Kyllä syyhytti kaivaa tushi esiin ja kirjoittaa "Talviauto".
Oli toimistotalon autohalliin parkkeerattu uusi kartano Volvo ja keula oli vuorattu totaalisesti aaltopahvilla.
Olisi siinä ollut makia paikka framilla Talviauto-tekstille :)
Oli toimistotalon autohalliin parkkeerattu uusi kartano Volvo ja keula oli vuorattu totaalisesti aaltopahvilla.
Olisi siinä ollut makia paikka framilla Talviauto-tekstille :)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Juuri tuossa viikonlopulla sattui yksi tuttu, jolla on nykyisin Volvo. Sanoi sen olevan kaksi autoa samassa. Ensimmäinen ja viimeinen Volvo. Kylmä kuin mikä. Tähän saakka kolmekymmentä vuotta ajaneet Saabeilla.Perheessä nytkin on vielä toisena autona Saab, joten vielä tarkenee talvellakin liikkua.
Ei mikään ole enää kuin ennen.
Johan on puheet.
Kaikkeahan voi keksiä, mutta ei pidä paikkaansa.
Aina puhutaan naapurin, kaverin tai työkaverin autosita, hauka yhteensattuma.
käskehän tuttavan vaihtaa heti volvo citroeniin tai oikeestaan mihin vaan paitsi saabiin tai bemuun/meseen. heti huomaa kuinka väärässä olikaan. Ainakin jos ajelee täällä Lapissa ny ku on ollu äsken 31 pakkasta.
Omassani se pahvi säästää maantiellä melkein litran bensaa satasella, vaan lämminät piisaa vaikkei sitä oliskaan. Muutamista muista oon havainnut että ilman pahvia on myös kylmä sisällä.
Kannattaa sanoa sille tutullesi ,että etsii käyttöohjekirjasta kohdan lämmityslaite ja sen toiminta, kun selkeästi ei osaa käyttää sitä.
Nämä Trollit onkin niitä Arvon Penaalin ja Pekka Kaukalon tuotteita.Ja asiasta toiseen ainakin omassa volvossani tarkenee -33 asteenkin pakkasella.Ja voihan nämä Trollit ostaa Vaginan tuotteen ja saavat kunnon pakastimen.Nyky autojen ongelma onkin juuri tuo ettei ne yksikään tahdo olla lämmin kun hukkalämpöä ei saa tulla.
No jo on ihme volvoja?. Omassa S80 ei täällä lapin pakkasissa ollut mitään ongelmaa tarkenemisessa. Ja eikä ole keulaa tukittu pahveilla eikä millään muullakaan. 22 astetta riitti -35 pakkasellakin. Toki konekin on 6 mukinen että soppaakin menee.
Samat sanat. Kun bensaa raaskii polttaa, niin lämpökin riittää. S60 AWD kaupunkiajossa kuluttaa bensaa toistakymmentä litraa sadalle ja lämmintä on. Nykyiset diesel-moottorit ovat niin pihejä, ettei pakkasella riitä lämpöä, vaan ehdottomasti pitää olla lämmön tuottajana polttoainetoiminen lämppäri. Näitä lisäkaminoita ei kuitenkaan lasketa auton päästöarvoihin mukaan, joten se siitä verotuksen tasapuolisuudesta.
Täällä yks joka ajelee vuoden 2006 V70 ja aivan sama kuin istuis pakastimessa. Paljon lämmintä vaatetta, pipo, talvirukkaset ja hyvät talvikengät. Penkinlämmittimien turvin tarkenin nyt -30 asteen pakkasilla. Yli 50 km matkaa en lähteny edes ajamaan. Nyt sitten onkin yli tonnin remppa luvassa, et alkaa lämpöä tulla kapiiniin. Ei se auta kuin maksaa. Ei ihan kesään asti viitti kuitenkaan ajella nenä jäässä.
Seuraava auto on vanha kunnon Toyota. Edelliset autot ollu kaikki Toyotia ja ei mitään suurempia ihme vikoja ole koskaan ollu. Ja korjaukset ja osat paljon helvempia kuin Volvossa.
Ikivää että sinulla on ollut huonoa tuuria auton kanssa.
Ainakaan en itse tarvitse palella V70 -08 mallissa ollenkaan...
Tjaa ,tiedä siitä onko tojo hyvä ,mutta ei ainakkan minulla ole vielä mennyt euroakaan korjauksiin tuohon volvoon ja jo 4v ollut(perushuoltojen lisäksi)
"Kissantassut jäässä"
Oletkos varma ettei autossasi ole jotain pielessä koska jos on bensa auto ja termari kunnossa niin kyllä lämpiää?
Säädä kuule lämmitintä isommalle.
Volvo ei tarvitse pahvia keulallensa jos termostaatit ja anturit on kunnossa.
Ainahan on typeryksiä jotka tekevät perässä mitä naapurikin vaikka automerkki olisi toinen.
Eipä siitä haittaakaan ole jos ajelee muutaman kilometrin matkoja töihin ja markettiin.
Niin varmaan jos on bensa auto mutta nämä dieselit jos ei ole ardiccia tai webastoa tarviivat etumaskiin peittoa.Itsekkin laitoin puskurin alpuolelle ja ylä grilliin peitot ja kyllä sieltä ilmaa pääsee matkaajossa ettei kuumene liikaa.Tietysti jos epäilee niin ottaa pitemmälle reissulle pois.Mutta esim. 80km nopeudessa yli 20 asteen pakkasella on moottorilämmön nousu hidasta eikä nouse ihan tappiinsa mutta 100km nopeudessa nousee.Ja kyllä tuolla vain näyttää nykymerkeillä olevan useammalla etumaski peitossa.Nämä etelän herrat kun ei ymmärrä eikä tiedä että täällä kylmissä olosuhteissa autoilta vaaditaan lämpiämisen suhteen enemmän.
Viime talvena jo käytettiin kylmyyden takia auto Volvon huollossa. Sanovat, et kaikki ok, mutta kannattaa vaihtaa termostaatti. No sehän vaihdettiin, mutta ei enää tullu kovia pakkasia ja ei oikeen tiedetty, vaikuttiko vai ei. Epäilin kyllä, et turhaan vaihdetaan termostaatti, koska moottorin lämpötila nousi normaaliksi ennen vaihtoakin.
Sainpa todeta tälle talvelle ettei termostaatti ollu syyllinen, kun taas palelsi kun ulkona lämmöt laski alle -15.
Nyt sitten uudelleen Volvon huoltoon ja totesivat, että lämmön vaihtimen ja katkaisimen kytkin vaihdettava. Ekalla reissulla päivittivät tietokoneohjelmia reilun parin sadan euron eestä ja ens viikolla sitten uudelleen remppaan, kun tilatut osat tulevat.
Dieseli on ja webastokin toimii.. Viime talvena oma mieheni totes, et taidan kuvitella sen kylmyyden autoon. Kuvitella.. kun tunnin ajon jälkeekin henki höyrysi autossa, sormet ja varpaat oli jäässä. Ja ei tullu mieleenkään vähentää vaatetusta. Ei edes avata talvitakin vetoketjua. Pipoa vedin vaan syvemmälle päähän.
Jospa taas ens viikolla tuhannen euroa köyhempänä voin nauttia Volvon lämpimästä kyydistä. Toivossa eläen...
Mites ne läpät mitkä ohjaa ilman kulkua no voi olla ettei ole niissä mutta omani käytin viime kesänä ilmastointi huollossa ja käsittelivät sillä puhdistusaineella kennoston ym.Sitten vielä olivat ajaneet uuden päivityksen joten tuntuu omasta mielestäni että tämä talvi on mennyt parhaiten näistä neljästä ja mulla ei ole kuin säteilijä.Mutta semppiä sulle matkaan että korjaantuis,on meinaan uudet bensa golffitkin kylmiä näin loppu kevennyksenä.
Jos teet huollot volvolla niin päivittävät nuo tietokone ohjelmat ilman lisäkorvausta ja kun jouluna oli huollossa niin raportin mukaan 3 eri tietokonetta oli saanut uuden ohjelman ja yksi niistä oli ilmastointilaite.
Missä autonne on huollettu?
"Volvo Service 2.0 –huoltoon kuuluu myös veloitukseton ohjelmistopäivitys. Uusimmissa Volvoissa on noin 20 ohjausyksikköä, eli tietokonetta. Tietokoneiden tapaan myös autot toimivat paremmin, jos ohjelmistot välillä päivitetään. Huollon yhteydessä autoon ajetaan uusimmat versiot. Esimerkkejä toiminnoista joita voidaan optimoida päivityksillä ovat moottori, ilmastointilaite, ajajan informaatiokeskus ja turvajärjestelmät."
Jäi tuo yksi tärkeä osa tekstistä pois...
" Veloitukseton ohjelmistopäivitys huollon yhteydessä on ainutlaatuinen palvelu autoalalla, sanoo von Bonsdorff."
http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=61
Oulussa olen Wetterillä autoani käyttäny. Ei siellä ainakaan ilmaseks päivitetä ajotietokonetta. Laskussa eriteltynä kaikki päivitykset.
Jos olet huollattanut maaliskuu 2011 jälkeen auton, niin ota yhteyttä sinne ja kysy mikset ole saanut tuota volvo 2.0 huoltoon kuuluvaa sisältyviä päivityksiä.
Tuossa linkissä kaveri kertoo tuosta service 2.0 huolloista
http://nitroservice.fi/volvoservice2/