Yhtä varmasti kuin joka talvi pelti rytisee niin yhtä varmasti pääkaupunkiseudun ulkopuoliset alkavat huutelemaan mantrojaan kuinka Hesassa ei osata ajaa jne.
Minua nyt ihan oikeasti kiinnostaa että eikö asioita osata yhtään suhteuttaa? Ollaanko tosiaan niin putkikatseisia että ei tajuta asiaa laisinkaan isommassa mittakaavassa. Taidatte tosissanne pyrkiä antamaan merkityksen sanalle `maalaisjuntti`.
Minä olen syntynyt ja asunut kaukana PK-seudusta. Ajanut autoa myös ns. maalla useita vuosia. Nyt olen asunut joitakin vuosia Helsingissä joten on yhtälailla kokemusta ajamisesta täällä päin. Tämä nyt ei varsinaisesti liity mihinkään mutta tulipa aikanaan karautettua tukkipinoon hieman pienemmällä hiekkatiellä. Helsingissä en ole kolaroinut toistaiseksi. Tuosta tukkipinosta ei kukaan repinyt uutisotsikkoa, mutta jos olisin päräyttänyt Jettani bussipysäkkiin kehä kolmosen varrella niin olisin varmaan päässyt ilta-lehden kanteen ja junttien mollattavaksi - Taas yksi Hesalainen siellä ei oo käynyt autokoulua!
Jos nyt aletaan tosissaan ajattelemaan sitä suhteuttamista. Mistä johtuu että Ruotsissa on ollut nyt samaan aikaan monien kymmenien autojen ketjukolareita? Olisiko niin että siellä myös kuin missä tahansa suuressa kaupungissä huonon kelin yllättäessä riittää yhden ihmisen `inhimillinen` virhe saamaan alulle nyt nähdyn kaltaisen katastrofin? Mikä ihmeellinen aivosolu saa ihmisen ajattelemaan että jos vaihdetaan kaikki väki lapista Helsinkiin ja toisinpäin, väkimäärien pysyessä samoina, että se lapin väki ei törmäilisi täällä ihan yhtä lailla? Voisin jopa sanoa että helsinkiläiset ajavat paremmin ruuhkassa kuin lappilaiset. Miksikö? No koska he ajavat aina ruuhkassa! On luonnollista kehittyä ajamaan paremmin ympäristössä jossa saa harjoitusta päivittäin.
Ajatellaanpa sitten eri näkökulmasta. Jos täällä menee 10 autoa ruttuun viikonlopussa niin se on automäärään suhteuttuna vähemmän kuin vaikkapa kolme autoa Oulussa samaisen viikonlopun aikana. Mikä ihmeen geeni saa ihmisen luulemaan että onnettomuuksia tulisi tapahtua tasan saman verran riippumatta onko kaupungissä 600 000 asukasta vai 150 000 asukasta?
jatkuu..
Minua nyt ihan oikeasti kiinnostaa että eikö asioita osata yhtään suhteuttaa? Ollaanko tosiaan niin putkikatseisia että ei tajuta asiaa laisinkaan isommassa mittakaavassa. Taidatte tosissanne pyrkiä antamaan merkityksen sanalle `maalaisjuntti`.
Minä olen syntynyt ja asunut kaukana PK-seudusta. Ajanut autoa myös ns. maalla useita vuosia. Nyt olen asunut joitakin vuosia Helsingissä joten on yhtälailla kokemusta ajamisesta täällä päin. Tämä nyt ei varsinaisesti liity mihinkään mutta tulipa aikanaan karautettua tukkipinoon hieman pienemmällä hiekkatiellä. Helsingissä en ole kolaroinut toistaiseksi. Tuosta tukkipinosta ei kukaan repinyt uutisotsikkoa, mutta jos olisin päräyttänyt Jettani bussipysäkkiin kehä kolmosen varrella niin olisin varmaan päässyt ilta-lehden kanteen ja junttien mollattavaksi - Taas yksi Hesalainen siellä ei oo käynyt autokoulua!
Jos nyt aletaan tosissaan ajattelemaan sitä suhteuttamista. Mistä johtuu että Ruotsissa on ollut nyt samaan aikaan monien kymmenien autojen ketjukolareita? Olisiko niin että siellä myös kuin missä tahansa suuressa kaupungissä huonon kelin yllättäessä riittää yhden ihmisen `inhimillinen` virhe saamaan alulle nyt nähdyn kaltaisen katastrofin? Mikä ihmeellinen aivosolu saa ihmisen ajattelemaan että jos vaihdetaan kaikki väki lapista Helsinkiin ja toisinpäin, väkimäärien pysyessä samoina, että se lapin väki ei törmäilisi täällä ihan yhtä lailla? Voisin jopa sanoa että helsinkiläiset ajavat paremmin ruuhkassa kuin lappilaiset. Miksikö? No koska he ajavat aina ruuhkassa! On luonnollista kehittyä ajamaan paremmin ympäristössä jossa saa harjoitusta päivittäin.
Ajatellaanpa sitten eri näkökulmasta. Jos täällä menee 10 autoa ruttuun viikonlopussa niin se on automäärään suhteuttuna vähemmän kuin vaikkapa kolme autoa Oulussa samaisen viikonlopun aikana. Mikä ihmeen geeni saa ihmisen luulemaan että onnettomuuksia tulisi tapahtua tasan saman verran riippumatta onko kaupungissä 600 000 asukasta vai 150 000 asukasta?
jatkuu..
Vastaukset 17
Vanhimmat
.. jatkuu
Ajatellaanpas taas uudesta vinkkelistä. Onko täysin mahdoton kyetä ajattelemaan että olosuhteet voivat olla täysin erilaiset kuin ne mihin itse on tottunut? Sinä siellä PK-seudun ulkopuolella saat ajella kauppaan rauhassa ja matkan varrella tulee ehkä kaksi(jos sitäkään) autoa vastaan. Minä tai joku toinen täällä Helsingissä saatamme kauppakäynnin aikana käydä läpi semmoiset liikennesumat mistä sinä et ole nähnyt edes painajaisia. Jos sinä teet virheen jäisessä risteyksessä ja autosi ajautuu vastapuolen penkkaan ja jää ehkä osittain tienkin puolelle. No eipä hätiä mitiä kun ei näy muita autoilijoita tai se harva joka osuu samaan aikaan paikalle voi sujuvasti väistää sillä on tilaa ja aikaa vaikka muille jakaa, sitten soitetaan naapurin Jarmolle että tulee traktorilla nappaamaan auton ylös ja matka jatkuu. Voit sitten naureskella asialle sillä autoosi ei todennäköisesti tullut juurikaan jälkiä kerrot siitä ehkä parille tutulle että saatte jutun juurta kaffepöytään, mutta loppupeleissä ketään ei kiinnosta EIKÄ SIITÄ TEHDÄ PÄÄUUTISTA LEHTEEN! Minä kun teen sen saman virheen juuri jäätyneellä tienpinnalla risteysalueella, autoni ajautuu vastaantulevien sekä poikkisuuntaan tulevien tukkeeksi. Seassa on epäilemättä useita erittäin taitavia kuskeja, joitakin hyviä kuskeja ja joitakuita perussuhaajia jotka omaavat pelkästään ne inhimilliset taidot ja joutuessaan siihen samaan liirtoon joka minun autoni pyöräytti ajautuvat aivan yhtälailla hallitsemattomasti autoani päin. En nyt sano että taitavinkaan kuski selvittää jokaisen mahdollisen yllättävän itsestä riippumattoman tilanteen. Puhun kuitenkin mieluummin näistä ihan tavallisista ajelijoista varustettuna "normaaleilla" ajotaidoilla joita löytyy ihan yhtälailla sieltä teiltä päin kuin täältä meiltäkin päin. Luuletko että sinun, auton ratissa ehkä hieman epävarman, äitimuorisi taidot ja arviointikyky ehdottomasti pelastaisivat hänet kolhuilta kun näkyvyys on liki nollassa ja edelläajava lyö liinat kiinni. Se miksi se edellä ajava on lyönyt ne liinat kiinni taas johtuu epäilemättä jostakin mitä hänen edellään on tapahtunut mikä johtuu taas siitä että niitä autoja on niin paljon enemmän kuin mitä sinä suostut ymmärtämään ja se taas tekee olosuhteista jotain aivan muuta mitä haluat edes opetella ajattelemaan. Lisäksi kun lisätään yhtälöön kolme samaan suuntaan ajavaa vierekkäistä kaistaa ja liittymäalue josta puskee jatkovalla syötöllä lisää menopelejä samaan soppaan niin.. tämä on syy miksi moni ulkopaikkakuntalainen ei uskalla edes tulla ajamaan tänne. On kiva huudella että onpa ne paskoja ajamaan, mutta itse ei tulla edes kokeilemaan. TAI jos on käyty kokeilemassa niin sit manaillaankin että en kyllä enää ikinä mene uudestaan.. oli sen niin hirveetä hommaa.
Haluaisin vielä pohtia siitäkin näkökulmasta että eikö kenestäkään olisi sitten outoa jos Helsingissä olisi tasan yhtä paljon kolareita kuin nyt vaikka siellä Oulussa tai Rovaniemellä? No eipä vissiin sitten kun ei osata suhteuttaa asioita. On vaan niin kiva päästä sanomaan - Ja taas ne v*tun Hesalaiset tunaroi siellä!
Jos jotakuta kiinnostaisi ne ojaanajot pikkukuntien mökkiteillä niin kyllä niistä sitten uutisoitaisiinkin. Mutta kun ei kiinnosta niin ei uutisoida. Onhan se huomattavasti jännempi lukeakkin 15 auton rytinästä kuin 2 auton törmäilystä ja siinä samassa voi kaikessa putkinäköisyydessän vetää johtopäätöksen että nuo tuolla nyt ainakaan eivät osaa ajaa. Eikös jee? ;)
Taisipa viime talvena sattua aikamoinen ketjukolari jossakin muussa osassa Suomea kuin Helsingissä. Olosuhteet: Oho, no yllättäin aika samanmoiset kuin täällä nyt. Mitenkä siinä niin pääsi käymään?
Tästä saisi varmaan jonkinlaisen yhteenvedon vielä nidottua, mut jääköön nyt. Tympii tosissaan sillä kuten sanoin on tullut asuttua molemmissa olosuhteissa ja en näe kumpiakaan sen huonommiksi autoilijoiksi siksi että täällä sattuu enemmän kolareita. Miksikö? No lueppa pari kertaa tuo aiemmin kirjoittamani.
Meinasin kirjoittaa puhtaasti asiallisesti, mutta vähän tuo nyt meni miten meni.
Jo oli turhaan ja turha vuodatus, eiköhän se auttaisi kun hiljennettäisi nopeutta
reilusti ja pidettäis kunnon turvavälit jos keli on niin huono kun oli pääkaupunki-
seudulla nyt 3.2 ja harkitsee onko pakko lähteä liikkeele ollenkaan omalla autolla.
Jos se oli sulle turha niin ei se välttämättä jollekin toiselle ole turha. Mua ei ainakaan tymmi enää yhtään niin paljon kun kirjotin ton. Eli ei ollut ainakaan mulle turha ;)
Luulen että se on aika pitkälti ihmisluonteessa että asioita aletaan optimoimaan. Jos oikeasti kaikki turvavälit olisi Helsingissä sitä luokkaa kuin autokoulussa sovitaan niiden olevan niin jonon viimeinen tulisi perille varmaan puoli tuntia myöhemmin. No ei se ei ole paljon se, mutta kiireisen ihmisen elämässä se äkisti tuntuu siltä.
Asun Helsingin Munkkiniemessä. Tuossa päivällä tyttöystävän kanssa luettiin netistä että nelostiellä ja kehällä rytisee. Osui silmään myös poliisin kehoitus olla lähtemättä autolla liikenteeseen. Katottiin sitten parvekkeelta ja ei sitä olisi siitä osannut päätellä että siellä on jotenkin niin huono keli ettei "saisi" lähteä ajelulle. Lunta satoi mutta sitä nyt sataa monesti muulloinkin. Ei tullut edes mieleen että tuossa kelissä olisi jotain poikkeuksellisen vaarallista. Meiltä kehäykköselle on matkaa viitisen kilometriä.
Voisin kuvitella että näin on ollut monen muunkin kohdalla. Tuskinpa monikaan on lukenut netistä tai kuullut tuota poliisin kehoitusta ennen töistä lähtöään.
Joo oli kyllä selkeesti tämän talven surkein keli, mutta suurin pelko oli vain se, että jään takavetoisella hiacella mäkeen jumiin tai e, että kun jarrutaan niin joku takana tuleva ajaa perään, ei mitään muuta ongelmia ja koko päivänä tuli ajeltua reilut 100km tossa kelissä.
niin sitä luulis,mutta eikö se mene juuri toisinpäin kun ajetaan toisen perseessä kiinni ja aina jarruvalot palaa.
ehtiä puolituntia ennen kuolemaan???
Tuskinpa monikaan näistä netin "kaikkitietävistä maajusseista" jaksaa edes lukea tuota tekstiä, netti on täynnä provoja ja se nyt on Suomalainen kultturi tämmöinen, että kaikki virheitä tehneet jyrätään ja haukutaan maan rakoon vaikka todellisuudessa ei ole harmainta hajuakaan mitä paikanpäällä on tapahtunut.
Se on sama, kun haukutaan kuljettaja täysin ajotaidottomaksi jos lööpissä lukee, että autoilija ajoi suojatiellä jalankulkijan päälle.
Monet ihmisistä, kun eivät satu käyttämään heijastimia ja jos tulevat pimeällä tiellä suoraan suojatielle, niin vaikea sitä mustiin pukeutunutta jalankulkijaa on nähdä jos sattuu juoksemaan suoraan auton eteen.
Sama, kun ihmiset juoksentelee ruuhkaisella Mannerheimintiellä päin punaisia vilkaisemattakaan tuleeko sieltä autoa vai ei, mutta jossain metsän keskellähän ei tosiaan taideta edes tietää mikä on ruuhka.
Kestikö kauankin päästä sieltä sumasta kävellen kotiin? Olisiko kannattanut ajaa kelin mukaan, eikä jääräpäisesti sitä suurinta sallittua +10% yhdeksän metrin päässä edellä ajavan takapuskurista?
Kiva että naurattaa, mut en mä ollut edes liikenteessä ko päivänä. Se että ite ajat kelin mukaan ei poista sitä että seassa on aina muita jotka eivät aja. Jos se suma sinne syntyy niin sen kelin mukaan ajo ei sitä sieltä poista vaan oot ihan samallalailla jumissa. Naurattaa naurattaa eiks nii..
Tuttavani sukulainen oli tuolla rysässä mukana ja tämmöistä kuulin:
Kopsattu facebookista
>>
Pääs illal sairaalasta kotiin. Soitti tänään.
Oli nähny kolarin jo kaukaa, jarruttanu, auto vaan meni ku pulkkamäessä. Rekka ajanu päälle ja koko ajan paukku vaan kun lisää autoja ajoi sumaan.
pysähtymään tien vapaasti näkyvällä osalla, niin tilannenopeutta on liikaa.
Piste.
Hei sinä Tympii tosissaan.
Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa,
Tympii tosissaan Tiinamuoriakin, kun omatkin vakuutusmaksut vain nousevat ja nousevat, vaikka en missään kolarissa en ikinä ole osallisena ollutkaan.
Täällä raukoila rajoilla, missä keli saattaaa vaihtua kolmesti vuorokaudessa mihin vuodenaikaan tahansa, on osattu ajaa kelin mukaan aina. Kuten totesin aiemminkin jossakin ketjussa, niin eihän kukaan autoilija voi ajaa sen lujempaa vauhtia, minkä ajoneuvon pysäyttäminen näkyvällä tienosuudella vaatii.
Niin että ei todellakaan ole mitään tarvetta suhteuttaa yhtään mitään muuta, kuin että jos joka ainoa autoilija Suomessa olisi sen verran fiksu, että ei ajaisi sokkona lainkaan, eikä puolisokeana ainakaan vauhdikkaammin kuin 30 km tunnissa. Tässä puheena olleessa Helsingin kolarissa, jota me täällä Lapissa asuvat autoilijatkin maksamme sattu viitana kohonneina vakuutusmaksuina, ajettiin eteläläisten tapaan tuhatta tai ainakin sataa. Vaikka ei mitään ei kukaan kuulemma nähnyt!
Ja sitä, että ei mitään nähnyt, esitettiin tapahtuman jälkeen vielä ikäänkuin lieventävänä asianhaarana.
Voi jeesus.
Mikäsiinä mättää kun ei käytetä HÄTÄVILKKUA !!! Autossa abs ja esp eikä
väistetä hankeen !! Hankeen ajaneet pitää palkita ,heei kolhinu ketään.
> Täällä raukoila rajoilla, missä keli saattaaa vaihtua kolmesti vuorokaudessa mihin vuodenaikaan tahansa,
PASKAPUHETTA. Pahiten keli vaihtelee rannikkoalueilla ja tänä vuonna on yhä meri sulana, mikä aiheuttaa vielä omat kummallisuutensa. Tasainen pakkaskeli tiet lumipolanteella = ”normaali talvisää” on harvinaisuus, josta ei monena vuotena ole päästy nauttimaan päivääkään.
> on osattu ajaa kelin mukaan aina
PASKAPUHETTA. Hammaskeijuko ne maalaiskylien autot käy öisin potkimassa lommoille, kun peräkammarien pojat on niin taitavia ettei heille ikinä satu mitään? Tuppukylissä näkee paljon naarmuisia ja kolhuisia autoja, mutta PK-seudulla ei. Kuitenkin ne tuppukylien autot ovat samoja, mitä PK seudulla liikkui 10 vuotta sitten. Tyhjästäkö ne kolhut ovat ilmaantuneet?
Vai löytyykö sittenkin selitys tilastoista? Joiden mukaan maaseudun pikkutaajamissa ajetaan paljon parkkipaikka- ja risteyskolareita. Joiden mukaan valtakunnan kolaritilastoja (eniten osumia per ajokilometri) johtavat Pohjan- ja Ahvenanmaa. No, ehkä noissa on niin vaativa liikenneympäristö mäkineen, yksisuuntaisine katuineen, raitiovaunuineen ja 50 000 ajoneuvoon päivässä (per väylä) yltävine liikennemäärineen.
Taitaa ero tulla just siitä, mitä aloittajakin mainitsi. Jos PK seudulla lähtee auto lapasesta, niin se melkein auttamatta osuu toiseen autoon, kaiteeseen, valotolppaan tms ja harvemmin tällainen suoritus jää vaille huomiota. Jo ihan siitä syystä, että autokanta on uutta = autoissa on Kasko eikä täällä muutenkaan kehdata rusikoidulla autolla liikkua, joten tulee asiaa vakuutusyhtiöön & korjaamolle = syntyy tilastomerkintä.
Pöndellä taasen lapasesta lähtö päättyy lumipenkkaan ja tilanteesta selvitään usein naapurin traktorin avulla. Vaikka vaurioita tulisi, niin ei siinä -95 Corollassa tai Primerassa kuitenkaan mitään Kaskoa ole, joten omaan piikkiin menee ei muutama naarmu entisten joukossa mitään haittaa. Noita sattuu ja kuka niitä laskea jaksaa … korkeintaan ”täysosumat” eli auton telominen ajokelvottomaksi noteerataan. Ja oikeastaan sitä ensimmäisen ajokortin saamisen aikoihin männyn ympärille kietaistua autoakaan ei tarvitse laskea, sehän kuuluu normaaliin auton käsittelyn opettelukuluihin moinen.
Tilastomerkintöjä noista ”ojassa käväisyistä” ei siis tule, kun ei ole silminnäkijöitä ja kuskikin on tietysti hyvin hissukseen, vaikka auto olisi särkynytkin. Onhan noissa usein taustalla pienessä maistissa ajo. Eihän kiinnijäämisen riskiä ole, kun lähimmän poliisipartion tiedetään huitelevan 150 km päässä.
On itsellänikin takamailla asuvia sukulaisia ja tuo asenne on tullut selväksi. Ainakin takavuosina ”käväisin ojanpohjalla” oli ihan OK selitys pienelle myöhästymiselle. Vaikka keskellä kesää.
Tunnut suhtautuvan asiaan äärimmäisellä tunteen palolla, ja otat sen hyvin henkilökohtaisesti.
Miksiköhän?