Helsingin kolarisumassa olin itsekin, mutta niin vain kävi, että kaikki muut ympärillä olleet autot olivat lunastuskunnossa, mutta oma Volvoni säilyi koskemattomana. Ajelin näkyvyyden ollessa liki nolla vauhtia noin 80km/h ja ohitseni ampui koko ajan autoja nopeuksien ollessa reippaasti satasen puolella. Ennen kehää näkyvyys huononi entisestään, jolloin laskin nopeutta.
Sitten yhtäkkiä huomasin edessä kolarin. Oisko ollut kymmenen autoa ryppäässä. Salamannopeasti laitoin hätävilkut päälle ja otin kunnon ajoasennon ja ohjasin Volvoni kera uudenkarheiden kesärenkaiden hallitusti tien niin vasempaan reunaan kuin mahdollista. Edelläajanut Transit oli poikittain edessäni, mutta reunassa oli auton mentävä rako, jonne sain ohjattua ja pysäytettyä autoni. Sen jälkeen pelkäsin enää takaatulevia poukkoilijoita, mutta onnekseni seuraava perässä tuleva tuli niin ikään sivuluisussa Transitin kylkeen, jolloin oma autoni jäi ikäänkuin pussiin turvaan kun muut perässätulevat mätkähtelivät jo mätkähtäneisiin autoihin.
Hyvän tuurin lisäksi minut pelasti hyvät kesärenkaat ja vuosien aikana hiottu rautainen ja kylmähermoinen ajotaito. Huomasin, että kaikki autoilijat tulivat absit raksuttaen telat tönkkönä aina seuraavan perään eikä kuskit yrittäneet mitenkään ohjata tai hallita autoa. Itse siis kylmän viileästi ohjasin autoni sivuun. Lisäksi osasin sovittaa tilannenopeuden oikeaksi, joskin lujempaakin olisin uskaltanut ajaa.
Suosittelen kaikille kesärenkaita talveksi jolloin ajotaito muodostuu rautaiseksi ja viileän kylmähermoiseksi ammattilkaiseksi, jonka on turvallista ajaa kelillä kuin kelillä.
Sitten yhtäkkiä huomasin edessä kolarin. Oisko ollut kymmenen autoa ryppäässä. Salamannopeasti laitoin hätävilkut päälle ja otin kunnon ajoasennon ja ohjasin Volvoni kera uudenkarheiden kesärenkaiden hallitusti tien niin vasempaan reunaan kuin mahdollista. Edelläajanut Transit oli poikittain edessäni, mutta reunassa oli auton mentävä rako, jonne sain ohjattua ja pysäytettyä autoni. Sen jälkeen pelkäsin enää takaatulevia poukkoilijoita, mutta onnekseni seuraava perässä tuleva tuli niin ikään sivuluisussa Transitin kylkeen, jolloin oma autoni jäi ikäänkuin pussiin turvaan kun muut perässätulevat mätkähtelivät jo mätkähtäneisiin autoihin.
Hyvän tuurin lisäksi minut pelasti hyvät kesärenkaat ja vuosien aikana hiottu rautainen ja kylmähermoinen ajotaito. Huomasin, että kaikki autoilijat tulivat absit raksuttaen telat tönkkönä aina seuraavan perään eikä kuskit yrittäneet mitenkään ohjata tai hallita autoa. Itse siis kylmän viileästi ohjasin autoni sivuun. Lisäksi osasin sovittaa tilannenopeuden oikeaksi, joskin lujempaakin olisin uskaltanut ajaa.
Suosittelen kaikille kesärenkaita talveksi jolloin ajotaito muodostuu rautaiseksi ja viileän kylmähermoiseksi ammattilkaiseksi, jonka on turvallista ajaa kelillä kuin kelillä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sinä et ole muuta, kuin narsisti ja patologinen valehtelija. Vieläpä huono valehtelija.
Kyllä olen ajannut uusilla kesärenkailla yhdentalven ja hyvin meni
Nobot ei vaan osaa ajaa! :D:D:D:D:D
Ei kukaan aja talvella kesärenkailla. Kaiken lisäksi se on rikollista eikä vakuutuskaan korvaa, kun jotain sattuu.
Ei kukaan aja talvella kesärenkailla ???
Omin silmin nähtyä:Heti maaliskuun alussa kun laki sallii,renkaat vaihtoon liikeessä että saa hienot kesävanteet alle.Vastuutonta mutta laillista.
Ennenvanhaan kaikki ajoivat kesäpyörillä mutta luulen että nytkin ajavat ne jotka lähtevät maihin joissa nastat on kielletty,menevät satamaan kesärenkain ellei ole kitkoja.
Samoin uusia autoja siirrellään(laillisesti?,siirtoajo ?)liikkeessä jonne ne tulevat kesärenkain ja monilla liikkeillä on useita toimipaikkoja esim.myynti/korjaamo/rengastyöt eri halleissa ja siirto tehdään kaduilla.
Aiemmin myös turistit,onneksi laki muuttui.
Jutuista päätellen auto-antero on vaihtanu nimimerkkiä
Kas kun et Raatteentiellä vuonna -40.