Joka kerta lähtee käyntiin kuitenkin. Pitääkö vaihtaa autoa että tuosta hiton veltosta käynnistyksestä pääsee eroon...
Akku jokin varta silver joka sinne mahtui parasta mallia kuulemma ja on täyteen ladattu xs3600 laturilla lämmin akku lämpimässä , konekkin oli lämmin kun vaihdoin akun ja sama veltto startti = typerä auto.
Ei tuohon auta miään kun koetin aapeleilla mm joskus tupla akullakin joka oli 80ah uusi täysi akku.
Tehostartteja?
Akku jokin varta silver joka sinne mahtui parasta mallia kuulemma ja on täyteen ladattu xs3600 laturilla lämmin akku lämpimässä , konekkin oli lämmin kun vaihdoin akun ja sama veltto startti = typerä auto.
Ei tuohon auta miään kun koetin aapeleilla mm joskus tupla akullakin joka oli 80ah uusi täysi akku.
Tehostartteja?
Vastaukset 10
Vanhimmat
No mikä siinä, jos kerran lähtee käyntiin? Mullakin on startti vähän laiskan kuuloinen, mutta kertaakaan ei ole jättänyt lähtemättä. Toissa talvena -25 C pakkasyön jälkeen ilman lohkolämppäriä kerta laakista. Vaan piti ohjaustehostimen pumppu kyllä pahaa ääntä senkin edestä, nesteet jäykkiä.
Subarun lyhytiskuinen kone starttaa herkästi, sen takia startti on vähän laiskanpulskean kuuloinen. Ei tarvitse olla kovin iso starttimoottori.
www.youtube.com/watch?v=C7RxF7exUEY
Linkissä Subarun kylmästartti. Onko tuo starttimoottorin pyörintä sulla samanlaista?.. Tuo on aivan normaali startin ääni. Tuo ohjaustehostimen vonkuna vähentyi nesteiden vaihdolla, ja lohkolämmitintä käyttäessä kuuluu vain aivan kovimmilla tulipalopakkasilla. Mutta vanhoilla nesteillä ja ilman lämmitintä tuntui että vainajatkin herää tuohon huutoon :P
Sama ääni täälläkin . Vaihdatin uudet huippu ohjaustehostin öljyt ja aivan sama ääni edelleen. Siis ilman lohkolämmitintä. Koetin piruuttaan ilman lohkolämmpäriä.
Myös sama laiska pyöritys startissa eikä se muutu vaikka kannat lämpimän akun ja apukaapeleilla on taatusti potkua joten ne vaan on semmoisia! Käyntiin lähtee varmasti.
Ne on sellasia, subarun startti,
mutta ei niitä autoja tähän mennessä ole startin äänen perusteella moitittu.
DieselForressa on nopea pyöritys.Pakkanen ei starttia hidasta juurikaan.Dieselin ääni on hiukan karhea ekalla minuutilla.Ja alkuperäisillä vaihteistoöljyillä(6v.manuaali) vonkaa loota tai perä ekat sadat metrit silloin kun ajaa.Vaihteistoöljyt vaihdoin,peräöljyt seuraavaksi.Suomen oloihin sopivaksi.
Pitäähän sitä jotain moitittavaa olla! Itseäni piipitittää turvavyö hälytin kun sen ttaa pois kotipolulla talliin ajaessa niin eikö vittu ala piippaamaan . Seuraavassa erimerkin autossa tarkistan tuon asian sillä vaihdan pan kun tuo turvavyö niin keljuttaa.....
Ota piuha irti liittimestä penkin alta...
Mitä noin yksinkertaista? kokeilempa miten käy . Ties vaikka vikavalot syttyy ? ei mene katsastuksesta läpi ? palaa koko ajan turvavyä varoitusvalo?
1. Älä aja turhan lujaa kun siirrät auton talliin, silloin ei piippaa.
2. Pidä apumiehen turvavyötä kuskin turvavyölukossa kun siirtelet autoa pihalla. Ei tartte jatkuvasti kuunnella varoituapiippauksia. Näin ne tekivät joskus sekä huollossa että katsastuksessa.
3. Uusissa sutoissa taitaa nuo turvavyövaroittimet olla, joten jos tuosta ominaisuudesta haluat päästä täysin eroon, osta riittävän vanha auto.
Autolla ajetaan muuallakin kuin talliajoa olman turvavyötä.
Apukuskin vyö on turhan hankalaa kun se kirottu piiiippaus muistutin voisi pari kertaa piipata ja lopettaa äärimmäisen ärsyttävän pitkällisen muistutuksen!
Eipä ole fiksu neuvo tuo viimeinenkään ei.
Eiköhän sille pajalla ohjelmoinnin yhteydesssä jotain saada.