Uusi auto on harkinnassa ja tarjolla olisi käytännössä tuliterä 1.8 litrainen farmari-Primera automaattivaihteella. Onko Primeran automaateissa jotain erityisiä huonoja puolia? Onko paljonkin laiskempi kuin vastaava manuaalivehje? Bensankulutus lienee hieman isompi. En ole ajotavaltani urheilullinen kuski, joten olisiko tuo hyvä ja luotettava peli normaaliajoon? Ajan paljon taajama-ajoa ja jonkun verran matka-ajoa. Onko nyky-primeroissa joitain tyyppivikoja? Ps. arvostan autossani tylsyyttä, en vika-elämyksiä ;-)
Kokemusta automaattivaihteisesta Primerasta?
Seppo Sompailija
3505
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kohta takana vuosi ja 15 tkm Nissanin automaatilla. Olen iloisesti yllättynyt automaatin käytöksestä, eli vaihtaa hionosti jopa paremmin kuin amerikkalaiset. Polttoaineen kulutus on hiukan suurempaa kuin manuaalilla, mutta selvästi pienempää kuin vastaavalla amerikkalaisella (Neon 2,0). Eikä sillä todellakaan jää jalkoihin päin vastoin! Suosittelen!
Primerassa kytkin polkimen liike on pitkä ja kytkin on tunnoton. Jos ajat pääasiassa kaupungissa, automaatti on varmasti hyvä valinta. Kaupunkiajossa manuaalin ja automaatin kulutuserollakaan ei liene merkitystä - bensaa palaa joka tapauksessa runsaasti.
Maantieajossa Primera kulkee 1,8 moottorilla ja manuaalilaatikolla kuormattunakin sujuvasti eikä ylämäkien ylöspääsyä tarvitse jännittää suurimmallakaan vaihteella. Kuitenkin ohituksiin pitää varata tilaa, ellei halua käyttää pieniä - kolmosta - vaihteita ja huudattaa moottoria yläkierroksilla. Käytännössä kiperät ohitukset kannattaa jättää tekemättä. Veikkaisin että automaatilla ohituksiin lähtö vaatii vielä enemmän malttia.
Primera automaatti 2.0 koneella olisi varmasti hyvä paketti.
Niin, omat kokemukset vm. 2003 1,8 käsivaihteisesta farkusta.
Itselläni 1.8 automaatti sportdeck. Ei ole mikään tykki, mutta kyllä sillä pärjää aivan hyvin.
Maantieajossa joskus kuormattuna 120 km/h vauhdissa laatikko heittää ohituksessa kolmosen päälle, jolloin kierrokset nousee yli 5 tonnin, joka on aika hurjaa, vaikkei kaasua ole kovin poljetukaan. Vääntö on kuitenkin riittävä nelosella tasaiseen ajoon, ohituksia ei kannata 120km/h alueilla hirveästi harrastaa kun bensaa palaa silloin paljon.
Ajoa on 60% kaupunki, 40% maantie ja kulutus viime näkemän mukaan 8,8 l/100km. Eli kohtuullisen hyvä lukema 1400-kiloiselle automaatille.