Veneelle piti antaa uusi nimi.

Annoitko vaimosi nimen, vai entisen heilasi?

Onnea vesille tai jäille laskuun Guttenberg. Hyvää jatkoa betonialuksellesi.

Hän on vedessä! Se on vedessä ja jääsohjossa! Olen melkoisen ylpeä betonistani! Nimi on auringonlaskun valoista eräs ilmiö. Saksankielessäkin se on neutri, joten ei ole naisellinen nimi.
Aluksi oli tarkoitus vetää niiden tukkien avulla se koko matka. Se ei onnistunut, vaan piti heti pihassa pudottaa Mersu 508:n vanteille. Ne levisivät lopullisesti ja mutkittelivat. Kaivikone olisi kai yksinkin pystynyt kahdella kantoliinalla sen trailerin rungolla kantaa, mutta olipa apuna nelivetotraktori vetokoukussa nostamassa toista päätä.
Siihen kaunotar laskettiin jääsohjon päälle kello 10 ja traktori päästeli äänimerkkiään. Traktori nyppäsi traileriromun alta pois ja alukseni jäi omaan elementtiinsä ½ vuoden tauon jälkeen. Se kelluu noin 5 senttiä korkeammalla, kuin takapeiliin tehty merkinta 0,85 m syvyydestä. Kerännee kosteutta itseensä enne Vappua riittävästi.

Meillä on klo 19 juhlat aluksella. On kirkasta polttoviinaa, salaatteja, lihaa, kalaa, viiniä, olutta ja muuta purtavaa. Mukaan tulee talkoomiehet vaimoineen. Minä ja broidi aiomme jäädä yöksi alukseen kännäämään. Se on terapiaa meille kummallekin tämän urakan jälkeen.

Sen tiedän, että kaikki menot -niin pimeänä maksetut, kuin kuitilla olevat tekevät tästä yli 50 000 euron paatin. Laskiessani veljelleni vain kympin tunnilta, niin yli 65 tuhatta! Lisäksi olen hänelle jo velkaa!
Mitä se on? Katselin uusien paljon, paljon pienempien muovikippojen hintoja ja huomasin omistavani aluksen, enkä 80- 95 tuhannen fläppfläppsaunasaavia moottorilla. Eikä ne ole näin kauniisti sisustettu suurella WC/suihkulla tai lämpöeristyksellä.
Tämä raato maksoi mulle rannassa 9000 euroa, josta voin nyt vähentää 6000 pois ennenaikaista hallivuokraa, joten raato oli vain 3000.
Moottori ja vaihteisto maksoivat minkä aavistimme. Potkuri, akseli ja laakerointi nelinkertaisesti. Lisää melkoisia lisäeriä olivat Webasto, dieselliesi/uuni ja ruorikoneisto. Tuplaten meni tähän sisustukseen. Aluksi oli tarkoitus vain fanerista ja koivulaudasta "tehdä jotakin". Sitten oli pitkin matkaa noita tonnin parin hankintoja, joita ei tullut aluksi tienneeksikään.

Olen tunnelmassa ja kossussa ja kohta tilataan tilataksi ja ahdetaan mukulat ja akka autoon ja mennään alukselle.

Älä aked-välittäjä yritä.
Tyydy kohtaloos, Kingi on Kingi

Tämäkö syrjäytyneitä ja surkimuksia ärsyttää ja katkeraksi tekee?

"Meillä on klo 19 juhlat aluksella. On kirkasta polttoviinaa, salaatteja, lihaa, kalaa, viiniä, olutta ja muuta purtavaa. Mukaan tulee talkoomiehet vaimoineen. Minä ja broidi aiomme jäädä yöksi alukseen kännäämään. Se on terapiaa meille kummallekin tämän urakan jälkeen. "

Olen nyt viiteen kertaan tarkastanut koko Suomen venerekisterin ja ainuttakaan betonivenettä ei ole sinne merkitty 2012 helmikuussa! Valehtelet!

Minä täytätin maistraatissa sen venerekisterin. Siinä tiskilikka kysyi rungon mitat ja syväyksen. Ei materiaalia, vaikka taisin pariin kertaan kertoakin sen olevan terästä. Kannen ja hytin rakenteet jäi yksilöimättä, mutta niistä kelpasi tieto, että wc, pentry, makuuhytti ovat ja kone eristetty omalla suojarakenteella. Malliksi tuli keskimoottori ja katsastusluokaksi B 2 (minusta sellaista se ei voinut olla!)

Naapuri kävi viemässä oman puufiskarinsa tiedot naapurikaupungin maistraattiin ja niitä oli täsmennetty ja tivattu moneen kertaan. Moottoristakin olisi pitänyt olla tarkastusnumerot ja mallikilven jokin tieto! Sen hevosvoimamäärät piti muuttaa kilowateiksi ja polttoainemerkinnäksi ei kelvannut pensa, vaan "bensiinikäyttöinen".

Joten ei se rekisteri taida olla kovin kummonen, kun kolmannelta kuulin, että täytti ruutupaperille ja vei sen Jyväskylässä virkaintoiselle maksaen ja häipyen.

Venerekisteri kehitettiin vain siksi, että Katainen saa lähettää verolapun ensivuonna! Siitä on suunnitelma. Veron nimi on polttoaineen haittavero.