Miten Tampereella?
Montakos alkolukkoa on vanhemmille myyty?
"Tampere alkaa maksaa vanhemmille kilometrikorvauksia lasten koulukyydeistä.
Taksimatkaan oikeutetun oppilaan huoltaja voi saada kilometrikorvauksen, jos hoitaa itse oppilaan kuljetukset.
Esiopetuksessa olevat ja ensimmäisen ja toisen luokan oppilaat ovat oikeutettuja matkaetuun, jos matkan pituus on yli kolme kilometriä. Kolmansien ja neljänsien luokkien oppilailla kyytiraja on neljä kilometriä. Tätä isommilla raja on viisi kilometriä.
Jos koulumatka on liian vaikea, rasittava tai vaarallinen, matkaedun voi saada, vaikkei kilometriraja ylittyisikään.
Lasten ja nuorten palvelujen lautakunta päätti asiasta torstaina."
Montakos alkolukkoa on vanhemmille myyty?
"Tampere alkaa maksaa vanhemmille kilometrikorvauksia lasten koulukyydeistä.
Taksimatkaan oikeutetun oppilaan huoltaja voi saada kilometrikorvauksen, jos hoitaa itse oppilaan kuljetukset.
Esiopetuksessa olevat ja ensimmäisen ja toisen luokan oppilaat ovat oikeutettuja matkaetuun, jos matkan pituus on yli kolme kilometriä. Kolmansien ja neljänsien luokkien oppilailla kyytiraja on neljä kilometriä. Tätä isommilla raja on viisi kilometriä.
Jos koulumatka on liian vaikea, rasittava tai vaarallinen, matkaedun voi saada, vaikkei kilometriraja ylittyisikään.
Lasten ja nuorten palvelujen lautakunta päätti asiasta torstaina."
Vastaukset 19
Vanhimmat
No jos tuo päätös tehtiin "säästösyistä", yksityiselle maksettavaa km korvaus on verotonta tuloa, joten tuliko säästöä ?
Taksit kuitenkin maksavat kuljetushinnoistaan alv;n ja muut verot.
Tällaisessa vanhemmille maksettavasta km korvauksesta ei tule yhteiskunnalle säästöjä, päinvastoin jää kuljetusyrittäjältä saatavat verot ja maksut yhteiskunnalta saamatta!
Tässä taas käytännön osoitus päättäjien järjenjuoksusta !
Tästä päivästä eteenpäin lukkoa on käytettävä kaikissa koulun, kunnan ja valtion maksamissa koulukyydeissä.
Alkolukko on laite, joka estää ajoneuvon käynnistymisen, jos sen kuljettaja puhaltaa liian korkeat lukemat. Tarkalleen raja on noin 0,10 milligrammaa alkoholia litrassa uloshengitysilmaa, mikä vastaa noin 0,2 promillea perinteisellä alkometrillä.
Koulukuljettaja voi ajaa puhaltamatta korkeintaan viiden päivän ajan, jos alkolukko menee rikki. Tällöin rikkoutumisesta on tehtävä selvitys kyydin maksajalle.
Poliisi valvoo alkolukon käyttöä osana normaalia liikennevalvontaa. Jos alkolukkoa ei käytä, uhkaa kuljettajaa tai kuljetusyritystä sakko.
Höpö höpö, alkolukko on ollut pakollinen koulu ja päiväkotikuljetuksia ajavissa takseissa ja joukkoliikenneluvallisissa autoissa syksystä2011 koulujen syyslukukauden alettua alkaen.
Alkolukon asentaa valtuutettu asentaja ja asennuksesta myös kirjoittaa asennustodistuksen, alkolukko on säädetty 0.2 promilleen, auton sammuttamisesta auton voi käynnistää ilman puhallusta 45 minuutin sisällä, mikäli auto on sammuksissa pitempään pitää alkolukkoon puhaltaa hyväksytty tulos ajoneuvon käynnistämiseksi.
Mikäli alkolukko tai ajoneuvo rikkoontuu, on mahdollista käyttää tilaajan /maksajan suostumuksella alkolukotonta autoa korkeintaan 5 päivän ajan, esim. vara-autoa, tämän ajan ylittyessä on alkolukko asennettava myös vara-autoon.
Ja vielä lisäys, alkolukko on kalibroitava valtuutetulla asentajalla kerran vuodessa.
Meinaatteko, että alkolukkoa tulisi käyttää myös näissä kuljetuksissa? Vai miksi yhdistätte huollettavan kouluun kuskaamisen ja alkolukon?
Ei , ne vaan nämä pussihousu miehet luulee että kaikki on yhtä deekuja kuin "taksimiehet".
Ja meinaakos tämä kyytikiito että taksit ajaa noita koululasia tyyliin kolme kilometriä 70 senttiä korvausta. Jos tuo on totta niin minä myyn oman auton ja rupean ajaan taksilla kaikki matkat.
Joten oletko hyvä ja annat numeros, niin saat vakio asiakkaan ja ajoa koko päiväksi
P.s. Unohtu sanoa että kyytikiito se vasta on järjen jättiläinen ja helvetin huono matikassa
Jos et tiedä taksien km korvauksesta mitään niin kannattaisi tutustua syvällisemmin.
Koululaiskuljetukset on useimmiten kilpailutettu, kuten täälläkin on tehty.
Koko Viime vuoden taksini brutto km/tuotto oli 0. 78€/km. Tuosta aletaan vähentelemään alv. muut verot ja yritystoiminnan kulut.
Jää km/tuotto nettona n. 0.10€ / km, joten jos laskisit uudelleen sen vahemmille maksettavan "verottoman" km. korvauksen kannattavuuden.
Täällä kunta maksaa eräälle omia lapsia kouluun kuljettavalle vanhemmalle 0.50€ / km verovapaata tuloa (sopimus on tapauskohtainen).
Aloittajan pointteja alkolukosta vanhempien kuljettaessa omia lapsiaan, mielestäni omia lapsiaan saa kuljettaa, mutta toisten lapsien kuljetteluun korvausta vastaan tarvitaan liikennelupa ja koulu ja päiväkotikuljetusissa myös alkolukko.
huollettavia voi kuskata kouluun mutta mikäli siitä korvausta kunnan puolelta niin pitää olla alkolukko..
Vai sovitaanko nyt yhteisesti että kukaan ei tarvi kunnan koulukyydeissä alkolukkoa?
Toihan tosi hytvää hommaa =, 78 euroa per km brutto tuotto.
Eliu se laskutaito oli huono ja tuo tuoton tietäminenkin jos se ei olekkaan 0,78/km brutto tuotto.Tuosta voi ämkkiä laskea että 100 000km/ Vuosi X =,78 euroa/ km =
78 000 euroa vuosi miinus verot Eli aikakin neljäkymppiä jää puhtaana näppiin ja sillon onkin jo veroja maksettu tosi paljon.
Joten jos ensin opettelisit paljonko se auto saa vuodessa kassaa kasaan ja sitten vähentelisit menot pois, niin olisi selvillä Brutto tuotto per/km
Ja jos kerta saa 0,50 euroa/ km niin sehän on jo veron alaista. Eli hommaa ensin tietoa ja ala sitten vasta kehua.
Ja 0,78 / km on eri asia kuin sama summa kolmesta kilometristä.
Pikkasen oot hukassa
No niin, nyt taas ollaan tekemisissä yrityksen kustannuksista mitään tietämättömän kanssa.
Ja ei en aja kuin n. 60-65.000km / vuodessa (pienellä maaseutupaikkakunnalla).
Brutto on täysin eriasia kuin netto, brutto tulo on se josta ei ole vielä vähennetty mitään kuluja.
Tästä Ei todellakaan jää 40 tonttua /vuodessa.
Otetaan alkuperäiseen aiheeseen esimerkki.
Kuljetan 5 oppilasta 20 km päähän kouluun, saan sopimuksen mukaisesti taksilla reittimaksuna (ajoa 40 km) siitä yht 35.00€.
Jos nämä kaikki kuljettaisi kunkin oppilaan omat vanhemmat, ja jokaiselle vanhemmalle maksettaisiin omista lastensa kuljetuksesta, kuten täällä kunta maksaa juoksukilometriltä oppilaan vanhemmille, aamulla lasketaan oppilaan vanhemmalle ajo koululle ja takaisin kotiin, kuten nyt tampereella on päätetty tehdä mahdolliseksi, 0.50€x 40km=20.00€ / lapsi, kun heitä on 5 x 20.00€= 100.00€.
Ei varmaan ole epäselvää kumpi tulee kalliimmaksi, ja tuossa esimerkissä on vain aamukuljetus, samat kustannukset iltapäivällä kotiinkuljetus.
Kaikilla vanhemmilla ei ole edes mahdollisuutta kuljetella lapsiaan, oman työn tai muun vuoksi, esim. kaikilla perheillä ei ole edes autoa käytössään tai se on toisen vanhemman käytössä .
Ja en ole tällaista käytäntöä vastaan, jokainenhan saa kuljettaa omia lapsiaan jos niin on sovittu.
No tämähän nyt ei mene läpi. Mikäli kuljetuksesta otetaan maksu, se ei vaan onnistu jos kuljetuksen suorittajalla ei ole asianmukaista liikennelupaa.
Koulukyydit vaan on silleen 2011 syksyn jälkeen että mikäli kunta / muu yhteisö maksajana niin vaaditaan alkolukko.
Mielestäni myös näissä kyydeissä tulisi olla kyseinen vekotin.
-olenko väärässä?
Kyllä olet.
Alkolukolla varustettua ajoneuvoa on käytettävä koulu- ja päivähoitokuljetuksissa:
jos kuljetuksen järjestää kunta, kuntayhtymä, koulu tai laitos tilausliikenteenä....
Tilausliikenteellä tarkoitetaan liikennelupaa edellyttävää liikennettä, jota harjoitetaan tilauksesta tilaajan määräämällä tavalla.
Eli ei sovelleta omien lasten kuljettamiseen.
Mihin unohtui "Tästä päivästä eteenpäin lukkoa on käytettävä kaikissa koulun, kunnan ja valtion maksamissa koulukyydeissä."
Taidat olla oikeassa!
Omien lasten kuljetukseen ei mielestäni tarvitse olla alkolukkoa, ja toisten lasten kuljettamiseen korvausta vastaan tarvitaan liikennelupa, joten toisten lapsia ei saa kuljettaa ilman henkilöliikennelupaa.
Jokainen voi siis kuljettaa korvausta vastaan vain omia lapsiaan.
Taksiliittoa ei tälläiset tilanteet kiinnosta.
-Niille riittää kun KELA kyydeistä tippuu provikkaa oikein urakalla.
Ihan sama miten maaseudunmiehet pärjäilee mansessa tai muualla!
Voi sua rassukkaa, mitä tällä asialla on tekemistä Kelan kanssa? Ihan idioottiti heitto tähän keskusteluun. Kyllä taksiliitto on varmaan tietoinen asiasta ja tekee tarvittavat tiedustelut eri viranomaisille. Se, että liitto ei asiassa ole kuin "seitemänpäivää kerttoo" ei tarkoita sitä etteikö se tekisi asialle mitään.
Tämä malli vaan koko suomeen niin saadaan koulukyytien kulut alemmas!
-Lapselle myös sosiaalisesti mukavampaa kun autoa ajaa oma isi tai äiti.
Samalla voi ottaa kyytiin naapurin Jamin & Annikan.