Osaatteko sanoa koska uusi audi a3 tulee markkinoille. Se joka nähtiin vuosi sitten Geneven autonäyttelyssä.
Vai oliko se vain näyttelykappale.
Vai oliko se vain näyttelykappale.
Koska uusi Audi a3 tulee markkinoille???
mikähän auto
19416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ku pääset joskus nettiin, nii käy katsoo sitä googlella. Jos sen mootoritekniikka on yhtä tyhmää ku nyt A4, nii antaa paskan olla!
No,mitä tarkotat huonolla moottoritekniikalla?
Mulla on ollut audi A4 yli kymmenen vuotta eikä koskaan ole ollut mitään vikaa. Ihan alkuvuosina oli pientä viilaamista mutta koskaan ei ole ollut näin hyvää autoa.
Ottasin muuten uuden A4 sen mutta se on kasvanut mitoissa ja hinnassa joten A3 voisi olla ok.
Mutta koska mahtaa tulla markkinoille uusin versio?
Uusi A3 esitellään Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa. Veikkaisin, että kesäkuussa Suomeen. Elleivät poliitikot ehdi kieltää autojen tuontia vaihtotaseen ennätysmäisen alijäämän takia.
Esiteltiin jo vuosi sitten mutta sen jälkeen ei olekaan mitään kuulunut.
Kuvia kyllä löytyy netistä.
Siksi kysyn kun olen jo vuoden tässä odottanut.
No, lopullinen tuotantomalli on joka tapauksessa nyt Genevessä esillä. Vuosi sitten näytetty vekotin ei varmaankaan vastaa aivan täysin lopullista versiota, mutta ei kai sen väliä.
http://www.autobild.de/videos/video-audi-a3-erlkoenig-2866180.html
Tossa videossa ei edes oikein erota uutta nykymallista, kun ovat tuota koomista foliota liimanneet auton päälle. Saksaan jos menet tehtaan nurkille väijymään, näkee noita jo varmastikin junien kyydissä ja autojenkuljetusautoissa, koska tehdas tuuppaa jo noita ulos.
Just tm ssä kerottiin a3 pohja on yhteinen ,et skoda audi ja vw modulipaloilla rakennettu kullekin erinäköseks.
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-auf-mqb-plattform-2855018.html
Tossa se "platform" on. A3 on ensimmäinen malli, joka käyttää tätä uutta perusratkaisua. Siinä on siis kaikki mahdolliset lastentaudit vakiona ekan vuoden ajan.
Tuohon kuuluu vielä Seat.
Eihän se mikään uutinen ole, että konsernin kaikki autot ovat prikulleen samoja ulkonäköä lukuunottamatta. Varusteluhimmeleitä ja vitkuttimia myöten. Konsernin 'ykkösmerkkeihin' eli Audiin ja VW:n, tulee viimeisin tekniikka ensin ja 'pirkkamalleihin' Seattiin ja Skodaan seuraavana vuonna.
Ykkösmerkkin ja pirkkamallin ero on käytännössä vain hinta ja status.Niin ja tuo viimeisimpien vitkuttimien lanseerausjärjestys ja ajoitus.
Tosin konsernin linjaksi näyttää tulleen, että pirkkamallien vakiovarustelutasoa on heikennetty ja varusteita siirretty erilaisiin lisämaksullisiin 'tekniikkapaketteihin', jotka nostavat hintaa ja kaventavat näin ykkösmerkin ja halpatuotantomaissa koottujen pirkkamallien hintaeroa. Jos noilla lähes turhanpäiväisille lisävarusteille/ominaisuuksille ei ole tarvetta, niin pirkkamallin ostamalla saa muilta osin yhtä hyvän auton kuin ykkösmerkin ostajakin. Ja lisäetuna vielä, ettei tarvitse kärsiä naapurien kateudesta :-).
Ei muuten kuulu seat...päättele siitä
Siis mihin Seat ei kuulu?
Seathan on pääsääntöisesti nimenomaan Audin halpakopion siinä kun Skoda on volkkarin halpakopio. Onko tämä tosiaan jollekin uutinen..
Tässähän se. Loppukeväästä Suomeen.
http://media.autoweek.nl/m/m1fy6opbgg21.jpg
Tän näköstä vempainta olen odotellut.
http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/audilta-408-hv-a3-sedan.html
Joo, tässä linkissä on myös sisäkuvia mukana.
http://www.autobild.de/artikel/audi-a3-autosalon-genf-2012-2869203.html
Taytyy varmaan katsella ja koeajaa ym. Ehkä sitten vuoden päästä. Tai ehkä vaan vaihdan A4 seen, katsotaan nyt.
Ehkä vw on yhtä hyvä tai onkin, vähän vaan kolhomman näköinen.
Nynne julkas "viralliset" kuvat.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Autot/uusi-audi-a3-ei-yllata
Onhan uusi tavallaan klassisen tyylikäs, mutta toisaalta masentavan mitäänsanomaton. Esim. uusi BMW 3-sarja onnistui paremmin muotoilultaan, vaikka onkin muuten keskinkertainen kapine.
Näyttää skoodalta, siltä uudeltä octaavialta
Joo, ja saa ensimmäisenä käyttää VW Graggineen
pohjalevyä kirjoittaa Tekniikan Maailma.
Mitä hiton pohjalevyä,
kirjoittaako ne humalassa ?
Joo, semmonen firma kuin Martin Smerard Stiskněte Společnost
Slovakiassa prässää nuo Vaggineen pohjalevyt rullapellistä.
Sieltä ne yhteiseen VW Grubben muotoon puristetut
peltiset pohjalevyt kuljetetaan Euroopassa oleville Grubbenin
autotehtaille.
Niitä kulkee ihan hurja kuorma kerralla, ihan kuin Rannilan ja
Wecmanin teräsaatelistiilikais kattopeltejä.
Säästö on valtaisa, ei ihme kuinka halvalla VW Grottelo
pystyy autoja myymään.
Ainoa asia mitä tämä uusi MQB-alusta määrittää on sen että poikittaismoottori tulee olla 12 asteen kulmassa ja missä kohdin alustassa, KAIKKI muu on muunneltavissa! Nyt tällä uudella MQB-alustalla pystyy konserni entisestään tekemään pesäeroa eri merkkien ja mallien välillä. Esim pieni Polo ja tila-auto Sharan pystytään tekemään samalle pohjalle, ja täysin eri akseliväleillä, akselileveyksillä, osilla ym ym, ja kaikki vielä alustat pystytään vielä entistä paremmin säätämään ja hiomaan vastaamaan auton tarkoitusta.
Pahoittelut niille ketkä toivovat että tulevaisuudessa ajaessaan skodilakilla voisivat kuvitella että kyseessä olisi joku saman konsernin kalliimmista autoista, mutta kun eri kaverit ovat suunnitelleet autot, valmistettu eri tehtailla ja vielä eri osista, niin ei vain pysty valmistamaan samaa autoa ;)
Joo joo on sama moottori kun siinä jne jne, KOSKAAN ei tule samaan aikaan olemaan samassa konsernissa samaa moottoria eri merkillä, aina on eri versiot kyseessä omilla asetuksilla/välityksillä auton käyttötarkoitusta ja kustannusrakennetta silmällä pitäen.