Pösö tulessa

No pitäisihän sun jo tajuta tuosta kysymyksestä että kysyjä tietää mutta haluaa tietää tietääkö pököttimiehet.

Tais olla 306 sedani, kaverilla paloi aikanaan 206gti vuoden vanhana, kertoi että moottoritellä ajeli ja haisteli että jossain on tulipalo.., niin pösön konehuoneesta alkoi savua tulla, no takuuseen meni, mutta heti kohta vaihtoi volvoon, ei ollu kuulema muutenkaan mikään luotettavin valinta em pössilö

Tässä kerrotaan Hondan ja Toyotan takaisinkutsuista:

http://keskustelu.suomi24.fi/node/10450453

Autoilla suuri riski syttyä palamaan!

Samallalaila niitä palaa sakemannin " laatu " pelejä.

Mersu
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...a-katso_kuvat/

VW
http://iltalehti.fi/uutiset/2011102314625853_uu.shtml


Opel
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/nu...omments-anchor

Mersu
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...OKboksi_ugc_p6

BMW
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...Kboksi_news_p3

Postin VW Transporter paloi vähän aikaa sitten.
VW Pääpostin edessä Helsingissä syksyllä.
Uusi Mersu Heurekan lähellä Vantaalla syksyllä.
Japanilaisia useampi.

Siinä nyt ihan muutama esimerkki.

Saksalaisia palopommeja.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-kutsuu-dieseleita-korjauksiin

Volkswagen joutuu kutsumaan satojatuhansia dieselautoja korjattavaksi. Syynä tähän ovat polttonesteen ruiskutusjärjestelmän putket, joissa saattaa joissakin olosuhteissa esiintyä vuotoa. Kantamerkin lisäksi myös Audi, Seat ja Skoda kärsivät samasta vaivasta.

Volkswagen-konserni on havainnut, että kaksilitraisissa TDI-dieselmoottoreissa, jotka on valmistettu vuosina 2009-2011, ruiskutusjärjestelmän putkistossa on rakennevika, joka saattaa johtaa polttonestevuotoon. Koska ruiskutusjärjestelmän paine on erittäin korkea, hienoksi sumuksi ruiskuttuva dieselpolttoneste on erittäin herkkää syttymään. Tulipaloja ei kuitenkaan ole Volkswagenin mukaan sattunut.
" EDIT: Psotin transporter paloi muutamaviikko sitten."

Korjaamolla putkistoa vahvistetaan - mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan - siten, että vuotovaarasta päästään. Toimenpiteen kerrotaan kestävän korjaamolla noin puoli tuntia.

Takaisinkutsun kohteena ovat Volkswagenin mallit Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan ja Transporter, kaikkiaan 300 000 autoa. Audilla takaisinkutsu koskee noin 12 000 A3-mallia.

Skodalla takaisinkutsuttavien määrä on tarkalleen 12 755 autoa, jotka ovat malleja Octavia, Superb ja Yeti. Seat pääsee paljon vähemmällä, se kutsuu korjauksiin ainoastaan 183 Alteaa ja Leonia.

Dieselautoissa käytettävien korkeiden ruiskutuspaineiden takia vuodot korkeapainejärjestelmässä ovat erittäin vaarallisia. Jos hienojakoinen polttonestesumu pääsee tekemisiin kuumien osien kuten esimerkiksi turboahtimen kanssa, se voi syttyä palamaan.

Suomessa on viime vuosina kiinnitetty huomiota usein tapahtuneisiin linja-autojen paloihin. Niistä valtaosa on syttynyt nimenomaan ruiskutusputkien murtumasta johtuneiden polttonestevuotojen takia

DS Pallas-73 kirjoitti:

Samallalaila niitä palaa sakemannin " laatu " pelejä.

Mersu
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...a-katso_kuvat/

VW
http://iltalehti.fi/uutiset/2011102314625853_uu.shtml


Opel
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/nu...omments-anchor

Mersu
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...OKboksi_ugc_p6

BMW
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...Kboksi_news_p3

Postin VW Transporter paloi vähän aikaa sitten.
VW Pääpostin edessä Helsingissä syksyllä.
Uusi Mersu Heurekan lähellä Vantaalla syksyllä.
Japanilaisia useampi.

Siinä nyt ihan muutama esimerkki.

Saksalaisia palopommeja.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-kutsuu-dieseleita-korjauksiin

Volkswagen joutuu kutsumaan satojatuhansia dieselautoja korjattavaksi. Syynä tähän ovat polttonesteen ruiskutusjärjestelmän putket, joissa saattaa joissakin olosuhteissa esiintyä vuotoa. Kantamerkin lisäksi myös Audi, Seat ja Skoda kärsivät samasta vaivasta.

Volkswagen-konserni on havainnut, että kaksilitraisissa TDI-dieselmoottoreissa, jotka on valmistettu vuosina 2009-2011, ruiskutusjärjestelmän putkistossa on rakennevika, joka saattaa johtaa polttonestevuotoon. Koska ruiskutusjärjestelmän paine on erittäin korkea, hienoksi sumuksi ruiskuttuva dieselpolttoneste on erittäin herkkää syttymään. Tulipaloja ei kuitenkaan ole Volkswagenin mukaan sattunut.
" EDIT: Psotin transporter paloi muutamaviikko sitten."

Korjaamolla putkistoa vahvistetaan - mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan - siten, että vuotovaarasta päästään. Toimenpiteen kerrotaan kestävän korjaamolla noin puoli tuntia.

Takaisinkutsun kohteena ovat Volkswagenin mallit Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan ja Transporter, kaikkiaan 300 000 autoa. Audilla takaisinkutsu koskee noin 12 000 A3-mallia.

Skodalla takaisinkutsuttavien määrä on tarkalleen 12 755 autoa, jotka ovat malleja Octavia, Superb ja Yeti. Seat pääsee paljon vähemmällä, se kutsuu korjauksiin ainoastaan 183 Alteaa ja Leonia.

Dieselautoissa käytettävien korkeiden ruiskutuspaineiden takia vuodot korkeapainejärjestelmässä ovat erittäin vaarallisia. Jos hienojakoinen polttonestesumu pääsee tekemisiin kuumien osien kuten esimerkiksi turboahtimen kanssa, se voi syttyä palamaan.

Suomessa on viime vuosina kiinnitetty huomiota usein tapahtuneisiin linja-autojen paloihin. Niistä valtaosa on syttynyt nimenomaan ruiskutusputkien murtumasta johtuneiden polttonestevuotojen takia

Velimies palokunnassa: kun tulee häly että auto palaa, niin jäppiset lyö vetoa onko pösö sitikka vai rellu..., toki muitakin autoja palaa mutta yleensä tuhopolttoja yms, 90 prosenttisesti kun häly tulee niin ranskis käryää: oikosulku konehuoneessa tai se huohotin roiskuu öljyt pitkin konehuonetta ja haurastuneet polttoaineletkut..niin se on: ei ranskis autoa ole tarkoittettu normaaleille ihmisille...taistelijoille jotka kestää takaiskuja myötäänsä...

uskokaa tollot kirjoitti:

Velimies palokunnassa: kun tulee häly että auto palaa, niin jäppiset lyö vetoa onko pösö sitikka vai rellu..., toki muitakin autoja palaa mutta yleensä tuhopolttoja yms, 90 prosenttisesti kun häly tulee niin ranskis käryää: oikosulku konehuoneessa tai se huohotin roiskuu öljyt pitkin konehuonetta ja haurastuneet polttoaineletkut..niin se on: ei ranskis autoa ole tarkoittettu normaaleille ihmisille...taistelijoille jotka kestää takaiskuja myötäänsä...

Velimiehes hävisi tämän vedon, vai väitätkö tätäkin tuhopoltoksi.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/63061/
Mersun premiumia GLK

Ja hävisi tämänkin vedon.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2012/02/1497330/tekniset-viat-sytyttavat-tuhansia-autoja
Toyota Avensis

uskokaa tollot kirjoitti:

Velimies palokunnassa: kun tulee häly että auto palaa, niin jäppiset lyö vetoa onko pösö sitikka vai rellu..., toki muitakin autoja palaa mutta yleensä tuhopolttoja yms, 90 prosenttisesti kun häly tulee niin ranskis käryää: oikosulku konehuoneessa tai se huohotin roiskuu öljyt pitkin konehuonetta ja haurastuneet polttoaineletkut..niin se on: ei ranskis autoa ole tarkoittettu normaaleille ihmisille...taistelijoille jotka kestää takaiskuja myötäänsä...

"uskokaa tollot12.2.2012 21:19

Velimies palokunnassa: kun tulee häly että auto palaa, niin jäppiset lyö vetoa onko pösö sitikka vai rellu..., toki muitakin autoja palaa mutta yleensä tuhopolttoja yms, 90 prosenttisesti kun häly tulee niin ranskis käryää: oikosulku konehuoneessa tai se huohotin roiskuu öljyt pitkin konehuonetta ja haurastuneet polttoaineletkut..niin se on: ei ranskis autoa ole tarkoittettu normaaleille ihmisille...taistelijoille jotka kestää takaiskuja myötäänsä... "

Löikö se sun velimies tästäkin vetoa.

http://omakaupunki.hs.fi/roihuvuori/uutiset/mersun_konetila_syttyi_kesken
_ajon-katso_kuva/