Kannattaako vaihtaa?

vaihda saman uuden ladan hintaseen käytettyyn boraan tai vaikka astraan tai almeraan tai corollaan tai mazdaan.
Vähemmän huolia / huolto- ja korjauskuluja ja hinta tippuu vähemmän sekä markoissa että prosenteissa. Itse vaihdoin almeraan.

Vaikka alkuperäinen viesti onki provo, niin silti:

Bora ja 110 ovat olleet markkinoilla suurinpiirtein yhtä kauan eli 5-6 vuotta. Ei taida löytyä montaakaan henkilöä joilla on kokemusta näistä molemmista malleista. Ja kun Bora on kaksinkertainen hinnaltaan ladaan verrattuna, niin tuskin nämä ovat todellisia vaihtoehtoja uutta autoa hankkivalle. Kovinkaan monen autonostajan budjettin haitari ei taida olla 10-20 te.

Arvonalenema on vaan yksi osa autoilun kustannuksia ja siihen vaikuttaa olennaisesti se kuinka pitkään autolla aikoo ajaa. Jos vaihtaa autoa kolmen vuoden välein saattaa ladan vuotuinen arvonalenema olla joka suurempi kuin Borassa, jos taas aikoo pitää autoa pidempään on vuotuinen arvonalenema suurempi Borassa. Tämän lisäksi on otettava huomioon erot huolto-, polttoaine- ja korjauskuluissa sekä vakuutusmaksuissa.

On myös harkittava paljonko on valmis hyväksymään hinnaneroa turvatyynystä, turvavöiden kiristimistä, isofix-kiinnittimistä, sekä yleensäkin turvallisemmasta perusrakenteesta. Kolarin sattuessa näistä olisi valmis maksamaan hyvinkin paljon, mutta silloin on jo myöhäistä lähteä niitä hankkimaan.

Henkivakuutus tulee vuodessa paljon halvemmaksi, mutta se korvaa ainoastaan leskelle. Turvavarusteisiin investointi tulee kalliimmaksi, mutta siitä hyötyy itsekin.

Vekkeli kirjoitti:

Vaikka alkuperäinen viesti onki provo, niin silti:

Bora ja 110 ovat olleet markkinoilla suurinpiirtein yhtä kauan eli 5-6 vuotta. Ei taida löytyä montaakaan henkilöä joilla on kokemusta näistä molemmista malleista. Ja kun Bora on kaksinkertainen hinnaltaan ladaan verrattuna, niin tuskin nämä ovat todellisia vaihtoehtoja uutta autoa hankkivalle. Kovinkaan monen autonostajan budjettin haitari ei taida olla 10-20 te.

Arvonalenema on vaan yksi osa autoilun kustannuksia ja siihen vaikuttaa olennaisesti se kuinka pitkään autolla aikoo ajaa. Jos vaihtaa autoa kolmen vuoden välein saattaa ladan vuotuinen arvonalenema olla joka suurempi kuin Borassa, jos taas aikoo pitää autoa pidempään on vuotuinen arvonalenema suurempi Borassa. Tämän lisäksi on otettava huomioon erot huolto-, polttoaine- ja korjauskuluissa sekä vakuutusmaksuissa.

On myös harkittava paljonko on valmis hyväksymään hinnaneroa turvatyynystä, turvavöiden kiristimistä, isofix-kiinnittimistä, sekä yleensäkin turvallisemmasta perusrakenteesta. Kolarin sattuessa näistä olisi valmis maksamaan hyvinkin paljon, mutta silloin on jo myöhäistä lähteä niitä hankkimaan.

Henkivakuutus tulee vuodessa paljon halvemmaksi, mutta se korvaa ainoastaan leskelle. Turvavarusteisiin investointi tulee kalliimmaksi, mutta siitä hyötyy itsekin.

Huolimatta "turvatyynystä, turvavöiden kiristimistä, isofix-kiinnittimistä, sekä yleensäkin turvallisemmasta perusrakenteesta" ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin Ladassa.

Tuntuu suorastaan järjenvastaiselta! Mistähän ihmeestä semmoinen johtuu, samoin kuin sekin, että Ladalla vakuutusmaksutkin ovat niin alhaiset?

Eivät ole vakuutusyhtiötkään ajan tasalla! Mutta ei hätää, tältä palstalta näkyy sentään löytyvän viisaampia.

ean kirjoitti:

Huolimatta "turvatyynystä, turvavöiden kiristimistä, isofix-kiinnittimistä, sekä yleensäkin turvallisemmasta perusrakenteesta" ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin Ladassa.

Tuntuu suorastaan järjenvastaiselta! Mistähän ihmeestä semmoinen johtuu, samoin kuin sekin, että Ladalla vakuutusmaksutkin ovat niin alhaiset?

Eivät ole vakuutusyhtiötkään ajan tasalla! Mutta ei hätää, tältä palstalta näkyy sentään löytyvän viisaampia.

On itsestään selvää, että "ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin ladassa", näitä muita autojahan on suurin osa suomen autokannasta. ean:n perusteilla tutkittuna suomen turvallisin auto on Maybach, sille ei ole ainakaan vielä sattunut yhtään onnettomuutta.

Suomessa on viime vuosina kuollut liikenneonnettomuuksissa noin 400-450 hlö/vuosi, näistä auton kuljettajia tai matkustajia 260-290 hlö (Vuonna 2002 64%)i . Ladan markkinaosuus on viime vuonna ollut alle 1% joten jos vuosittain kuolee 2 tai 3 henkilöä ladassa liikenneonnettomuuden seurauksena voidaan ladan sanoa olevan keskimääräisen turvallinen tai turvaton. Ladalla kuitenkin ajetaan vuosittain keskimääräistä vähemmän joten ajomäärään suhteutettuna kuolleiden määrän pitäisi olla vielä jonkun verran pienempi.

Nyt kun ean on uskotellut meille, että lada on turvallinen, hän toivottavasti myös esittää todisteet väitteensä tueksi. Hän varmaankin mielellään kertoo meille mistä on saanut tietoonsa ladoille tapahtuvien onnettomuuksien määrästä, jolloin voimme itse kukin tarkastaa onko hänen väitteensä ladojen turvallisuudesta totta vai keksittyä?


Vakuutusmaksut ovat molemmissa autoissa kaskon-osalta saman suuruiset. Tämän tarkastin Tapiolan autovakuutusmaksulaskurista noin 10 min sitten.
Mutta. Yllätys, yllätys, Lada 110 1.5 liikennevakuutusmaksu on n 80e/v kalliimpi kun saman ikäisen Boran 1.6-koneella, 1.4 koneinen Bora on vuositasolla 140e halvempi.
Mihin se ladan edullisuus nyt katosi? Olisit tarkastanut asiat ensin, vai valehtelitko tahallasi?

Vekkeli kirjoitti:

On itsestään selvää, että "ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin ladassa", näitä muita autojahan on suurin osa suomen autokannasta. ean:n perusteilla tutkittuna suomen turvallisin auto on Maybach, sille ei ole ainakaan vielä sattunut yhtään onnettomuutta.

Suomessa on viime vuosina kuollut liikenneonnettomuuksissa noin 400-450 hlö/vuosi, näistä auton kuljettajia tai matkustajia 260-290 hlö (Vuonna 2002 64%)i . Ladan markkinaosuus on viime vuonna ollut alle 1% joten jos vuosittain kuolee 2 tai 3 henkilöä ladassa liikenneonnettomuuden seurauksena voidaan ladan sanoa olevan keskimääräisen turvallinen tai turvaton. Ladalla kuitenkin ajetaan vuosittain keskimääräistä vähemmän joten ajomäärään suhteutettuna kuolleiden määrän pitäisi olla vielä jonkun verran pienempi.

Nyt kun ean on uskotellut meille, että lada on turvallinen, hän toivottavasti myös esittää todisteet väitteensä tueksi. Hän varmaankin mielellään kertoo meille mistä on saanut tietoonsa ladoille tapahtuvien onnettomuuksien määrästä, jolloin voimme itse kukin tarkastaa onko hänen väitteensä ladojen turvallisuudesta totta vai keksittyä?


Vakuutusmaksut ovat molemmissa autoissa kaskon-osalta saman suuruiset. Tämän tarkastin Tapiolan autovakuutusmaksulaskurista noin 10 min sitten.
Mutta. Yllätys, yllätys, Lada 110 1.5 liikennevakuutusmaksu on n 80e/v kalliimpi kun saman ikäisen Boran 1.6-koneella, 1.4 koneinen Bora on vuositasolla 140e halvempi.
Mihin se ladan edullisuus nyt katosi? Olisit tarkastanut asiat ensin, vai valehtelitko tahallasi?

Täällä ovat näköjään jatkuvasti VW:n piirimyyjät asialla, kunniaksi kylläkin Ladalle, kun kokevat sen noin kovaksi kilpailijaksi.

Vekkeli kirjoitti:

On itsestään selvää, että "ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin ladassa", näitä muita autojahan on suurin osa suomen autokannasta. ean:n perusteilla tutkittuna suomen turvallisin auto on Maybach, sille ei ole ainakaan vielä sattunut yhtään onnettomuutta.

Suomessa on viime vuosina kuollut liikenneonnettomuuksissa noin 400-450 hlö/vuosi, näistä auton kuljettajia tai matkustajia 260-290 hlö (Vuonna 2002 64%)i . Ladan markkinaosuus on viime vuonna ollut alle 1% joten jos vuosittain kuolee 2 tai 3 henkilöä ladassa liikenneonnettomuuden seurauksena voidaan ladan sanoa olevan keskimääräisen turvallinen tai turvaton. Ladalla kuitenkin ajetaan vuosittain keskimääräistä vähemmän joten ajomäärään suhteutettuna kuolleiden määrän pitäisi olla vielä jonkun verran pienempi.

Nyt kun ean on uskotellut meille, että lada on turvallinen, hän toivottavasti myös esittää todisteet väitteensä tueksi. Hän varmaankin mielellään kertoo meille mistä on saanut tietoonsa ladoille tapahtuvien onnettomuuksien määrästä, jolloin voimme itse kukin tarkastaa onko hänen väitteensä ladojen turvallisuudesta totta vai keksittyä?


Vakuutusmaksut ovat molemmissa autoissa kaskon-osalta saman suuruiset. Tämän tarkastin Tapiolan autovakuutusmaksulaskurista noin 10 min sitten.
Mutta. Yllätys, yllätys, Lada 110 1.5 liikennevakuutusmaksu on n 80e/v kalliimpi kun saman ikäisen Boran 1.6-koneella, 1.4 koneinen Bora on vuositasolla 140e halvempi.
Mihin se ladan edullisuus nyt katosi? Olisit tarkastanut asiat ensin, vai valehtelitko tahallasi?

Taas nähtiin.

Itsestäänselvät 'tosiasiat' ladasta eivät usein ole totta.

www kirjoitti:

Taas nähtiin.

Itsestäänselvät 'tosiasiat' ladasta eivät usein ole totta.

"Itsestäänselvät 'tosiasiat' ladasta eivät usein ole totta."

Siinä se tuli sanotuksi! Tällaisia nasevasti totuuden tunnustavia kaipaisi tänne enemmänkin.

Parasta ollakin Ladaa arvostelematta.

Vekkeli kirjoitti:

On itsestään selvää, että "ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin ladassa", näitä muita autojahan on suurin osa suomen autokannasta. ean:n perusteilla tutkittuna suomen turvallisin auto on Maybach, sille ei ole ainakaan vielä sattunut yhtään onnettomuutta.

Suomessa on viime vuosina kuollut liikenneonnettomuuksissa noin 400-450 hlö/vuosi, näistä auton kuljettajia tai matkustajia 260-290 hlö (Vuonna 2002 64%)i . Ladan markkinaosuus on viime vuonna ollut alle 1% joten jos vuosittain kuolee 2 tai 3 henkilöä ladassa liikenneonnettomuuden seurauksena voidaan ladan sanoa olevan keskimääräisen turvallinen tai turvaton. Ladalla kuitenkin ajetaan vuosittain keskimääräistä vähemmän joten ajomäärään suhteutettuna kuolleiden määrän pitäisi olla vielä jonkun verran pienempi.

Nyt kun ean on uskotellut meille, että lada on turvallinen, hän toivottavasti myös esittää todisteet väitteensä tueksi. Hän varmaankin mielellään kertoo meille mistä on saanut tietoonsa ladoille tapahtuvien onnettomuuksien määrästä, jolloin voimme itse kukin tarkastaa onko hänen väitteensä ladojen turvallisuudesta totta vai keksittyä?


Vakuutusmaksut ovat molemmissa autoissa kaskon-osalta saman suuruiset. Tämän tarkastin Tapiolan autovakuutusmaksulaskurista noin 10 min sitten.
Mutta. Yllätys, yllätys, Lada 110 1.5 liikennevakuutusmaksu on n 80e/v kalliimpi kun saman ikäisen Boran 1.6-koneella, 1.4 koneinen Bora on vuositasolla 140e halvempi.
Mihin se ladan edullisuus nyt katosi? Olisit tarkastanut asiat ensin, vai valehtelitko tahallasi?

Jos on tutkimus mitkä merkit ja mallit ovat onnettomuusherkimpi, laita linkki.

Olen utelias oman merkkini sijoituksen.

ean kirjoitti:

Huolimatta "turvatyynystä, turvavöiden kiristimistä, isofix-kiinnittimistä, sekä yleensäkin turvallisemmasta perusrakenteesta" ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin Ladassa.

Tuntuu suorastaan järjenvastaiselta! Mistähän ihmeestä semmoinen johtuu, samoin kuin sekin, että Ladalla vakuutusmaksutkin ovat niin alhaiset?

Eivät ole vakuutusyhtiötkään ajan tasalla! Mutta ei hätää, tältä palstalta näkyy sentään löytyvän viisaampia.

Heh heh....kiva että kerrot muille kuinka turvallisia Ladat ovat. Hyvä laskupää, kun huomaat että suurin osa autoista missä on loukkaantunut/kuollut ihmisiä on joitain muita kuin Ladoja ;)... Ladojahan Suomen autokannasta on korkeintaan hirmuiset 1-2% ;)... Niin, että olisi aika järkyttävää jos tuolla prosenttiosuudella suurin osa loukkaantumisista tapahtuisi Ladoissa. Ei olisi sen jälkeen enään myynnisä :)....
Uudehkoissa turvavaruistein ja nykyaikaisin kolarirakentein varustetuissa autoissa olisi kaikkien autossa olijoiden syytä käyttää turvavyötä, jotta näistä varusteista ym... saataisiin kaikki hyöty irti....

ean kirjoitti:

Huolimatta "turvatyynystä, turvavöiden kiristimistä, isofix-kiinnittimistä, sekä yleensäkin turvallisemmasta perusrakenteesta" ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin Ladassa.

Tuntuu suorastaan järjenvastaiselta! Mistähän ihmeestä semmoinen johtuu, samoin kuin sekin, että Ladalla vakuutusmaksutkin ovat niin alhaiset?

Eivät ole vakuutusyhtiötkään ajan tasalla! Mutta ei hätää, tältä palstalta näkyy sentään löytyvän viisaampia.

Niin, piti vielä lisätä, että jos vaikkapa 90% autokannasta olisi Ladoja ja Samaroja, olisi loukkaantumisluvut ja kuolleisuusluvut liikenteessä paljon nykyistä suurmmat. Todennäköisesti...

Vekkeli kirjoitti:

On itsestään selvää, että "ihmisiä menehtyy ja loukkaantuu harvinaisen paljon muissa autoissa kuin ladassa", näitä muita autojahan on suurin osa suomen autokannasta. ean:n perusteilla tutkittuna suomen turvallisin auto on Maybach, sille ei ole ainakaan vielä sattunut yhtään onnettomuutta.

Suomessa on viime vuosina kuollut liikenneonnettomuuksissa noin 400-450 hlö/vuosi, näistä auton kuljettajia tai matkustajia 260-290 hlö (Vuonna 2002 64%)i . Ladan markkinaosuus on viime vuonna ollut alle 1% joten jos vuosittain kuolee 2 tai 3 henkilöä ladassa liikenneonnettomuuden seurauksena voidaan ladan sanoa olevan keskimääräisen turvallinen tai turvaton. Ladalla kuitenkin ajetaan vuosittain keskimääräistä vähemmän joten ajomäärään suhteutettuna kuolleiden määrän pitäisi olla vielä jonkun verran pienempi.

Nyt kun ean on uskotellut meille, että lada on turvallinen, hän toivottavasti myös esittää todisteet väitteensä tueksi. Hän varmaankin mielellään kertoo meille mistä on saanut tietoonsa ladoille tapahtuvien onnettomuuksien määrästä, jolloin voimme itse kukin tarkastaa onko hänen väitteensä ladojen turvallisuudesta totta vai keksittyä?


Vakuutusmaksut ovat molemmissa autoissa kaskon-osalta saman suuruiset. Tämän tarkastin Tapiolan autovakuutusmaksulaskurista noin 10 min sitten.
Mutta. Yllätys, yllätys, Lada 110 1.5 liikennevakuutusmaksu on n 80e/v kalliimpi kun saman ikäisen Boran 1.6-koneella, 1.4 koneinen Bora on vuositasolla 140e halvempi.
Mihin se ladan edullisuus nyt katosi? Olisit tarkastanut asiat ensin, vai valehtelitko tahallasi?

Sattui pikku lipsahdus vakuutusmaksujen osalta. Lada 110:n kasko on vuodessa 60e Bora 1.4 halvempi, liikennevakuutus on ladassa 140e/v kalliimpi.

Vekkeli kirjoitti:

Sattui pikku lipsahdus vakuutusmaksujen osalta. Lada 110:n kasko on vuodessa 60e Bora 1.4 halvempi, liikennevakuutus on ladassa 140e/v kalliimpi.

kannatta vaihtaa minunkin poraan, saan vakuutusmaksun sijaan rahaa 11e, kun nyt ladan vuosimaksu on 129e 70%.

Vekkeli kirjoitti:

Vaikka alkuperäinen viesti onki provo, niin silti:

Bora ja 110 ovat olleet markkinoilla suurinpiirtein yhtä kauan eli 5-6 vuotta. Ei taida löytyä montaakaan henkilöä joilla on kokemusta näistä molemmista malleista. Ja kun Bora on kaksinkertainen hinnaltaan ladaan verrattuna, niin tuskin nämä ovat todellisia vaihtoehtoja uutta autoa hankkivalle. Kovinkaan monen autonostajan budjettin haitari ei taida olla 10-20 te.

Arvonalenema on vaan yksi osa autoilun kustannuksia ja siihen vaikuttaa olennaisesti se kuinka pitkään autolla aikoo ajaa. Jos vaihtaa autoa kolmen vuoden välein saattaa ladan vuotuinen arvonalenema olla joka suurempi kuin Borassa, jos taas aikoo pitää autoa pidempään on vuotuinen arvonalenema suurempi Borassa. Tämän lisäksi on otettava huomioon erot huolto-, polttoaine- ja korjauskuluissa sekä vakuutusmaksuissa.

On myös harkittava paljonko on valmis hyväksymään hinnaneroa turvatyynystä, turvavöiden kiristimistä, isofix-kiinnittimistä, sekä yleensäkin turvallisemmasta perusrakenteesta. Kolarin sattuessa näistä olisi valmis maksamaan hyvinkin paljon, mutta silloin on jo myöhäistä lähteä niitä hankkimaan.

Henkivakuutus tulee vuodessa paljon halvemmaksi, mutta se korvaa ainoastaan leskelle. Turvavarusteisiin investointi tulee kalliimmaksi, mutta siitä hyötyy itsekin.

varustelutaso on muutenkin omaa luokkaansa; vakiona löytyy ilmastointia, sähköikkunaa, radiota, ajotietikonetta ym. ym. ei voi verratakkaan Ladaan..

Kiinnostunut kirjoitti:

Jos on tutkimus mitkä merkit ja mallit ovat onnettomuusherkimpi, laita linkki.

Olen utelias oman merkkini sijoituksen.

Älä suotta käännä puukkoa haavassa, koska ean puhuu vasten parempaa tietoa.

Tuollainen tutkimuksia/tilastoja on joskus julkaistu autolehdissä, mutta en muista niitä enää vuosiin nähneeni. Enkä muista miten lada niissä silloin menestyi.

Mutta haluaisin nähdä oman autoni onnettomuusherkkyyden minäkin.

Täytyy suoraan sanoa, että huomattavasti parempiakin VW-mainoksia tulee vastaan.
Tuo muuten ei saa lainkaan vakuuttuneeksi.

hili kirjoitti:

Täytyy suoraan sanoa, että huomattavasti parempiakin VW-mainoksia tulee vastaan.
Tuo muuten ei saa lainkaan vakuuttuneeksi.

Ilmeisesti olisi pitänyt olla maininta, että ladamiehille volkkareita myydään myös osamaksulla.

www kirjoitti:

Ilmeisesti olisi pitänyt olla maininta, että ladamiehille volkkareita myydään myös osamaksulla.

Tuskinpa tuokaan houkutin saa ladamiestä ostamaan VW:tä. Ei ole helppoa mainosmiehellä.