

Kiitokset.
12233
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Nyky taksimiehet ei harmi kyllä ees ymmärrä autoista mitään.
Ainoa mitä osataan on vinkuminen huoltomiehille etc.


Toista oli aiemmin.

Nykyisin vaan ajetaan ja jos meno loppuu niin sormi on suussa...

Äänestä

Dieseliä kuin dieseliä. Tää laittaa tankilliseen (n. 60 L)kaksitahtiöljyä 2 desiä, voitelee pumpun, suuttimet, sekä vebaston.
Varsinkin talvella kätevä "voitelee ja pehmentää" koneen käyntiä.
Koneen ja apulaitteiden käyttöikä pitenee valovuosilla.

Äänestä
  • Niin, se kaksitahtirasva on voidellut ja "pehmentänyt" myös pääsi sisällön ja joka muodostaa vuotoa nenästä, oletko huomannut.

    Vielä vaan näitä alkemistejä ilmaantuu. Edellinen Diesel autoni meni vaihtoon hiukan vajaa 300 t km ajettuna. Nokiarvo viimeisessä katsastuksessa 0,28. Tankissa aina ja vain Dieselöljyä ilman mössöjä.

    Äänestä

  • kiitokyyti kirjoitti:

    Niin, se kaksitahtirasva on voidellut ja "pehmentänyt" myös pääsi sisällön ja joka muodostaa vuotoa nenästä, oletko huomannut.

    Vielä vaan näitä alkemistejä ilmaantuu. Edellinen Diesel autoni meni vaihtoon hiukan vajaa 300 t km ajettuna. Nokiarvo viimeisessä katsastuksessa 0,28. Tankissa aina ja vain Dieselöljyä ilman mössöjä.

    Miksi vaihdoit, alkoiko nakuttaan.
    Itsellä tuossa pihassa 786.000km ajettu dieseli alkuperäisellä koneella/suuttimilla, vebastoon on kerran vaihdettu hehku, ja katsastuksen päästöt 0.25, olen käyttänyt uudesta asti tankissa kaksitahtiöljyä em. tavalla.

    Äänestä

  • kyytikiito kirjoitti:

    Miksi vaihdoit, alkoiko nakuttaan.
    Itsellä tuossa pihassa 786.000km ajettu dieseli alkuperäisellä koneella/suuttimilla, vebastoon on kerran vaihdettu hehku, ja katsastuksen päästöt 0.25, olen käyttänyt uudesta asti tankissa kaksitahtiöljyä em. tavalla.

    No, autossa ei ollut vaihtotarvetta, vaan syyt oli vallan muualla jotka eivät liittyneen itse autoon mitenkään. Nyt on samassa autossa yli 400 t/km puntarissa ja katsastuksen nokiarvo oli 0,22 omistajan kertoman mukaan. Toivottavast mittarin kalibrointi oli kunnossa.

    Ainakin tämänpäivän mersun ohjekirja kieltää ehdottomasti kaikenlaisten mossöjen lisäämisen Dieselöljyyn. Lievä omakohtainen kokemus osotti että esim bensan vahingossa tankkaaminen noin 2 L 60 Litran tankkiin esti koneen käynnistymisen muutaman minuutin käynnin jälkeen. Asenta kertoi että jos kone olisi käynyt pitempään, koneen korjauslasku olisi ollut 2-3 t €.

    Mersun kone on laiska nakuttamaan jopa vanhana, etukammion takia.

    Äänestä

  • kyytikiito kirjoitti:

    No, autossa ei ollut vaihtotarvetta, vaan syyt oli vallan muualla jotka eivät liittyneen itse autoon mitenkään. Nyt on samassa autossa yli 400 t/km puntarissa ja katsastuksen nokiarvo oli 0,22 omistajan kertoman mukaan. Toivottavast mittarin kalibrointi oli kunnossa.

    Ainakin tämänpäivän mersun ohjekirja kieltää ehdottomasti kaikenlaisten mossöjen lisäämisen Dieselöljyyn. Lievä omakohtainen kokemus osotti että esim bensan vahingossa tankkaaminen noin 2 L 60 Litran tankkiin esti koneen käynnistymisen muutaman minuutin käynnin jälkeen. Asenta kertoi että jos kone olisi käynyt pitempään, koneen korjauslasku olisi ollut 2-3 t €.

    Mersun kone on laiska nakuttamaan jopa vanhana, etukammion takia.

    nimimerkin piti olla "kiitokyyti"

    Äänestä

  • kiitokyyti kirjoitti:

    nimimerkin piti olla "kiitokyyti"

    Taidat olla yks ja sama talipää! Mitä jos kiitäisit jonnekkin muualle amis.

    Äänestä

  • Kiitos kyydistä kirjoitti:

    Taidat olla yks ja sama talipää! Mitä jos kiitäisit jonnekkin muualle amis.

    Kiitos kyllä vain, niinhän se on että totuus tekee kipeää ja tyhmät loistaa tyhmillä tiedoillaan. Aidon amishhin kulkuneuvoineen näin jenkkilässä. En oikein tuntenut kuuluvani joukkoon.

    Äänestä

Useat ajavat polttoöljyllä, varsinkin maaseudulla. 90-luvulla ostettu tilukset täyteen halpaa polttoöljyä ja nyt nauravat partaansa muiden autoilijoiden kirotessa dieselin hintaa.

Äänestä

No aivan varmasti näin juuri."D"
polttoöljy maksaa tänäpäivänä yli euron sekin.
Ei taitaisi kuitenkaan onnistua ajella polttoöljyllä, kun viimeistään verotuksessa /tilintarkastuksessa alettaisiin ihmetellä polttoainekulujen halpaa hintaa.

Äänestä
  • Ei se verottaja niitä kulujen pienuuksia syynää, sillä niiden ansiosta jää viivan alle lisää verotettavaa tuloa

    Äänestä

Fiksua jengiä nää taxarit. Polttoöljyllä tai ainakin kakstahtia dieselin sekaan..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


meniomastasuuttimet kirjoitti:

Mikä merkki? Onko edes väliä?
Entä Bio vai perinteinen?
Onko käytännön tuntumaa ruiskkutuspumpun tai suuttimien kestoon?

Kiitokset.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu