Nyt kun kunnon pakkaset niin vuoden vanhan Tsi:n äänet on kuin pakoputki olisi poikki. Mitään vikaa/vuotoa ei kyllä näy. Onkohan muilla samoja kokemuksia ja mistä voisi johtua??
Octavian pörinä pakkasella
1.4 tsi 2010
182119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sama vika 1.8 tsi skodassa vm.2010. Tuntuu että kaikki tehot ei kovilla pakkasilla olisi tallessa. Pörinä alkaa voimistua vasta kun pakkasta alkaa olla yli -20 astetta.
Pörörrrörrrr ?niikö. Vai pörölöröpörölö?
No ei hätää. Kohta pakkaset laskee ja tulee tuttu turrrurrurr;)
Ja jos diesel, niin poooot-pot-pot-pot tai kooot-kot-kot-kot. Niin se vaan on noilla VAG:in pumppelisuutin koneilla, et äänimaailma on tota luokkaa, vaikkei kyydissä ois yhtäkään kanamaista naista =)
Skodan pörinä johtuu ainakin itselläni siitä että pakoputki kerää vettä kovalla pakkasella.
Vesi ei syystä tai toisesta tule ulos putkesta.
poraa viimeiseen vaimentimeen alapuolelle pieni reikä
Mahdetaankohan tässä tarkoittaa sellaista "jurinaa", joka esiintyy etenkin matalilla kierroksilla (< 2000)? Tuntuu, kuin kone kävisi vain kolmella pytyllä ja veto olisi hieman hukassa. Sen syynä lienevät moottorin öljytäytteiset kannatinkumit, jotka kovilla pakkasilla (n. -25) kovettuvat ja johdattavat moottorin tärinän koko auton runkoon. Koneen "laulattaminen" hieman korkeammilla kierroksialla auttaa asiaan (esim. DSG S-asennossa). Kiusallinen pikkuvaiva, mutta jo tänä aamuna taakse jäänyttä.
onko noissa skodissa yhtään toimivaa kohtaa,joo poratkaa ihmeessä idänihmeen pakoputkeen reikiä,eipä mene pakokaasu testistä enää läpi kun lampdaarvot heittää vuodon takia,riittää pienikin reikä,mutta eipä nuo mee katastuksesta muutenkaan läpi.
Idän villa imee vettä putkessa.samoin kuin ne ovipahvit.siitä varmaan pari vuotta vanhan skodan ominais haju kabiinissa.
Ei mee katastuksesta ollenkaan läpi,niitä on katastus aseman taka pihalla hirveät kasat ihmiset on jättäneet skodanromunsa sinne, het katastus aseman vieressä on yleensä Toytan auto kauppa.sieltä hylyn saaneiden autojen omistajat voivat heti ostaa isselleen toisen auton ja lähteä pöristelemään
Josko ne vaihtas jakopää remotin yhteydessä sen turbo putken lisäks kuivat villat putkee ja uudet ovipahvit.kannattaa kysyy.mut kaikki joutuu kyl sokota poju maksaa ite.vag kuusee poikia silmää et lotina käy ja sokota mies hymyillen kuivaa naamaa
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
Turboputken voi vaihtaa, mutta provo-tanelin pääkopassa olevia märkiä sahanpuruja ei ikävä kyllä voi vaihtaa.
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
Kun noissa tarviketakapöntöissä jo on se pieni reikä porattuna alimpaan osaan. Sieltä tippuu vesi ulos, ja jos lambda-arvot hieman heittää katsastuksessa niin fiksu katsastaja painaa hanskalla reijän tukkoon. On nähty käytännössä. Tuo on ihan oikeasti pöntön ikää pidentävä llsä varsinkin lyhyillä ajomatkoilla.
Otitko sä homo tosissas ton reikien porauksen? Otit, sä olet just niitä homoja, jotka uskoo kaiken mitä kirjoitetaan. Nyt mä käsken sun hypätä kaivoon. Ensi viikolla luetaan lehdestä, joku hukkui kaivoon, eipähän menetetty mitään. Tollo.
Kehittyneissä automerkeissä jo on tuo millinen reikä viimeisen pöntön pohjan puolella ja välillä sieltä tosiaan tippuu sitä mustaa vettä, mikä muuten jäisi muhimaan sinne ja ruostuttaisi pönttöä pahastikin. meikäläisen putket ja pönttö on jo 13 v. ikäisiä, ovat näet rst . En tiedä miten on näillä skodahomoilla.
Moottorin öljytäytteiset kumityynyt kovettuu kovassa pakkasessa johtaen ääntä ohjaamoon.
Sama ilmiö omassani.
Eikä tarvitse olla kovin kovaan pakkanen jos auto esim. seisoo muutaman päivän käyttämättä, eipä ole pohjoisen olosuhteisiin muuten nämänsuunniteltu jos ajattelee vaikka lämpiämisen tehoa pikkukoneissa..
Pakkanen panee nyt skoda miehet koville.montakohan moottoria hajonnut ja kylmyynen kohmettamia skoda miehiä flunsas.
Samanlainen ilmiö esiintyy myös Fiat Puntossa MK3 koppaisissa malleissa.