Asiani olisi seuraavanlainen,onnistuuko mazda 6 xenonpolttimoiden vaihto koti-olosuhteissa,vai onko kyseessä suurempikin operaatio?Viisaammat voisi valaista asiaa ja antaa mahdollisesti vinkkejä?Kiitoksia etukäteen asiallisista vastauksista.
ps.minkä tyyppiset polttimot kyseisessä autossa?
ps.minkä tyyppiset polttimot kyseisessä autossa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Moi, kyllä vaihto onnistuu omatoimisestikin, polttimoksi sopii esim. Philips DS2 85122 , halvimmat löytyy Ebaystä 2 kpl 54,50 toimituskulut:
http://viewitem.eim.ebay.fi/2x-Philips-D2S-Xenon-Brenner-85122-35W-E1-NEU--NEW/140380396150/item
ja tässä asennusohje:
Sähköiskun vaaran voi välttää irrottamalla kaapeli akusta ja odottelemalla 20 minsaa.
1. Ottaa renkaan irti.(SIIS KUSKIN PUOLELTA, TOINEN PUOLI ONNISTUU KONEHUONEEN PUOLELTA)
2. Viisi ensimmäistä lokasuojan muoviklipsua irti
3. Neljä lokasuojan ruuvia puskurin alta irti.
4. Avaa suojakannen (lähtee kiertämällä vähän).
5. Ottaa xenon töpselin irti. (Myös kiertolukitus)
6. Kiertää polttimon päältä muovirenkaan irti vähän kiertämällä sitä vastapäivään.
7. Ottaa polttimon pois ja laittaa uuden tilalle (se xenon polttimon "lanka" alaspäin).
8. Kiertää muovirenkaan takaisin paikalleen, muovirenkaassa on "top" merkintä joka on asettaessa hieman sivulla.
9. Töpseli paikalleen, suojakansi paikalleen, lokasuojan ruuvit ja klipsut paikalleen, rengas paikalleen
Vaihdon ajallinen kesto riippu vaihtajan sorminäppäryydestä...
Kiitos asiallisesta vastauksesta ja neuvoista,taidan alkaa hommiin kunhan kelit vähän lauhtuu.
Miksi vaihdat? Eikö toimi? Jos ei, vika voi olla ohjausyksikössä, joka sijaitsee lyhdyssä. Ei tietävästi saa erikseen.
Varmaankin siksi ku ovat himmentyneet aika merkittävästi vuosien saatossa,xenoneissakaan ei valoteho säily täältä ikuisuuteen...Että kiitos vaan tiedustelusta,eipä tarvinnutkaan ostaa koko umpioita,harmittaako kun ei tullutkaan kallista remonttia?
Mikähän noissa maksaa, Mazdassa ollut kohta kaksi talvea ebayn 4300K tarvikexenonit, maksoivat postikuluineen 11eur/2kpl
M6GT neuvojen perusteella vaihdoin Mazda kutos MPS:n xenon polttimon pelkääjän puolelle ja hienosti meni kun tiesi mitä teki.En kyllä irroittanut akun johtoa koska ajatus että nollaa jotain muuta autossa mutta varovaisemmat voi kai sen kuitenkin tehdä.Aikaa meni noin vartti ja Philips polttimo motonetissa maksoi 59e.Hurjia tuntuu olevan merkkiliikkeiden taksat kyseisestä hommasta eli kotivaihto kannattaa aina jos vain on yhtään näppärä sormistaan ja tietää mitä tekee.Yhtään jos epäilee omia taitoja kannattaa homma varmaan tiettää ammattilaisella.
Osaako tietäjät esim. M6GT kertoa onko vika polttimossa vai jossain muualla, esim. ketjussa mainitussa ohjainyksikössä, kun välillä kutosessa kuskin puoeln xenon puolikas toimii ja välillä ei? Riittääkö siis pelkkä polttimon vaihto vai onko isompikin ongelma? Valoteho on kyllä muutenkin niin heikko, että polttimoiden vaihto varmaan voisi auttaa.
Muuntaja boksis voi olla vikaa myös, baska keksintö!
Mazdan xenonin vaihdosta ei ole tuoreempaa keskustelua aloitettu, joten jatkan tähän...
Itse otin suosiolla renkaan pois ja sisälokaria irti sen verran että sai vedettyä pois edestä, meikäläisen nakkisormet ei taivu ahtaissa rakosissa.Näin polttimoiden vaihto oli ihan siedettävää ja uskon että säästin kokonaisajassa, enkä ainakaan rikkonut uusia polttimoita ahtaissa olosuhteissa.
Sisälokasuojan muovisia kiinnitysruuviroppuja saattaa mennä vaihtoon, ovatten aika onnettomia tekeleitä...
Toinen polttimoista pimeni 160 000km/9,5v jälkeen ja vaihdoin samalla tuskalla molemmat. En irrottanut akkukaapelia, kuuleman mukaan sähköiskun mahdollisuus on olematon(?).
Yllätys oli se, että polttimen pimenemisen oireet viittasivat ballastin(sytytin/xenonin ohjausyksikkö) rikkoutumiseen. Polttimo räpsähteli käynnistäessä ja muutaman kerran jälkeen pimeni lopullisesti. En huomannut, että se olisi mennyt aikaisemmin punertavaksi/muuttanut väriään, elo siis loppui nopeasti ja lyhyellä varoitusajalla.
Kokeilin ehjää polttimoa rikkonaisen tilalle jolla totesin vian olevan nimenomaan polttimossa. Huomasin myös, että rikkonaisessa oli lasiputken osalla noin 5 mm mustunut alue, muuta eroa ei ehjään ollut.
Varmasti sorminäppäryys vaikuttaa paljon kuinka helppoa polttimon vaihto on, mutta itse pidin sitä työläänä, toivotaan ettei tarvi tämän auton eliniän aikana moista enää tehdä. Muuten ei kannata xenon-polttimoiden vaihtoa vierastaa.
Mazda6 sport wagon kääntyvät ajovalot. voin sanoa et ei kannata ite vaihtaa lokasuoja irti ja sittenkin hyvin pieni rako mistä vaihtaa. lopuks kun olin kiinnittämässä rauta jousta jolla polttimo kiinni sain toisen paikalleeen ja kun toista puolta laitoin kuului naps, ja umpiosta pieni pala pois minkä takana tätä jousi rauta on joka pitää polttimoa kiinni. voipi olla et joutuu nyt vaihtaa koko umpion. jos oisin tienny et kuin paska homma en ois alkanu vaihtaa polttimoita ollenkaan tää tais tulla aika kalliiksi
piece of nakki oli tietysti kurakaarien irroituksessa menee oma aikansa mutta ei ton takia tarvitse marmoritiskillä autoa käyttää.
Motonet teltta, vaihtotyö normaalisti 3-5€. 120 H7 poltinparitarjous reilu 30€.
Hyvä tuo sana " normaalisti " Mitähän nyt pitänee sana sisällänsä ??